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公开(公告)号：CN102296490A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110147768.8
申请日：2011-06-02
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种后张型轨道板，属于无砟轨道的轨道板技术领域，包括轨道板板体，所述板体内设有后张纵向预应力钢筋，所述后张纵向预应力钢筋外表面设有包裹层，所述后张纵向预应力钢筋的端部锚固于板体端部，所述后张纵向预应力钢筋相对于板体纵向中心线对称设置；由于该板在使用时板下将填充自密实混凝土，使板的结构受力体系发生了本质变化，本发明与原来的轨道板比较取消了横向后张预应力钢筋，节省了原材料，简化了制作的工序，同时也降低了轨道板成本；更重要的是改善了轨道板的刚度，增加了轨道板的纵向延展性和抗裂性。
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公开(公告)号：CN102162207A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201110147898.1
申请日：2011-06-02
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种先张型轨道板，属于无砟轨道的轨道板技术领域，包括轨道板板体，所述板体内设有先张纵向预应力钢筋，所述先张纵向预应力钢筋与板体内的混凝土紧密结合，所述先张纵向预应力钢筋相对于板体纵向中心线对称设置；由于该板在使用时板下将填充自密实混凝土，使板的结构受力体系发生了本质变化，本发明与原来的轨道板比较取消了横向后张预应力钢筋，节省了原材料，简化了制作的工序，降低了轨道板成本；更重要的是改善了轨道板的刚度，增加了轨道板的纵向延展性和抗裂性。采用先张预应力钢筋可以使得预应力钢筋与板体混凝土之间有较大的握裹力，使得轨道板整体性能得到改善。
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公开(公告)号：CN102296492A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110147946.7
申请日：2011-06-02
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道先张预应力轨道板，属于无砟轨道的轨道板技术领域，包括轨道板板体，轨道板板体纵向端部设有凹槽，所述板体两端的凹槽关于板体的横向中心线对称设置，所述板体内设有先张纵向预应力钢筋，所述先张纵向预应力钢筋与板体内的混凝土紧密结合，所述先张纵向预应力钢筋相对于板体纵向中心线对称设置；由于该板在使用时板下将填充自密实混凝土，使板的结构受力体系发生了本质变化，本发明与原来的轨道板比较取消了横向后张预应力钢筋，节省了原材料，简化了制作的工序，降低了轨道板成本；更重要的是改善了轨道板的刚度，增加了轨道板的纵向延展性和抗裂性。采用先张预应力钢筋可以使得预应力钢筋与板体混凝土之间有较大的握裹力，使得轨道板整体性能得到改善。
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公开(公告)号：CN102296491A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110147770.5
申请日：2011-06-02
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道后张预应力轨道板，属于无砟轨道的轨道板技术领域，包括轨道板板体，轨道板板体纵向端部设有凹槽，所述板体两端的凹槽关于板体的横向中心线对称设置，所述板体内设有后张纵向预应力钢筋，所述后张纵向预应力钢筋外表面设有包裹层，所述后张纵向预应力钢筋的端部锚固于板体端部，所述后张纵向预应力钢筋相对于板体纵向中心线对称设置；由于该板在使用时板下将填充自密实混凝土，使板的结构受力体系发生了本质变化，本发明与原来的轨道板比较取消了横向后张预应力钢筋，节省了原材料，简化了制作的工序，同时也降低了轨道板成本；更重要的是改善了轨道板的刚度，增加了轨道板的纵向延展性和抗裂性。
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公开(公告)号：CN116290577B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202211569549.3
申请日：2022-12-08
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团(湖北)爆破有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢筋骨架的绝缘连接设备，包括用于传输若干相互平行的纵向钢筋的传输装置，位于传输装置传输路径上的扣件安装机构、横向钢筋取放机构、热熔机构；扣件安装机构用于在纵向钢筋和/或横向钢筋上安装绝缘扣件；横向钢筋取放机构用于将横向钢筋逐根放置在纵向钢筋上，并使横向钢筋与纵向钢筋之间由绝缘扣件阻隔；热熔机构用于热熔阻隔在横向钢筋与纵向钢筋之间的绝缘扣件。本发明提供一种钢筋骨架的绝缘连接设备，以解决现有技术中对于轨道板的纵向钢筋与横向钢筋均采用绑扎方式连接的问题，实现通过非绑扎的技术手段实现纵向钢筋与横向钢筋之间的连接，同时保证轨道板钢筋的绝缘要求的目的。
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公开(公告)号：CN107965324B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201710912375.9
申请日：2017-09-29
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团建筑设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种下穿隧道建造技术。本发明的装配式下穿隧道，包括组成隧道段的多个预制分块，所述预制分块包括底板、顶板和竖墙，所述底板为W形结构，所述顶板为与底板对应的M形结构，所述竖墙包括左竖墙、右竖墙和中竖墙，所述顶板与竖墙的拼接处设置成凹凸配合的剪力键结构，并在拼缝处还设有拼装加强构件。该隧道将整体隧道分成底板、顶板和竖墙的拆分结构，且合理设置各个预制分块形状，拼装结构简单、施工效率高，在拼缝内设置的凹凸配合的剪力键结构，保证拼接后的墙体结构强度和结构稳定性，且可在加强构件上增设防水层满足防水需求，适应于城市路网快速施工建设的需求。
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公开(公告)号：CN116594134B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310882822.6
申请日：2023-07-19
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团电务工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种埋地管道变形下的光缆气吹敷设通行设备及方法，包括导向头、连接在导向头后侧的气封活塞、连接在气封活塞上的光缆连接头，所述气封活塞通过若干环形均布的扭簧铰接在导向头后侧端面，所述扭簧用于向气封活塞施加向前侧翻转的作用力；还包括连接在导向头外的留置环，所述留置环与导向头同轴，且留置环的通径大于或等于导向头的最大外径；还包括用于使所述导向头脱离所述留置环的分离机构。本发明提供一种埋地管道变形下的光缆气吹敷设通行设备及方法，以解决现有技术中因管道变形而导致光缆气吹敷设施工受阻、无法通过变形点位等问题，实现在遭遇管道变形时也能够使气吹光缆通行，提高作业效率的目的。
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公开(公告)号：CN116594134A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310882822.6
申请日：2023-07-19
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团电务工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种埋地管道变形下的光缆气吹敷设通行设备及方法，包括导向头、连接在导向头后侧的气封活塞、连接在气封活塞上的光缆连接头，所述气封活塞通过若干环形均布的扭簧铰接在导向头后侧端面，所述扭簧用于向气封活塞施加向前侧翻转的作用力；还包括连接在导向头外的留置环，所述留置环与导向头同轴，且留置环的通径大于或等于导向头的最大外径；还包括用于使所述导向头脱离所述留置环的分离机构。本发明提供一种埋地管道变形下的光缆气吹敷设通行设备及方法，以解决现有技术中因管道变形而导致光缆气吹敷设施工受阻、无法通过变形点位等问题，实现在遭遇管道变形时也能够使气吹光缆通行，提高作业效率的目的。
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公开(公告)号：CN116495071A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310493271.4
申请日：2023-05-05
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供的隧道作业车的支撑结构包括：两个相对设置的底板、安装于所述底板底部的履带行驶结构、安装于所述底板上方的承重板，铰接于所述承重板顶部的支撑板，两个所述承重板的顶部相连，所述支撑板的自由端可支撑隧道作业车；安装于所述承重板一端部的第二液压油缸，所述第二液压油缸的输出端与所述支撑板铰接。通过设置的支撑板可对隧道作业车进行支撑，通过设置的第二液压油缸可带动支撑板进行活动，可调节支撑板的角度，方便对隧道作业车的不同部位进行支撑，通过设置的机械爪方便抓取隧道作业车的梁柱。
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公开(公告)号：CN116480363A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310493273.3
申请日：2023-05-05
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E21D9/10 , E21D11/40 , E21F11/00 , B62D55/065
摘要： 本发明提供的一种具有履带行走结构的隧道作业车及作业方法包括：车体，所述车体包括履带行走系统和控制室，所述控制室相对设置有两个，且均设置在所述车体的一端，所述履带行走系统与控制室相连，第一保护箱，所述第一保护箱安装在所述第一平台上，位于所述控制室相对的一端，所述第一保护箱呈三角形。在工作中，隧道发生坍塌时，工作人员可快速打开第一保护箱的平移箱门，然后迅速进入第一保护箱的内部，进行躲避，通过设置的第一保护箱可有效的对工作人员进行保护，增加工作人员存活的几率。
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