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公开(公告)号：CN115110977B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202210740953.6
申请日：2022-06-28
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 郑州大学
IPC: E21D20/02
Abstract: 本发明公开了一种用于富水砂层锚索施工的注浆加固方法，所述方法包括：创建富水砂层的三维模型；通过三维模型分析得到目标场地的注浆加固区域、锚索的数量与间隔，根据在同一竖直平面上的各锚索的分布确定对应多个间隔注浆孔的预设位置与深度并进行钻孔操作；控制注浆管依次放入目标注浆孔孔底，执行单次渗透注浆操作；竖直提升注浆管依次至目标注浆孔对应的各连接区域，执行与连接区域数量等同次数的渗透注浆操作，直至完成目标注浆孔的最后一个连接区域的单次渗透注浆操作，重复下一目标注浆孔的渗透注浆操作；直至完成所有注浆孔的渗透注浆操作。本发明提高了富水砂层中锚索施工的可调节性，有效降低了成本投入。
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公开(公告)号：CN115749587A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211459539.4
申请日：2022-11-17
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本发明涉及建筑结构基坑支护工程技术领域，尤其涉及一种防塌孔锚索钻机及其施工方法，该防塌孔锚索钻机包括机架、旋转底盘、传送装置、支撑组件和钻孔组件，所述传送装置设于所述旋转底盘上，所述传送装置用于将锚索传送入所述锚索孔内，所述旋转底盘转动设于所述机架上，所述钻孔组件通过所述支撑组件与所述旋转底盘转动连接，所述钻孔组件用于钻取锚索孔，本发明还提供该钻机的施工方法，该防塌孔锚索钻机对锚索施工工艺进行了优化，使用一台钻机可完成锚索钻孔、下索及注浆作业，锚索施工过程自动化程度高；钻机底部设有旋转底盘与主臂，使锚索钻孔与入索工作平面相分离，底盘旋转提高作业半径，加大了钻机使用范围。
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公开(公告)号：CN115110977A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210740953.6
申请日：2022-06-28
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 郑州大学
IPC: E21D20/02
Abstract: 本发明公开了一种用于富水砂层锚索施工的注浆加固方法，所述方法包括：创建富水砂层的三维模型；通过三维模型分析得到目标场地的注浆加固区域、锚索的数量与间隔，根据在同一竖直平面上的各锚索的分布确定对应多个间隔注浆孔的预设位置与深度并进行钻孔操作；控制注浆管依次放入目标注浆孔孔底，执行单次渗透注浆操作；竖直提升注浆管依次至目标注浆孔对应的各连接区域，执行与连接区域数量等同次数的渗透注浆操作，直至完成目标注浆孔的最后一个连接区域的单次渗透注浆操作，重复下一目标注浆孔的渗透注浆操作；直至完成所有注浆孔的渗透注浆操作。本发明提高了富水砂层中锚索施工的可调节性，有效降低了成本投入。
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公开(公告)号：CN119442740A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411407022.X
申请日：2024-10-10
Applicant: 郑州大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明适用于仿真技术领域，涉及一种基于直接力浸没边界法的盾构隧道管片上浮仿真方法，包括：对流场区域进行网格划分，生成控制体编号和中心坐标，并设定流场边界条件；初始化流场参数和计算参数；更新当前时间步流场控制体的面速度；对流场控制方程进行离散，迭代求解流场速度和压力；利用管片运动控制方程更新边界离散点速度和位置坐标；利用插值函数得到边界离散点速度，利用直接力法计算边界离散点受到的力；将边界离散点产生的力离散至整个流域；将当前时间步计算得到的边界离散点速度、流场各单元受到的力、边界离散点受到的力和更新后的浆液粘度传递给下一时间步，迭代至指定时间。本发明可快速准确地对盾构隧道管片上浮进行模拟仿真。
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公开(公告)号：CN119129323A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411151532.5
申请日：2024-08-21
Applicant: 郑州大学 , 中铁一局集团有限公司
Inventor： 李晓龙 , 刘小锋 , 郭明 , 纪彦飞 , 孟钰 , 黄兴 , 郭放 , 臧全胜 , 陈宏俊 , 吴志 , 罗彭 , 李卫国 , 杨振华 , 张强 , 王瑞贤 , 李维 , 王鹏飞 , 宁凯 , 安哲 , 孟亚辉
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桩基极限承载力计算技术领域，尤其涉及一种分布式后压浆桩基抗压极限承载力确定方法，包括如下步骤：S1、得到桩基的结构尺寸及材料参数、土的物理力学参数、注浆量及注浆材料参数；S2、根据S1中的桩基的结构尺寸，建立三维有限元模型；S3、选取土体本构模型；S4、将S1中试验土的物理力学参数输入到S3中的土体本构模型中；S5、根据S1中提供的桩基与土的物理力学参数，确定桩‑土界面参数、桩端承载力及桩端弹簧刚度；S6、根据桩基加载模型试验过程，设置有限元模型；S7、对有限元模型进行计算分析，得到桩顶沉降与荷载的Q‑S曲线；S8、根据S7计算得到的Q‑S曲线，确定分布式后压浆桩基极限承载力；本发明计算的桩基极限承载力较为准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118730363A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410876733.5
申请日：2024-07-02
Applicant: 郑州大学
Abstract: 本发明涉及顶管机阻力测试装置技术领域，尤其涉及一种顶管机侧壁摩阻力测试装置，其包括外壳、压力计、滑轮和感知块，外壳内设有压力计、滑轮和感知块，压力计与外壳固定，感知块与压力计之间设有滑轮，感知块在水平方向上挤压压力计以测得侧壁摩阻力，感知块在竖向方向上挤压压力计以测得土压力；本发明还提供一种顶管机侧壁摩阻力测试装置的使用方法，通过设置感知块用于感知土体与顶管机侧壁摩阻力，同时也可以感知土体竖向土压力；滑轮安装在感知块和压力计之间，从而允许感知块在水平方向产生微小滑动，且压力计能感知到竖向土压力，本装置具有结构简单、操作方便、经济实用、施工效率高的特点，能够保证顶管机施工中侧壁摩阻力的准确感知。
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公开(公告)号：CN117633990A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311669924.6
申请日：2023-12-07
Applicant: 郑州大学 , 坝道工程医院(平舆)
IPC: G06F30/13 , E21D9/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及地铁联络通道机械法施工设备技术领域，尤其涉及一种地铁联络通道机械法施工设备选型方法，其包括以下步骤：S1、勘察测量得到地层施工参数，得到主隧道结构尺寸和参数以及联络通道尺寸及参数；S2、确定主隧道结构安全判定标准，确定不同施工模式下主隧道极限顶推力的具体数值；S3、确定主隧道极限顶推力与联络通道掘进长度之间的关系；S4、通过计算不同地层条件、埋深、联络通道断面尺寸不同施工模式施工时极限顶推力的变化以及联络通道最大掘进长度；S5、通过不同施工模式联络通道最大掘进长度的不同得到联络通道机械法施工设备选型的具体量化标准；本方法通过分析计算，得到具体的设备选型方法，为地铁联络通道机械法施工提供参考。
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公开(公告)号：CN119223599A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411376778.2
申请日：2024-09-30
Applicant: 郑州大学 , 中铁十六局集团有限公司
Abstract: 本发明提供模拟联络通道顶管法施工的试验装置及试验方法，其中试验装置包括模型箱、主隧道模型和联络通道模型，主隧道模型设于模型箱内，主隧道模型一侧设有通孔，联络通道模型位于主隧道模型内，模型箱内与主隧道模型之间填充有土体；主隧道模型内设有支撑装置、顶推装置和检测装置，支撑装置包括支撑主体、水平支撑组件和竖直支撑组件，水平支撑组件和竖直支撑组件分别独立设置在支撑主体上，顶推装置一端与水平支撑组件连接，另一端用于顶推联络通道模型通过通孔进入土体内，检测装置用于实时检测主隧道模型的应变和应力。本发明能够模拟实际施工工况，针对不同顶推力、预支撑力对主隧道结构的影响开展研究。
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公开(公告)号：CN118083854A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410133541.5
申请日：2024-01-31
Applicant: 郑州大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 郑州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种联络通道施工台车主机托架的自动微调系统，其中，所述系统包括设置在台车的底板上的移动平台、固定装置和设置在所述移动平台上的主机托架、升降装置；所述移动平台可在所述底板上横向或纵向移动，以带动主机托架横向或纵向移动；所述固定装置用于固定所述移动平台，所述升降装置用于控制主机托架升降；所述主机托架用于放置套筒，所述套筒的筒身端部间隔安装激光发射器，所述激光发射器与安装在管片上的激光接收器对应设置。本发明实现台车主机托架的精准定位。
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公开(公告)号：CN118013785A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410091941.4
申请日：2024-01-23
Applicant: 郑州大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供基于非连续壳‑弹簧模型的盾构管片安全评估方法，包括以下步骤：根据结构材料、拼装形式和结构尺寸及所处地层条件，得到物理参数；根据物理参数建立非连续壳‑弹簧模型；根据所处地层条件得到外部水土压力，将盾构管片的外部水土压力施加在非连续壳‑弹簧模型上，得到轴力、弯矩和径向位移；计算正截面极限承载力，根据轴力和弯矩，得到最不利正截面极限承载力；根据正截面极限承载力，得到极限承载力安全系数，判定盾构管片的承载力安全等级；根据盾构管片的径向位移，得到盾构管片环的椭圆度，判断盾构管片环变形是否在安全范围之内。本发明能够准确模拟盾构管片真实受力情况，准确评估地层中盾构管片安全性的问题。
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