双向倾斜重载钢结构拼装三向限位系统

    公开(公告)号:CN117027448A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310941253.8

    申请日:2023-07-28

    摘要: 本发明公开了双向倾斜重载钢结构拼装三向限位系统,涉及建筑建造相关技术领域。本发明包括双向倾斜钢结构和支撑结构,其中双向倾斜钢结构在节点的底部位置设置有支撑结构;双向倾斜钢结构包括H型钢梁,每个H型钢梁的上翼缘处和下翼缘处分别固定连接有上翼缘耳板和下翼缘耳板,相邻H型钢梁的上翼缘耳板与上翼缘耳板之间以及下翼缘耳板与下翼缘耳板之间通过安装螺栓副固定;支撑结构包括渐变式可调拆卸器和支撑胎架,渐变式可调拆卸器固定连接在支撑胎架支撑端的中心位置。本发明通过双向倾斜钢结构和支撑结构,保证了钢屋盖斜平面的平整度,提高了施工精度,防止施工滑移,施工成型后只需切割掉耳板即可,为高空施工提供了便利性。

    一种红砂岩全风化物基高压实度填料及其制备方法

    公开(公告)号:CN114541203A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210133914.X

    申请日:2022-02-14

    IPC分类号: E01C3/00 E01C19/05 E01C19/46

    摘要: 本发明公开了一种红砂岩全风化物基高压实度填料及其制备方法,所述红砂岩全风化物基高压实度填料包括混合粗颗粒土和红砂岩全风化物破碎颗粒;所述混合粗颗粒土包括粒径为0.5mm~2mm的粗砂、粒径为2mm~5mm的细砾石、粒径为5mm~20mm的中砾石;所述粗砂、细砾石、中砾石的质量比1:2:3。本发明通过将该混合粗颗粒土与红砂岩全风化物破碎颗粒按一定配比进行拌合,得到咬合作用效果好且易于压实的混合填料。与其他改良方案相比,按照本发明提供的红砂岩全风化物基高压实度填料中各组分原料的掺配比例,能够有效节省工程投资成本;还能够替代远运优质填料的方案,节省了工程造价、提高了施工效率、保护了环境。

    一种在蠕动变形滑坡体内施工抗滑桩的方法

    公开(公告)号:CN112030999A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010882663.6

    申请日:2020-08-28

    摘要: 本发明公开了一种在蠕动变形滑坡体内施工抗滑桩的方法,步骤如下:在滑坡体的中上部布设土体测斜管,以适时检测滑坡体状态;在滑坡体坡脚处施工坡脚抗滑桩对滑坡体进行加固;在滑坡体的中部施工预应力锚索和锚索框架梁;在隧道中夹岩位置依次施工多个滑坡体内抗滑桩,多个滑坡体内抗滑桩采用隔孔跳挖、桩孔错开的施工原则进行施工,同批桩孔的开挖深度不能再同一平面,每个桩孔开挖深度错开一定距离,以降低二次滑坡的风险;滑坡体内抗滑桩内设置有混凝土应变仪、压力盒监测报警器等监测装置,通过监测装置能对滑坡体的地表以及内部同时进行监测,能够适时获取滑坡体的状态,为施工提供可靠的信息参数,确保施工安全性。

    一种在具有裂缝的滑坡体内施工锚索的方法

    公开(公告)号:CN112030998A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010882559.7

    申请日:2020-08-28

    IPC分类号: E02D17/20 E02D5/76 E02D15/04

    摘要: 本发明公开了一种在具有裂缝的滑坡体内施工锚索的方法,包括以下步骤:在滑坡体坡脚处施工坡脚抗滑桩对滑坡体进行加固;从滑坡体地表向开口段内回填细沙至开口段填满,然后用黄黏土填满夯实裂缝的开口;在滑坡体中部及周边打设若干个封堵注浆至裂隙段处,在封堵注浆孔内插入胶管,通过胶管向裂隙段内吹干燥的河砂,从低处向高处依次填充裂隙段至裂隙段填满,然后通过注浆管向裂隙段内注浆;注浆全部结束后,经过固结即可在滑坡体内进行钻孔,进而完成锚索的施工。本发明通过吹砂回填注浆技术对裂缝进行封堵,有效解决卡钻塌孔等问题;同时通过采用锥形冲击钻头进行钻孔,有利于钻进,确保孔位不偏移,能够避免偏孔卡钻等问题。

    一种防治和监测高填路基高速公路开裂状态的方法

    公开(公告)号:CN116429900A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310338174.8

    申请日:2023-03-31

    IPC分类号: G01N29/14 E01C3/00

    摘要: 本发明提供了一种防治和监测高填路基高速公路开裂状态的方法,包括半刚性基层、碳纤维板、声发射传感器、供电及数据采集系统和远端处理中心;半刚性基层用于分层铺设;碳纤维板配置为与道路等宽的长方形结构,碳纤维板固定于各层半刚性基层之间用于加固路面基层,路面的延伸方向铺设;声发射传感器固定安装于部分或全部碳纤维板的一端或两端;供电及数据采集系统连接各声发射从传感器用于获取声发射传感器的数据;远端处理中心收到各声发射传感器的数据后进行分析,通过判断各碳纤维板的形变或开裂状态,判断对应位置处的道路基层的开裂状态。该方法具有对路面加固强度高、及时监控加固后路面的开裂情况并给出预警的优点。

    一种用于扩大压路机压实接触面的装置

    公开(公告)号:CN114134783A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202111553942.9

    申请日:2021-12-17

    IPC分类号: E01C19/28

    摘要: 本发明提供一种用于扩大压路机压实接触面的装置,包括由内向外依次嵌套的密封囊以及橡胶垫层;所述密封囊还包括与压路机振动轮的外圆周表面紧密贴合的密封层以及填充在囊内的锆砂。本发明通过在压路机振动轮套设垫层结构,使其在碾压过程中,轮荷载首先传递给了锆砂垫层,轮荷载作用下非充满状态的锆砂会流动,自适应调整轮下厚度,同时与橡胶垫层的弹性共同作用,形成具有一定宽度、与振动轮等长的矩形区域,有效扩大振动轮与路基面间的接触面积,接触面的约束作用使得粘聚力差且粒径均匀的红砂岩全风化物或粉细砂在压力作用下易于达到较高程度的压实状态。

    一种用于建筑工程沉降后浇带预先封闭的密封装置

    公开(公告)号:CN118668757A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410909113.7

    申请日:2024-07-08

    IPC分类号: E02D29/16 E02D31/02

    摘要: 本发明属于建筑设计领域,具体涉及一种用于建筑工程沉降后浇带预先封闭的密封装置。包括预制盖板,在预制盖板中部开设通孔,浇筑管从通孔穿过,在预制盖板与沉降后浇带跨度方向之间设置直角豁口,锚栓节点从直角豁口锚固进车库顶板,有效防止后期后浇带浇注不密实,从而使得预制盖板与沉降后浇带发生位移,达到后期混凝土浇筑时的整体性。预制盖板两侧做圆弧倒角,用防水砂浆填充,为下部防水工序施工做出必要条件。保证车库顶板后期的连接整体性,有效避免不均匀沉降带来的施工难度;设置预制盖板进行预先封闭,能够使后浇带提前封闭,缩短了工期,节省人力物力。

    一种隧道导管注浆用自动启闭开关

    公开(公告)号:CN117489369A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311678733.6

    申请日:2023-12-04

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明公开了一种隧道导管注浆用自动启闭开关,包括自动启闭机构,所述自动启闭机构上设有前端外壳和后端外壳,所述前端外壳上设有前端进浆管,所述后端外壳上设有后端出浆管,所述前端进浆管与后端出浆管上设有钢杆,注浆进浆导管及注浆钢管,所述注浆进浆导管与前端进浆管连接,所述注浆钢管与后端出浆管连接,挡块,该挡块设置在自动启闭机构内部,所述自动启闭机构内部设置有滑竿,所述挡块设置在滑竿上,以及固定机构,该固定机构设置在钢杆上,所述固定机构用于固定挡块和滑竿;该隧道导管注浆用自动启闭开关,解决了现有技术注浆效果不好的问题及工作量大,成本高,注浆效果一般的问题。