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公开(公告)号：CN103061217A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310026629.9
申请日：2013-01-24
申请人： 中铁五局(集团)有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
IPC分类号： E01B29/22
摘要： 本发明公开了一种梯形轨枕轨排施工专用起道支架配置结构，包括安装在钢轨和轨枕之间的承轨支架（10）和拨道丝杆（11），其特征在于：承轨支架（10）有两块承轨板（1），承轨板（1）的长度比梯形轨枕的宽度大5～15cm，两个承轨板（1）之间通过连接件（4）连接，承轨板（1）的外侧安装有螺杆螺母（2），螺杆螺母中安装有螺杆（3）；拨道丝杆（11）安装在两根钢轨的外侧，拨道丝杆（11）的套管（5）的一端安装有螺母，螺母中安装拨道螺杆（6）。通过旋转拨道丝杆（3）来进行轨排的平面位置调整。这种起道支架既保证了梯形轨排的高程和平面精确调整，同时因起道支架可拆卸周转使用，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN112284460A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011338085.6
申请日：2020-11-25
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种地铁疏散平台限界检测装置及其使用方法，包括滚轮、轨距及位移传感器（4）、超高传感器（20）、数据处理器（19）和红外线测距仪（18），滚轮、轨距及位移传感器（4）、超高传感器（20）安装在底部结构上，底部结构由左右两半框架结构组成，可调节左右间距；底部结构两侧安装支撑结构，支撑结构顶部安装可伸缩的上部结构，上部结构由左右两半间距可调节的骨架组成，上部结构上安装数据处理器（19）和红外线测距仪（18）。本发明可以方便地实现实测地铁轨道线路几何尺寸及地铁疏散平台安装准确限界值，并且本发明还具有结构简单、操作使用安全快捷的特点。
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公开(公告)号：CN102359075A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110349137.4
申请日：2011-11-08
申请人： 中铁五局(集团)有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种JQ160型架桥机架设单线铁路曲线隧道内32m梁走行轨道，它包括由普通轨排(1)、顺坡轨排(2)、顺坡轨道(4)和方钢轨道(6)组成的轨道，普通轨排(1)与顺坡轨排(2)连接，顺坡轨排(2)与顺坡轨道(4)连接，顺坡轨道(4)与方钢轨道(6)连接；其中顺坡轨排(2)为木枕轨排，顺坡轨道(4)的钢轨轨腰按1‰顺坡割轨，顺坡轨道(4)和方钢轨道(6)之下设置特殊道床(5)。本发明降低了轨道高度，解决了架桥机隧道内架梁净空及架桥机机臂前端受曲线隧道边墙制约的问题；施工工期短，生产效率高。
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公开(公告)号：CN118371961A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410680030.5
申请日：2024-05-29
申请人： 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种钢筋笼焊接工装，属于钢筋笼加工设备技术领域，以解决六面体钢筋笼在加工过程中不便于夹持固定的问题。本发明包括下支架及转动连接于下支架上的轴杆，轴杆传动连接有动力机构；钢筋夹持机构，轴杆上沿其长度方向的同一侧设置有至少两个钢筋夹持机构，钢筋夹持机构用于夹持六面体钢筋笼；钢筋夹持机构包括固定连接于轴杆的竖向夹块、与竖向夹块活动连接的横向夹块；竖向夹块沿虚拟矩形设置有四个横向凸部，横向夹块沿虚拟矩形设置有四个竖向凹部，横向夹块侧部设置有槽孔，槽孔活动穿设有螺栓，螺栓与竖向夹块固定连接，横向夹块上远离槽孔一侧设置有横向夹持部，横向夹持部设置有贯穿的螺纹孔，螺纹孔螺纹连接有螺杆。
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公开(公告)号：CN103241643A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310202108.4
申请日：2013-05-28
申请人： 中铁五局(集团)有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种油桶起吊夹，承拉板（1）下方连接承压板（3），整体侧面呈倒“y”字形；承拉板（1）上端边缘有凸沿（5），上部中央设有通孔，末端有倒钩（2）。本发明通过起吊时吊绳的拉力，使本油桶起吊夹的承拉板倒钩钩住油桶的外边缘，使承压板压住油桶的顶盖而形成对外侧抓钩的挤压力，从而保证本吊具牢牢的抓住油桶。
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公开(公告)号：CN102380908A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110215772.3
申请日：2011-07-29
申请人： 中铁五局(集团)有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
IPC分类号： B28B11/10
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道板张拉防漏检方法，在轨道板（3）预应力张拉施工前，在千斤顶（2）前方钢板上设置钢珠（1）,在张拉过程中通过千斤顶（2）施加压力于轨道板（3）的锚穴（5）四周形成压痕（4）；该压痕（4）作为对轨道板完成张拉工序的标识。在每个千斤顶（2）前方钢板上设置四个直径2mm的钢珠（1）。一次同时张拉两块轨道板（3），每块轨道板（3）使用两个千斤顶（2），共计四个千斤顶（2）、布置16个钢珠（1）。本发明采用自动张拉形成压痕的标识方法，生产效率高，节省大量劳动力，且能有效防止少拉、漏拉现象的发生。
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公开(公告)号：CN113944118A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111275301.1
申请日：2021-10-29
申请人： 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁声屏障挡板侧吸声板起板拨移装置及其使用方法，拨移装置包括在支撑立杆钢件(3)上安装提升手柄套件(4)，手柄套件(4)的底部安装起拨杆钢件(1)，提升手柄套件(4)上有锁定结构以锁定其在支撑立杆钢件(3)上的高度。采用本发明提供的装置构造设计方案，可快速地实现挡板侧吸声板的准确就位，并保持板体几何形位的稳固，提高了装板工效，提高了一次装板合格率；可有效地减少人力资源的使用，节约施工成本；装置体积小，不占用操作空间，且操作简单快捷，加工制作成本较低，使用效果良好。
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公开(公告)号：CN106638183A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610943734.2
申请日：2016-10-26
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
CPC分类号： E01B29/00 , E01B29/005 , E01B35/00 , E01B2203/143
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通装配板式轨道高精度基座现浇施工方法，包括以下施工步骤：第一，建立CPⅢ轨道基础测控网；第二，线路中心线放样；第三，基底处理；第四，安装设备走行轨道；第五，基座钢筋制作安装；第六，基座模板、伸缩缝安装及限位凸台位置预留；第七，装配板式轨道高精度基座混凝土施工。本发明整合CPⅢ轨道基础测控网测控技术，智能传感技术，精密液压控制技术，采用智能精密整捣平设备，将装配板式轨道道床基座混凝土浇筑智能化、机械化；克服人工浇筑长大面积混凝土高程控制困难、表面平整度差、质量不稳定等问题，制造高精度装配板式轨道基座；并通过该方法增加机械化作业率，减少减轻工人劳动强度，提高工效。
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公开(公告)号：CN103240797B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201310202175.6
申请日：2013-05-28
申请人： 中铁五局(集团)有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种铁道线路水泥标识的成型模具，包括前模板（1）、后模板（2）和侧模板（3），前模板（1）的两端分别和两个侧模板（3）的前端通过插销（4）销接在一起，侧模板（3）后半段顶部有限位孔（5），后模板（2）通过插销（4）和限位孔（5）固定在两个侧模板（3）之间。本发明通过更换不同尺寸的前后模板及后模板的安装位置，就能满足不同规格的线路标志标识的浇筑，由于设计为活动模具，可快速脱模，从浇筑开始到脱模只需6分钟左右，极大的提高了浇筑线路标识标志的效率。
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公开(公告)号：CN102359075B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201110349137.4
申请日：2011-11-08
申请人： 中铁五局(集团)有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种JQ160型架桥机架设单线铁路曲线隧道内32m梁走行轨道，它包括由普通轨排(1)、顺坡轨排(2)、顺坡轨道(4)和方钢轨道(6)组成的轨道，普通轨排(1)与顺坡轨排(2)连接，顺坡轨排(2)与顺坡轨道(4)连接，顺坡轨道(4)与方钢轨道(6)连接；其中顺坡轨排(2)为木枕轨排，顺坡轨道(4)的钢轨轨腰按1‰顺坡割轨，顺坡轨道(4)和方钢轨道(6)之下设置特殊道床(5)。本发明降低了轨道高度，解决了架桥机隧道内架梁净空及架桥机机臂前端受曲线隧道边墙制约的问题；施工工期短，生产效率高。
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