一种地铁盾构隧道快速出渣用轨道运输系统

    公开(公告)号:CN110552712B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN201910644860.1

    申请日:2019-07-17

    摘要: 一种地铁盾构隧道快速出渣用轨道运输系统,包括盾构隧道内固装的错车轨道,还包括平行并多段间隔设置第一轨道与第二轨道,以及滑动安装在盾构竖井内部的轨道横移装置,其中每段第一轨道与第二轨道均通过道岔调节连接错车轨道;轨道横移装置包括横向轨道、横移支架、纵向轨道及液压千斤顶,其中横向轨道固定在盾构竖井底板上,该横向轨道上滑动支撑横移支架;横移支架的顶部固装有与第一轨道和第二轨道调节连接的纵向轨道;盾构竖井的侧壁上固装有为横移支架提供横移动力的液压千斤顶。该轨道运输系统无需考虑轨道车的连接总长,并且可实现满载及空载的轨道车同时运行,可在有限的盾构竖井水平纵深范围内最大限度提高渣土运输效率。

    一种深基坑开挖施工中渣土转移用全自动吊斗及使用方法

    公开(公告)号:CN112678350B

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202011482682.6

    申请日:2020-12-16

    摘要: 一种深基坑开挖施工中渣土转移用全自动吊斗及使用方法,一种深基坑开挖施工中渣土转移用全自动吊斗,吊斗为空间立体结构,吊斗的顶面开口,吊斗的底面铰装连接有封门,吊斗中部的侧壁连接有弹性闭锁单元;封门的底面上设置有向吊斗侧壁外部延伸的压板;压板伸出吊斗侧壁的一端连接弹性闭锁单元,压板用以在吊斗盛装状态下支撑闭合封门;吊斗的顶部四角均设置有吊耳。该吊斗通过弹性闭锁单元为压板提供向下的弹性力,便于压板及时向下滑动脱离封门底面,有利于封门快速打开卸载吊斗内渣土,并避免封门开启时损伤压板,且吊斗通过吊车提供吊装动力,并提供封门的闭锁支撑力,无需人工近距离插拔封门销,且卸土速度快,安全性高。

    一种TBM超前帷幕注浆工艺
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114622916A

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202210256791.9

    申请日:2022-03-16

    摘要: 本发明属于TBM超前帷幕注浆技术领域,且公开了一种TBM超前帷幕注浆工艺,包括以下步骤,根据掌子面围岩裂隙分布,沿裂隙人工开凿矩形槽,掌子面正面及两侧槽,开槽后,将排水管打孔设进水孔。本发明采用从最上边一条裂隙开始掏槽作业,掏槽完成后,将槽内安装排水管道,槽内混凝土填筑,待凝达到强度后关闭排水管蝶阀,进行槽内裂隙处手风钻钻孔,进行浅层注浆,至此第一道裂隙完成堵水,开始第二条裂隙施工,依照上述步骤,即可完成掌子面浅层出水封堵,通过掌子面布孔注浆,即可完成超前帷幕注浆,可以有效封堵外水绕渗的地下水,使隧道掘进机可以正常施工,大大降低了隧道掘进机的施工难度,提高了隧道掘进机的施工效率。

    一种地铁盾构隧道快速出渣用轨道运输系统

    公开(公告)号:CN110552712A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201910644860.1

    申请日:2019-07-17

    摘要: 一种地铁盾构隧道快速出渣用轨道运输系统,包括盾构隧道内固装的错车轨道,还包括平行并多段间隔设置第一轨道与第二轨道,以及滑动安装在盾构竖井内部的轨道横移装置,其中每段第一轨道与第二轨道均通过道岔调节连接错车轨道;轨道横移装置包括横向轨道、横移支架、纵向轨道及液压千斤顶,其中横向轨道固定在盾构竖井底板上,该横向轨道上滑动支撑横移支架;横移支架的顶部固装有与第一轨道和第二轨道调节连接的纵向轨道;盾构竖井的侧壁上固装有为横移支架提供横移动力的液压千斤顶。该轨道运输系统无需考虑轨道车的连接总长,并且可实现满载及空载的轨道车同时运行,可在有限的盾构竖井水平纵深范围内最大限度提高渣土运输效率。

    一种深基坑开挖施工中渣土转移用全自动吊斗及使用方法

    公开(公告)号:CN112678350A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202011482682.6

    申请日:2020-12-16

    摘要: 一种深基坑开挖施工中渣土转移用全自动吊斗及使用方法,一种深基坑开挖施工中渣土转移用全自动吊斗,吊斗为空间立体结构,吊斗的顶面开口,吊斗的底面铰装连接有封门,吊斗中部的侧壁连接有弹性闭锁单元;封门的底面上设置有向吊斗侧壁外部延伸的压板;压板伸出吊斗侧壁的一端连接弹性闭锁单元,压板用以在吊斗盛装状态下支撑闭合封门;吊斗的顶部四角均设置有吊耳。该吊斗通过弹性闭锁单元为压板提供向下的弹性力,便于压板及时向下滑动脱离封门底面,有利于封门快速打开卸载吊斗内渣土,并避免封门开启时损伤压板,且吊斗通过吊车提供吊装动力,并提供封门的闭锁支撑力,无需人工近距离插拔封门销,且卸土速度快,安全性高。

    一种TBM后配套台车的加强连接结构

    公开(公告)号:CN215979417U

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202121880545.8

    申请日:2021-08-12

    IPC分类号: E21D11/40 E21D11/08

    摘要: 本实用新型公开了一种TBM后配套台车的加强连接结构,包括钢绞线及锚支座,其中锚支座固设在台车顶面上,且锚支座内部固定锚接钢绞线;钢绞线以相邻两辆台车之间的连接耳及连接销为中点轴向等距并径向跨中对称设置,该钢绞线的两端分别锚固在相邻两辆台车的顶面上。台车顶面上焊接固定有加固钢板,该加固钢板上焊接固定锚支座;锚支座内轴向插接有锚环,杆锚环上轴向穿透连接钢绞线,且锚环内嵌装有多个周向抱接固定在钢绞线外周的夹片。该加强连接结构可提高相邻台车之间的连接结构强度,使台车连接结构的抗拉能力更加适应恶劣工况,且结构简单,便于安装,节约工期。