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公开(公告)号：CN116117438A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211490860.9
申请日：2022-11-25
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种拱肋弦杆的制造方法，涉及桥梁架设技术领域，包括如下步骤：预制；将中部隔板沿拱肋延伸方向间隔布置，将端部隔板分别设置于第一盖板沿拱肋延伸方向的两端；将第一腹板的板面与端部隔板焊接，将第一腹板的板面与中部隔板焊接，将第一腹板与第一盖板焊接，将第一盖板与端部隔板和中部隔板焊接；将第二腹板与端部隔板焊接，将第二腹板与中部隔板焊接，将第二腹板与第一盖板焊接；将第二盖板分别与第一腹板和第二腹板焊接；在第一腹板、第二腹板、第一盖板和第二盖板上钻制孔群，将端部隔板拆焊并卸除。本发明的拱肋弦杆的制造方法通过安装端部隔板和中部隔板，避免拱肋弦杆的箱型梁结构出现焊接变形，提高了拱肋弦杆的制造精度。
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公开(公告)号：CN115305835A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210974317.X
申请日：2022-08-15
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种运用架梁起重机架设双节间整节段钢桁梁的施工方法，涉及桥梁施工技术领域，包括：将架梁起重机移动至架梁位置，准备架梁；下降架梁起重机的吊装机构并与钢桁梁节段连接；提升钢桁梁节段至预设高度，调整吊装机构的姿态使钢桁梁节段的重心与吊装机构的形心在同一条铅垂线上；提升吊装机构使钢桁梁节段到达安装高度；调整架梁起重机的天车机构使钢桁梁节段到达与已架设的钢桁梁对接的位置；安装钢桁梁节段，解除吊装机构与钢桁梁节段的连接，收回天车机构并锁定，架梁起重机走行至下一个架梁位置。本发明能够满足架设双节间整节段钢桁梁的要求，并且钢桁梁节段与已架设的钢桁梁对接更加方便。
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公开(公告)号：CN104909257B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510295822.1
申请日：2015-06-03
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁科工集团有限公司
摘要： 一种用于重件吊装的均衡吊装机构，包括两个边侧吊具和一个中间吊具，两个边侧吊具通过边侧吊装耳板与重件相连，一个中间吊具通过中间吊装耳板与重件相连，所述边侧吊具和中间吊具包括吊具分配梁、吊钩，所述吊具分配梁上端设有导轨，导轨连接吊点滑块，吊点滑块上端连接吊钩，所述吊点滑块一侧连接吊具油缸，吊具油缸另一端固定连接在吊具分配梁上。解决了重件吊装时各吊点受力不均匀的问题，具有结构简单、操作方便、适应性强的特点。
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公开(公告)号：CN117385754A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311314487.6
申请日：2023-10-11
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 江西萧恒重工有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/06 , E01D21/10 , E01D6/00 , E01D101/30
摘要： 本发明提出了一种钢桁梁大悬臂遥控快速驮运过孔方法及装置，包括第一、第二、第三工位。在第一工位设置多台三维液压遥控动力驮运台车支撑钢桁梁，并为钢桁梁快速行走提供驱动力；在钢桁梁两侧设置连续千斤顶及钢绞线牵引钢桁梁沿第一方向快速行走；在第二工位上设置滑靴和垂直油顶，滑靴支承在钢桁梁的节点上，每次支撑钢桁梁大悬臂向前滑移一个钢桁梁节间距离；在第三工位上设置垂直油顶和自动导向坦克滚轴移运器，自动导向坦克滚轴移运器驮运已过孔钢桁梁继续向前滚动行走；驮运及滚动减少了重载摩擦阻力、单个滑靴在行走停止时起到制动作用；遥控操作，将整孔钢桁梁沿轨道直线、小阻力、安全、平稳、同步、连续、全行程大悬臂快速驮运过孔。
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公开(公告)号：CN115305835B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202210974317.X
申请日：2022-08-15
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种运用架梁起重机架设双节间整节段钢桁梁的施工方法，涉及桥梁施工技术领域，包括：将架梁起重机移动至架梁位置，准备架梁；下降架梁起重机的吊装机构并与钢桁梁节段连接；提升钢桁梁节段至预设高度，调整吊装机构的姿态使钢桁梁节段的重心与吊装机构的形心在同一条铅垂线上；提升吊装机构使钢桁梁节段到达安装高度；调整架梁起重机的天车机构使钢桁梁节段到达与已架设的钢桁梁对接的位置；安装钢桁梁节段，解除吊装机构与钢桁梁节段的连接，收回天车机构并锁定，架梁起重机走行至下一个架梁位置。本发明能够满足架设双节间整节段钢桁梁的要求，并且钢桁梁节段与已架设的钢桁梁对接更加方便。
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公开(公告)号：CN115787483A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211490867.0
申请日：2022-11-25
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种桥门架的制造方法，涉及桥梁架设技术领域，包括：将角板上的第一边和第二边夹角预制为预设角度；根据翼缘板拼装线将第一侧腹板、中腹板和第二侧腹板的上端抵接于第一侧翼缘板、中翼缘板和第二侧翼缘板；将第一边和第二边抵接于第一侧腹板和第一侧翼缘板，并固定连接；将角板的第一边和第二边分别抵接于中腹板和中翼缘板，并将中翼缘板与中腹板固定连接；将角板的第一边和第二边分别抵接于第二侧腹板和第二侧翼缘板，并将第二侧翼缘板与第二侧腹板固定连接；将第一侧架连接于中跨的一端，将第二侧架连接于中跨的另一端。本发明通过角板相邻的第一边和第二边来确保翼缘板与腹板之间的夹角精确性，进而保证桥门架的装配精度。
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公开(公告)号：CN114131250A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111402249.1
申请日：2021-11-23
申请人： 中铁九桥工程有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/04 , E01D19/12 , B23K101/28
摘要： 本发明提供了一种正交异性桥面板制造方法，涉及桥梁工程建设技术领域，所述方法包括以下步骤：S1：将横梁单元摆放至胎架上，在所述横梁单元上由中间向两边依次铺设所述面板单元，使所述面板单元与所述横梁单元贴合；S2：焊接相邻两所述面板单元之间的拼接缝；S3：焊接所述面板单元与所述横梁单元之间的拼接缝。本发明所述的正交异性桥面板制造方法，将横梁单元摆放至胎架上后，按照由中间向两边的铺设顺序依次铺设面板单元，使得桥面板单元的拼装是在无约束的条件下进行的，有利于内部应力的释放，同时采用先焊接相邻面板单元间的拼接缝，横梁单元与面板单元没有约束，不会对整体桥面板产生收缩变形，有效控制了收缩变形的次数。
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公开(公告)号：CN105821774B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201610341513.8
申请日：2016-05-23
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 一种应用于钢桁梁整体顶推的长行程步履式顶推装置及其施工工艺，包括支墩，支墩上设有顶推装置，顶推装置上设置钢桁梁，顶推装置包括滑块、顶推油缸、顶升油缸，滑块上端面中间和一端各设有一个顶部凸台，滑块底部位于二个顶部凸台中间位置设有一个底部凸台，滑块底部设有若干个销轴孔；支墩前后两侧面上端各设有一个工作平台，所述滑块两侧设有顶推油缸，顶推油缸通过销轴与滑块上的销轴孔相连；滑块两侧还设有顶升油缸，顶升油缸输出端连接分配梁。其施工工艺包括顶推油缸通过销轴多次与滑块上的销轴孔相连从而推动滑块向前移动，实现钢桁梁整体顶推前移。解决了普通顶推机构每顶推一个油缸行程就需要将钢桁梁起、落一次，影响工作效率，且容易对钢桁梁自身造成损伤的问题。
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公开(公告)号：CN105821774A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610341513.8
申请日：2016-05-23
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
CPC分类号： E01D21/06
摘要： 一种应用于钢桁梁整体顶推的长行程步履式顶推装置及其施工工艺，包括支墩，支墩上设有顶推装置，顶推装置上设置钢桁梁，顶推装置包括滑块、顶推油缸、顶升油缸，滑块上端面中间和一端各设有一个顶部凸台，滑块底部位于二个顶部凸台中间位置设有一个底部凸台，滑块底部设有若干个销轴孔；支墩前后两侧面上端各设有一个工作平台，所述滑块两侧设有顶推油缸，顶推油缸通过销轴与滑块上的销轴孔相连；滑块两侧还设有顶升油缸，顶升油缸输出端连接分配梁。其施工工艺包括顶推油缸通过销轴多次与滑块上的销轴孔相连从而推动滑块向前移动，实现钢桁梁整体顶推前移。解决了普通顶推机构每顶推一个油缸行程就需要将钢桁梁起、落一次，影响工作效率，且容易对钢桁梁自身造成损伤的问题。
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公开(公告)号：CN103224198A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310188328.6
申请日：2013-05-21
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁科工集团有限公司
摘要： 一种带载走行液压步履式缆载吊机，包括主桁架、液压提升系统、步履式行走系统，所述步履式行走系统由多节滑道、行走油缸、行走架、挡块、夹缆装置构成，行走架上部与主桁架铰接，行走架下部在滑道上滑动，滑道下部通过夹缆装置支撑在主缆上，并可与主缆夹紧，行走架与滑道通过行走油缸相连并可在滑道上移动，在所述主桁架的两端顶部各设有一台小型克令吊，可将滑道前后倒运。本发明实现了缆载吊机在起吊钢梁之后在悬索桥主缆上行走的功能，可在岸边取梁后，采用步履式走行方式，自行移动到钢梁架设位置，无需外部牵引。
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