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公开(公告)号：CN118793445A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411122310.0
申请日：2024-08-15
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于软岩地层的深竖井掘进装置，主机系统、后配套台架和现浇模板装置均设置于竖井中，井架设置于竖井上方，主机系统临时固定于竖井围岩上，其上设有开挖设备和临时支护设备，后配套台架为钢架平台，其整体支撑于主机系统上，后配套台架上设有超前钻机和动力设备，现浇模板装置临时固定于竖井围岩上，能用于实现支护混凝土的浇筑，井架通过牵拉组件与主机系统和现浇模板装置连接，能分别带动两者步进，深竖井掘进装置还包括出渣系统，主机系统上设有回转机构，回转机构与出渣系统刚性连接，回转机构能带动出渣系统转动出渣。本发明解决了现有竖井掘进装置施工风险大、施工成本高、施工效率低以及不能实现全方位出渣的问题。
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公开(公告)号：CN118774829A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411122307.9
申请日：2024-08-15
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司
摘要： 本发明提出了一种用于软岩地层的深竖井掘进施工方法，包括以下步骤：进行竖井井筒锁口段施工，完成后将竖井掘进装置在锁口段进行固定、安装调试并始发；将主机系统临时固定于竖井围岩上，通过铲齿式破碎锤进行开挖作业，开挖同时通过出渣系统出渣；将支模作业平台临时固定于竖井围岩上，将现浇钢模板打开至浇筑状态，通过浇筑窗口在井壁上浇筑混凝土，混凝土成型后，将条形气囊取下，此时回收脱模油缸，使现浇钢模板与混凝土分离，实现脱模；沿竖井掘进方向循环步骤S2和S3，完成下一环施工，直至竖井施工完成。本发明解决了现有竖井掘进技术施工风险大、施工成本高、施工效率低以及不能实现全方位出渣的问题。
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公开(公告)号：CN118832708A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411065345.5
申请日：2024-08-05
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种有轨自动喷淋养护系统，包括车体和一对轨道，车体上设置行走轮，车体上设置有水箱和蓄电池，车体顶部设置有水箱的加水口；车体上设置有驱动子系统、制动子系统和自动补充子系统，车体上转动设置有水平伸缩支架，水平伸缩支架的末端设置有向上延伸的固定立柱，固定立柱的顶部设置有摆动喷淋子系统；制动子系统包括刹车限位微动开关，当制动子系统的制动装置刹车到位后，自动补充子系统启动，进行加水、充电以及为水加热；驱动子系统包括设置在车体的前后两侧的前接近开关和后接近开关，前接近开关用于切换移动反向，后接近开关用于停止驱动子系统。结构简单、紧凑，功能多样，能够稳定进行喷淋养护。
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公开(公告)号：CN118773959A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411127928.6
申请日：2024-08-16
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司
IPC分类号： E01B1/00 , E01B9/62 , E01B9/66 , E01B9/68 , E01B3/00 , E01B19/00 , E01B29/00 , E01B29/16 , E01B29/22
摘要： 本发明提出了一种具有抗震及震后快速修复的高速铁路用轨道，包括混凝土道床板和钢轨，道床板上设置有纵枕，纵枕上间隔设置有宽枕，钢轨设置在宽枕上，钢轨下方间隔设置有横纵向调节装置，用于调整钢轨的横向以及纵向变形，增强钢轨的抗震性能；使用方法包括使通过轨道提升装置将钢轨顶起；使用切割装置破除既有道床板；进行预制道床板的施工放样，确定具体位置，在调整装置的上方安装预制道床板，浇筑道床板成型；在预制道床板上调整横纵向调节装置直至连接板的高度达到设定的高度范围；在预制道床板上安装减震结构和钢轨，打开横向调节机构，使其能够抵御横向荷载造成的变形。
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公开(公告)号：CN118854810A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411043925.4
申请日：2024-07-31
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司
摘要： 本发明提出了一种营业线铁路桥梁检修施工全包梁整体式作业架的施工方法，包括以下步骤：拆除铁路桥梁人行道最外侧步行板，使两侧人行道角钢支架表面裸露；在两侧人行道角钢支架上分别铺设一纵向通长管；在两侧纵向通长管上分别挂设多个吊杆，两侧吊杆一一对应；将左右对应的两吊杆通过梁底横杆连接，梁底横杆向上抵接于两T梁的马蹄底面上，且通过吊挂组件挂接于T梁上；在铁路桥梁两侧分别安装架体横杆和架体立杆，使其与吊杆和梁底横杆配合，从而在铁路桥梁两侧形成“井”字形架体结构；在每侧各“井”字形架体结构的上层架体之间沿纵向满铺垫板，从而在铁路桥梁两侧形成作业层。本发明有效缓解了天窗需求压力，做到了降本增效的目的。
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公开(公告)号：CN115711137A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211382149.1
申请日：2022-11-07
发明人： 王文胜 , 张旭东 , 唐达昆 , 李翔 , 李伟奇 , 杜军良 , 张开顺 , 李勇 , 张光明 , 王嵽显 , 杨圆 , 李鹏远 , 李继伟 , 吕虎 , 熊晓晖 , 邓君 , 李睿骞 , 徐腾辉 , 陈晓飞
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明提供了一种单环多块式隧道衬砌拼装设备，拼装台车包括拼装车架、环形轨道、安装小车和衬砌片安装机，环形轨道通过纵移机构沿横向安装于拼装车架的上方，安装小车安装于环形轨道上，衬砌片安装机固定于安装小车靠近洞口处的侧面上；衬砌片安装机包括依次连接的回转安装头和多自由度调整抓具，回转安装头连接于安装小车上，并绕安装小车横向旋转，衬砌片连接于多自由度调整抓具上；拼装台车的前方配套有压紧台车，压紧台车包括压紧车架和压紧油缸，压紧油缸沿纵向分布固定于压紧车架上，压紧油缸伸缩并从侧面压紧刚安装的衬砌片。能够对隧道衬砌进行单环多块式拼装，且施工人员少、安装效率较高、安装精度高。
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公开(公告)号：CN115355024A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210944828.7
申请日：2022-08-08
发明人： 李鹏远 , 周丹 , 王文胜 , 张旭东 , 唐达昆 , 张光明 , 杜军良 , 李勇 , 李翔 , 李继伟 , 吕虎 , 何亮 , 王嵽显 , 邓君 , 李睿骞 , 杨圆 , 熊晓晖 , 徐腾辉
摘要： 本发明提供了一种用于衬砌运输和安装的运安一体机，包括车架，车架上安装有拱部安装机构和侧边安装机构，侧边安装机构在拱部安装机构的两侧对称设置有两套；拱部安装机构的升降油缸、第一横移油缸和第一纵移油缸安装于车架、升降横梁、支撑横梁和拱部衬砌之间，使得拱部衬砌在三个平面上调整定位至拱部安装位置；侧边安装机构的伸缩臂、第一旋转油缸和第二旋转油缸连接于车架、通梁、衬砌支座之间，衬砌支座与侧边衬砌连接，使得侧边衬砌通过伸缩臂调整安装，侧边衬砌位于拱部衬砌的侧下方。该运安一体机能够对预拼装的衬砌进行运输和安装，且施工人员少、安装效率较高、安装精度高、经济实用。
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公开(公告)号：CN115355019A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210944932.6
申请日：2022-08-08
发明人： 周丹 , 王文胜 , 张旭东 , 唐达昆 , 李勇 , 杜军良 , 张光明 , 邓君 , 李睿骞 , 李鹏远 , 李翔 , 李继伟 , 吕虎 , 王源 , 王嵽显 , 杨圆 , 熊晓晖 , 徐腾辉
摘要： 本发明提供了一种隧道预制拱墙衬砌运安一体机的施工工艺，包括以下步骤：将多片侧边衬砌片和拱部衬砌片分别拼接得到侧边衬砌和拱部衬砌；将侧边衬砌和拱部衬砌吊起并安装于侧边安装机构和拱部安装机构上；将运安一体机移动至隧道内的衬砌安装位置；提升行走机构，使运安一体机通过整机调整机构支撑于地面上；操纵整机调整机构，使运安一体机实现初步定位对中；操纵拱部安装机构和操纵侧边安装机构，对拱部衬砌和侧边衬砌先初调、再微调定位；连接侧边衬砌和拱部衬砌之间的螺栓，再浇筑湿接缝；运安一体机各机构收回并移出隧道。该施工工艺中拱部衬砌和侧边衬砌的安装可同时进行，安装效率较高、安装精度高、经济实用。
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公开(公告)号：CN115711138A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211382165.0
申请日：2022-11-07
发明人： 张旭东 , 唐达昆 , 周丹 , 张开顺 , 张光明 , 杜军良 , 李勇 , 王文胜 , 熊晓晖 , 王嵽显 , 李继伟 , 李翔 , 邓君 , 李鹏远 , 李伟奇 , 曹翠 , 李睿骞 , 杨圆 , 徐腾辉 , 陈晓飞
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明提供了一种单环多块式隧道衬砌拼装设备的施工工艺，将待安装衬砌片运输至拼装台车的侧下方位置；将衬砌片安装机与待安装衬砌片连接；安装小车移动，同时衬砌片安装机回转和调整，使待安装衬砌片定位至安装位置；安装待安装衬砌片与相邻衬砌片之间的螺栓；安装另一块衬砌片，安装顺序按照从底部向上对称交错安装，直到只剩下最后一块拱部的衬砌片；环形轨道向前纵移一环隧道衬砌的幅宽，再将最后一块拱部的衬砌片定位至安装位置的正前方，环形轨道向后纵移，将衬砌片插入安装位置，连接螺栓，一环隧道衬砌安装完毕。能够对装配式隧道衬砌进行单环多块式拼装，且施工人员少、安装效率较高、安装精度高。
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公开(公告)号：CN115929350A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211382177.3
申请日：2022-11-07
发明人： 李伟奇 , 唐达昆 , 周丹 , 张旭东 , 张开顺 , 王文胜 , 张光明 , 杜军良 , 李勇 , 王嵽显 , 熊晓晖 , 李继伟 , 吕虎 , 李翔 , 李鹏远 , 何亮 , 曹翠 , 邓君 , 李睿骞 , 杨圆 , 徐腾辉
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明提供了一种用于单环三块式隧道衬砌旋转拼装的台车，车架上安装有拱顶安装机构和边墙安装机构，边墙安装机构设置有两套；边墙安装机构包括依次连接的回转单元、多自由度调整单元和边墙衬砌片连接单元，回转单元和多自由度调整单元对边墙衬砌片连接单元进行回转和调整，使边墙衬砌片定位至边墙安装位置；拱顶安装机构包括纵移单元、横移单元、顶升单元和衬砌片支撑连接装置，拱顶衬砌片放置并连接于衬砌片支撑连接装置上，在三个平面上将拱顶衬砌片调整定位至拱顶安装位置；衬砌片支撑连接装置的中心点与边墙衬砌片连接单元的中心点的水平距离与一环隧道衬砌片的幅宽相匹配。该台车施工人员少、安装效率较高、安装精度高。
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