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公开(公告)号：CN118880740A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410979065.9
申请日：2024-07-22
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明提供一种提升下横梁抗裂能力的斜拉桥索塔的施工方法，通过在承台预埋多层横向预应力管道层，并在承台横向中心处设置竖向通缝，先张拉并锚固第一临时预应力束，施作下横梁节段，并预埋第一通长预应力管道和第二通长预应力管道，继续爬模施工中塔柱以及拱架施工中横梁，并在中塔柱的中间区域设置多道水平横撑，再向承台内剩余的横向预应力管道张拉并锚固第二临时预应力束，以抵抗下塔柱水平分力，张拉通长预应力束，再拆除承台临时预应力及钢套箱围堰，继续施工剩余索塔结构。本申请能够有效提高下横梁的抗裂能力，解决了常规索塔下横梁存在微裂缝、收缩变形大、温度应力高带来的开裂风险以及承台预应力耐久性难以保证的问题。
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公开(公告)号：CN118976853A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411471768.7
申请日：2024-10-22
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司创智工程科技分公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明创造属于T梁生产加工技术领域，具体涉及一种公路T梁钢筋笼加工生产线及生产方法。生产线还包括底腹板钢筋网片产线，底腹板钢筋网片产线与顶板钢筋网片产线并列设置，顶板钢筋网片产线与底腹板钢筋网片产线的下游设置有T梁组拼浇筑胎位；底腹板钢筋网片产线包括箍筋弯折成型机与两条底腹板组拼线，底腹板组拼线包括沿同一轴线方向并列设置的多个箍筋胎架，在箍筋胎架的两侧设置有多个穿筋布料单元，在箍筋胎架延伸方向上移动设置有箍筋摆放设备，在箍筋胎架延伸方向上移动设置有焊接设备。整个生产线结构布局更加紧凑合理，各个工序衔接更加顺畅，便于提高生产效率。
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公开(公告)号：CN118848186A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411366279.5
申请日：2024-09-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司创智工程科技分公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及钢筋自动焊接技术领域，具体涉及一种T梁腹板纵筋安装焊接设备及使用方法，主架为对应T梁胎架的门型架，在主架的两侧均沿纵向滑动装配有多个升降平台；多个升降杆沿纵向穿过穿孔后与对应的多个升降平台一一对应连接，以对升降平台进行独立驱动；箍筋梳理机构纵筋梳理机构通过底座设置在升降平台上，底座沿第一方向和垂直于第一方向的第二方向滑动装配；底座中部设有沿第一方向滑动装配的焊接装置，两个纵筋梳理机构分别位于焊接装置的两侧，以沿第二方向对T梁纵筋进行梳理，筋梳理机构和纵筋梳理机构可以进行三向位移，从而适配T梁外壁形状，以此满足T梁焊接需求。
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公开(公告)号：CN115341467A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210934626.4
申请日：2022-08-04
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种公铁两用跨江A型斜拉索锚固结构及其施工方法，包括钢锚梁和钢牛腿组件，所述钢锚梁的两端对应支承于相对布置的两个所述钢牛腿组件之间；在塔壁预埋钢板上设置第一加劲板和补强板，可显著提升塔壁预埋钢板的抗剪强度和结构稳定性；其中，补强板与钢牛腿相对称，可防止在钢牛腿与塔壁预埋钢板的连接处，因受力过重，而导致连接处出现开裂。塔壁预埋钢板不仅可通过剪力钉与塔柱连接，塔壁预埋钢板还可通过第一加劲板和补强板与塔柱连接；此外，由于塔壁预埋钢板、第一加劲板和补强板上均设有剪力钉，且第一剪力钉、第二剪力钉和第三剪力钉的角度不同，使得本发明中塔壁预埋钢板与塔柱的连接牢固性大大增强，且进一步提升了抗剪强度。
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公开(公告)号：CN117449895B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202311145180.8
申请日：2023-09-06
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 安徽理工大学
摘要： 本发明提供一种隧道多掌子面施工通风装置，属于隧道施工技术领域；该调节装置包括第一通风组件，用于从第一隧道洞身外部引入空气并通过支洞通往第二隧道洞身内；还包括引流组件，引流组件设置在第一隧道洞身与第二隧道洞身内，第二隧道洞身内的引流组件用于将第二隧道洞身内通入的空气从通入位置向两端引流后再通入第一隧道洞身内，第一隧道洞身内的引流组件用于将从第二隧道洞身内通入的空气在第一隧道洞身内循环后排出第一隧道洞身；引流组件内设置有降温单元，用于根据隧道内的温度情况自动调整流动空气的湿度情况，以调整隧道的温度；以解决现有技术中隧道内供风系统无法根据隧道温度内情况对通风管道内的通风情况进行自动调节的技术问题。
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公开(公告)号：CN118977175A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411472435.6
申请日：2024-10-22
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 沪杭铁路客运专线股份有限公司
摘要： 本发明涉及打磨设备技术领域，具体涉及一种箱梁内模打磨设备及使用方法，包括两组行进底座、架设于两组行进底座之间的龙门架、打磨动力组件、主打磨辊、随动调整组件和侧打磨辊，所述打磨动力组件设置有两组，两组打磨动力组件分别安装于龙门架的两侧，所述主打磨辊设置于两组打磨动力组件之间，所述主打磨辊受打磨动力组件的驱动，所述打磨动力组件配合主打磨辊形成横向打磨部，所述打磨动力组件、随动调整组件配合侧打磨辊形成可调的倾斜打磨部，横向打磨部对箱梁内模上表面进行打磨，可调的倾斜打磨部对箱梁内模进行打磨，同时可调的倾斜打磨部随箱梁内模的表面倾斜度的变化而自适应调整。
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公开(公告)号：CN116335727A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310353259.3
申请日：2023-04-04
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种适用于隧道初期支护钢架快速精确安装的施工方法，包括：步骤S1，将拱架分为拱部单元、拱腰单元和拱脚单元，步骤S2，将拱部单元和拱腰单元沿合页式铰链进行折叠，将折叠的拱架运输到位；步骤S3，将拼装台车行驶至掌子面，通过拼装台车中部的抓臂抓住拱部单元；步骤S4，将拱架整体抬升至预设位置，使拼装台车两侧的两个抓臂抓取拱脚单元；步骤S5，将拱架与已喷射拱架进行对接。单榀拱架的拱部单元和拱腰单元铰接，使拱架可以折叠，以保证拱架可通过随车吊穿过衬砌台车运输进洞，再将3榀折叠拱架组合拼装，以保证拱架安装台车能一次同时施工三榀拱架，从而提高施工效率，保证洞内作业有效推进。
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公开(公告)号：CN115526096A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210978117.1
申请日：2022-08-16
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构机施工掘进参数的预测方法、装置及可存储介质，涉及土木工程技术领域，其中方法包括以下步骤：获取待测盾构机施工掘进参数历史数据，并对所述历史数据进行预处理后形成数据集，并将所述数据集划分为训练集及测试集；构建人工神经网络模型，利用所述训练集对所述人工神经网络模型进行训练，得到预测模型，利用所述测试集对所述预测模型进行测试，得到测试结果；模拟待测盾构机的实际工作，得到对应的仿真掘进参数，并对所述测试结果与所述仿真掘进参数进行处理，得到最终的预测参数；本发明可有效提高预测精度。
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公开(公告)号：CN117449895A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311145180.8
申请日：2023-09-06
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 安徽理工大学
摘要： 本发明提供一种隧道多掌子面施工通风装置，属于隧道施工技术领域；该调节装置包括第一通风组件，用于从第一隧道洞身外部引入空气并通过支洞通往第二隧道洞身内；还包括引流组件，引流组件设置在第一隧道洞身与第二隧道洞身内，第二隧道洞身内的引流组件用于将第二隧道洞身内通入的空气从通入位置向两端引流后再通入第一隧道洞身内，第一隧道洞身内的引流组件用于将从第二隧道洞身内通入的空气在第一隧道洞身内循环后排出第一隧道洞身；引流组件内设置有降温单元，用于根据隧道内的温度情况自动调整流动空气的湿度情况，以调整隧道的温度；以解决现有技术中隧道内供风系统无法根据隧道温度内情况对通风管道内的通风情况进行自动调节的技术问题。
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公开(公告)号：CN115341467B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210934626.4
申请日：2022-08-04
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种公铁两用跨江A型斜拉索锚固结构及其施工方法，包括钢锚梁和钢牛腿组件，所述钢锚梁的两端对应支承于相对布置的两个所述钢牛腿组件之间；在塔壁预埋钢板上设置第一加劲板和补强板，可显著提升塔壁预埋钢板的抗剪强度和结构稳定性；其中，补强板与钢牛腿相对称，可防止在钢牛腿与塔壁预埋钢板的连接处，因受力过重，而导致连接处出现开裂。塔壁预埋钢板不仅可通过剪力钉与塔柱连接，塔壁预埋钢板还可通过第一加劲板和补强板与塔柱连接；此外，由于塔壁预埋钢板、第一加劲板和补强板上均设有剪力钉，且第一剪力钉、第二剪力钉和第三剪力钉的角度不同，使得本发明中塔壁预埋钢板与塔柱的连接牢固性大大增强，且进一步提升了抗剪强度。
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