-
公开(公告)号：CN117911941A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311742875.4
申请日：2023-12-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及视频监控技术领域，特别是一种基于BIM的视场遮挡区域快速识别方法及设备。本发明在待识别监控区域BIM项目模型中布设各个摄像机视场模型，依次获取摄像机视场模型内的遮挡物集合；然后沿对应摄像机视场模型法线垂直方向，绘制各个遮挡物的中心轮廓和视场模型底部平面上的阴影边界线，融合创建各个所述遮挡物的视场遮挡区域空间模型；经连接处理，从而实现待识别监控区域的视频模拟覆盖仿真。本发明的方案基本保证了覆盖仿真结果的真实性和准确性，极大的提升了设计人员的工作效率，克服了现有技术中所存在的视场遮挡区域计算设计流程繁琐、工作体量大、难以真实呈现监控区域覆盖情况的问题。
-
公开(公告)号：CN117370690A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311202847.3
申请日：2023-09-18
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王学林 , 汪峥 , 范琪 , 严瑾 , 谭冠华 , 杨捷 , 李海 , 曾雪松 , 易立富 , 虞凯 , 刘孜学 , 胡水友 , 李高丰 , 刘勇 , 潘兆马 , 程智源 , 李强
IPC: G06F16/957 , G08B21/10 , G08B31/00 , G06F16/36 , G06F16/34 , G06F16/35 , G06F40/30 , G06N5/022 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了基于Web灾害监测预警时空过程动态演进可视化方法，具体步骤包括：通过构建表达模型描述灾害组成要素和灾害过程，作为构建灾害时空表达本体的依据，再将所述表达本体作为构建知识图谱的顶层引导，从大量真实的三维模型中抽取具体知识构建灾害知识图谱，同时设计灾害数据自适应组织模式和可视化数据调度优化机制提高Web分区内数据的紧密性和相关性。所述表达模型和所述灾害知识图谱使计算机能够理解灾害要素及其之间的多维度关系，从而实现三维数据的动态调整和优化，最终有效减少复杂灾害场景加载和渲染的开销，实现高流畅低耗时的灾害时空过程动态演进三维展示。
-
公开(公告)号：CN117893963A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311742876.9
申请日：2023-12-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及视频监控领域，特别是基于等间距梯度阴影的三维视场遮挡空间识别方法及设备。本发明通过高效判断分析视场遮挡区域，准确识别遮挡物轮廓，精确计算遮挡物轮廓阴影，从而快速获取视场遮挡障碍区域空间模型，真实呈现摄像机的实际可视范围和有效覆盖空间。且本发明可通过软件实现视频监控的模拟覆盖仿真，保证了覆盖仿真结果的真实性和准确性，提升了设计人员工作效率；输出的仿真结果，可用于科学指导优化视频监控的设计施工，确保满足关键公共场所的无死角视频全覆盖要求。
-
公开(公告)号：CN116823749A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310706873.3
申请日：2023-06-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王怀松 , 王凌 , 王学林 , 余超 , 刘立峰 , 曾科智 , 胡水友 , 李继军 , 莫志艺 , 伍尚前 , 黄达志 , 祁小庆 , 谢伟 , 王健 , 解亚龙 , 郭祥 , 刘伟 , 刘林
Abstract: 本发明涉及铁路信号BIM设计领域，具体涉及一种基于BIM的信号机显示检查方法及装置，方法包括以下步骤：S1，将铁路信号BIM模型组装到铁路设计BIM模型上，形成铁路总装BIM模型；S2，在铁路总装BIM模型的线路中心线上以预设的司机视角范围对线路中心线沿线进行扫描，获取沿着所述线路中心线的司机视角扫描范围；以具有信号显示功能的信号设备为中心点，设置预设的信号机显示范围；S3，在司机视角扫描范围和信号机显示范围的相交区域确定出信号机显示盲区，并绘制盲区范围，根据所述盲区范围调整信号机的位置。本发明实现了基于BIM的信号机显示检查，可有效提高铁路信号专业的设计质量和效率。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.038 seconds)
