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公开(公告)号：CN118999937A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411167192.5
申请日：2024-08-23
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及防水卷材搭接质量检测技术领域，提供一种防水卷材搭接质量检测方法，包括：将防水卷材首尾两端搭接，形成筒状防水卷材；将筒状防水卷材的两端密封，形成防水卷材检测结构；对防水卷材检测结构进行以下测试：向防水卷材检测结构的内部填充介质，检查防水卷材检测结构的渗漏情况；将防水卷材检测结构浸泡在水中，检查防水卷材检测结构的渗漏情况。本发明使得通过首尾搭接形成筒状结构的防水卷材能够分别通过内部加压和外部浸泡的方式进行内外渗漏测试，即采用多种方式从内外侧对防水卷材进行搭接质量测试，这样可以保证测试精准无死角，保证测试结果的可靠性，为后续实际工程搭接提高可靠参考，有效提升了检测结果的精确度和检测效率。
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公开(公告)号：CN116105565B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202310003701.X
申请日：2023-01-03
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
Abstract: 本发明属于防护棚技术领域，具体的说是一种爆破防护棚，包括防护棚主体；所述防护棚主体由多个防护构架构成，多个所述防护构架呈一体式设计；所述防护棚主体的下方固定连接有移动撑架；所述移动撑架的底部设置有电动马达；所述防护棚主体的外表面固定连接有多个加强架；单个所述加强架呈三角形设计在所述防护棚主体的外表面；单个所述防护构架由第一防护板和第二防护板构成；通过外接控制器控制移动撑架下方的电动马达，使移动撑架在防护棚专用轨道移动，使此防护棚主体移动到适宜位置，相对于常规的钢板覆盖防护来说，此种防护棚主体更加的便捷、安全，大大减少了爆破钢板覆盖移动所需的时间，且外形美观。
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公开(公告)号：CN116105565A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310003701.X
申请日：2023-01-03
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
Abstract: 本发明属于防护棚技术领域，具体的说是一种爆破防护棚，包括防护棚主体；所述防护棚主体由多个防护构架构成，多个所述防护构架呈一体式设计；所述防护棚主体的下方固定连接有移动撑架；所述移动撑架的底部设置有电动马达；所述防护棚主体的外表面固定连接有多个加强架；单个所述加强架呈三角形设计在所述防护棚主体的外表面；单个所述防护构架由第一防护板和第二防护板构成；通过外接控制器控制移动撑架下方的电动马达，使移动撑架在防护棚专用轨道移动，使此防护棚主体移动到适宜位置，相对于常规的钢板覆盖防护来说，此种防护棚主体更加的便捷、安全，大大减少了爆破钢板覆盖移动所需的时间，且外形美观。
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公开(公告)号：CN116182660A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310213557.2
申请日：2023-03-07
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基坑爆破隔板结构，其包括前面板和后挡板，前面板和后挡板相互平行，前面板和后挡板的两端均设置有折板，折板与前面板、折板与后挡板之间折叠形成凹形结构，凹形结构面向爆破基坑；前面板和后挡板两端的折板均通过侧板连接，前面板和后挡板的上端和下端分别通过顶板和底板封装，两端折板上分别设置有连接时便于组装配合的第一榫卯结构，顶板和底板上也设置有堆叠时便于组装的第二榫卯结构；前面板和后挡板之间设置有拼接块，拼接块内均匀开设有若干蜂窝孔。本方案将基坑爆破隔板结构设计成凹形结构，增加了对爆炸冲击波的反射面积，让冲击波在反射过程中衰减。
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公开(公告)号：CN220920731U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322411735.0
申请日：2023-09-06
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
IPC: B21F1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种低摩阻钢筋弯折装置，涉及钢筋弯折领域。一种低摩阻钢筋弯折装置，包括底板，还包括：设置在底板上方的铁制折弯件，所述铁制折弯件用于折弯钢筋；设置在底板顶部的弯折机构，所述弯折机构用于带动铁制折弯件移动；安装在底板顶部的限位机构，所述限位机构用于对钢筋进行限位；本实用新型通过铁制折弯件转动在滑块的底部，利用铁制折弯件折弯钢筋时，可以减小铁制折弯件与钢筋之间的摩擦力，有利于对铁制折弯件进行保护，并且可以根据钢筋的长度调节铁制折弯件的位置，使其可以对钢筋的不同位置进行折弯，通过限位机构的设置，可以对钢筋进行限位，防止钢筋在弯折时发生位移，影响钢筋的弯折作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220150880U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202321699816.9
申请日：2023-06-30
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土现浇板预留孔洞防护装置，包括模板组件，模板组件的内部可拆卸连接有调节组件，模板组件包括下模壳，下模壳的上端可拆卸连接有上模壳，上模壳的上端分别开设有限位孔和若干个浇筑孔，下模壳的下端活动安装有若干个方木。本实用新型通过模板组件配合调节组件不仅能够显著增强对预留孔的防护效果，从而增强防护装置的实用性，同时还能够根据需要对不同厚度的现浇板进行浇注，从而提高防护装置的通用性。
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公开(公告)号：CN219633639U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320414603.0
申请日：2023-03-07
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节的盾构机洞内拆解工装，包括有两组固定底梁和两组U形钢架，两组U形钢架通过若干连接纵梁固定连接；U形钢架包括有第二水平横梁，第二水平横梁的两端分别嵌套固定有第一水平横梁，第一水平横梁连接固定有斜撑，斜撑连接固定有第二支撑立柱，第二支撑立柱嵌套两组有第一支撑立柱；第一支撑立柱与第二支撑立柱上、第一水平横梁与第二水平横梁上对应设置有若干组等距的螺栓通孔，螺栓通孔内设置有调节螺栓连接。本实用新型的第一支撑立柱与第二支撑立柱的搭接长度、第一水平横梁与第二水平横梁的搭接长度可调节，可根据隧道扩挖断面的尺寸调节工装的竖向高度及横向跨度，满足不同隧道扩挖断面内的盾构机拆解作业需求。
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公开(公告)号：CN108533288A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810350908.3
申请日：2018-04-18
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道洞口扩大段二次衬砌施作台车，解决了现有的二次衬砌台车无法对外大内小喇叭形状的洞口进行二次衬砌施作的问题。在台车门形架（3）的两垂直立柱的外侧面上设置有沿上下方向布置的垂直角钢支座（13），在垂直角钢支座（13）上沿上下方向间隔布置有侧向双头丝杠（15），侧向双头丝杠（15）的内侧端连接在丝杠内侧端铰接孔（14）上，在每个侧向双头丝杠（15）的外侧端上连接有侧向顶块连接通梁（16），在每根侧向顶块连接通梁（16）的外侧面上间隔地设置有侧向弧形顶块（17），在同一断面上的各顶部弧形顶块（9）及侧向弧形顶块（17）依次串接组成弧形形状的弧形顶块链，实现了洞口的二次衬砌施作周期短施工质量高的目的。
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公开(公告)号：CN108425686A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810350907.9
申请日：2018-04-18
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/10 , E21D11/102
Abstract: 本发明公开了一种隧道洞口扩大段二次衬砌施作方法，解决了现有的二次衬砌台车无法对外大内小喇叭形状的洞口进行二次衬砌施作的问题。在台车门形架（3）的两垂直立柱的外侧面上设置有沿上下方向布置的垂直角钢支座（13），在垂直角钢支座（13）上沿上下方向间隔布置有侧向双头丝杠（15），侧向双头丝杠（15）的内侧端连接在丝杠内侧端铰接孔（14）上，在每个侧向双头丝杠（15）的外侧端上连接有侧向顶块连接通梁（16），在每根侧向顶块连接通梁（16）的外侧面上间隔地设置有侧向弧形顶块（17），在同一断面上的各顶部弧形顶块（9）及侧向弧形顶块（17）依次串接组成弧形形状的弧形顶块链，实现了洞口的二次衬砌施作周期短施工质量高的目的。
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公开(公告)号：CN204476440U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520063439.9
申请日：2015-01-29
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
IPC: E21D20/02
Abstract: 本实用新型公开了一种矿山法隧道施工锚固剂填充装置，解决了在锚固孔中填充锚固剂不到位的技术问题。包括隧道围岩（1），在隧道围岩（1）中设置有锚杆孔（2），在锚杆孔（2）中活动设置有锚固剂送入管（3），在锚固剂送入管（3）内的前部设置有锚固剂（4），在锚固剂送入管（3）中的锚固剂（4）的内侧面上设置有挡板（6），在锚固剂送入管（3）的后部管中活动插接有顶杆（5），顶杆（5）的前端与挡板（6）活动顶接在一起。本实用新型现场操作简单，锚杆锚固效果好，降低了围岩变形发生的概率。
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