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公开(公告)号：CN214657002U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120780445.1
申请日：2021-04-15
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预应力锚索多点应力自动化监测装置，包括：多根钢绞线、应力监测结构、锚具、隔离支架及数据采集装置；多根钢绞线的一端与锚具连接，所述钢绞线上设有多个所述应力监测结构；所述锚具与所述隔离支架相对设置在钢绞线上，锚具设置于锚索的前端；所述数据采集装置设置在岩体外侧。本实用新型公开的一种预应力锚索多点应力自动化监测装置，可以在施工过程中对预应力锚索的多根钢绞线的多个位置进行多点应力的实时应力监测，保证施工的安全进行，同时实时了解现场施工环境的安全状态。
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公开(公告)号：CN213743527U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022485416.0
申请日：2020-10-30
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站施工过程中车站下部支撑的光栅光纤监测系统，包括在钢支撑外壁顶部沿其轴向方向粘贴的光栅光纤传感器；粘结在钢支撑外壁上且覆盖在光栅光纤传感器上的光栅光纤保护贴膜；扣在光栅光纤传感器上并通过防水胶粘结在钢支撑外壁上的光栅光纤保护壳体；设置在光栅光纤保护壳体的内侧壁上的泡沫填充层；以及设置在光栅光纤传感器的一端与光栅光纤传感器连接的监测装置。该装置可以实时的检测钢支撑的应力和应变，进而实现对地铁车站侧墙的监测，提高了地铁车站的安全性。
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公开(公告)号：CN213274222U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022485304.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站施工过程中地表建筑物稳定性监测装置及系统，包括箱体、固定支架、静力水准仪、测斜仪、数据采集装置以及水箱，固定支架置于箱体内，静力水准仪安装在固定支架上并与数据采集装置连接，静力水准仪通过管路与水箱连接，测斜仪与数据采集装置连接，固定支架包括竖向支架和水准仪安装架；水准仪安装架包括安装底座、水平调整板以及水平调整组件，安装底座一端安装在竖向支架的侧壁上，静力水准仪安装在水平调整板上，水平调整板和安装底座之间设有水平调整组件。该装置具有结构简单，静力水准仪调节方便，保证了测量结果精确等优点。
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公开(公告)号：CN214738029U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120878138.7
申请日：2021-04-26
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拼接型预应力锚索装置，包括至少一根锚固段锚索和至少一根自由段锚索；所述锚固段锚索包括夹片、膨胀管、第一钢绞线以及第一连接件，所述第一钢绞线置于膨胀管内，且一端设有所述夹片，另一端设有所述第一连接件，所述夹片用于将所述第一钢绞线固定在膨胀管内；所述自由段锚索包括第二连接件和第二钢绞线，所述第二钢绞线一端固定所述第二连接件；所述锚固段锚索与所述自由段锚索可通过第一连接件和第二连接件进行连接。本实用新型设计的拼接型锚索装置可根据施工所需锚索的长度灵活调整锚固段锚索和自由段锚索的长度，并可实现将多根锚索连为一体，使得对岩体的整体锚固性更强，可承受更大的拉力。
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公开(公告)号：CN213690911U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022955303.2
申请日：2020-12-08
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具备施工预警功能的安全帽，包括安全帽主体，所述安全帽主体上安装有预警机构，所述预警机构包括壳体，所述壳体的内部安装有单机片和数据采集模块，所述壳体的内部安装有音频主板，所述单机片的输出端与音频主板的输入端电性连接，所述音频主板内置有警示喇叭，所述壳体的顶部壁开设有音频口，所述壳体的顶部外壁安装有预警灯，所述数据采集模块的输入端通过无线信号连接有监测模块。本实用新型通过现场每段施工段安装的监测模块将监测的数据实时输送至附近安全帽主体上的数据采集模块，当围岩变形、地层移动和地表下沉导等数据超过界定值时，安全帽主体上的预警机构会发出预警，提醒现场施工人员。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213269899U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022148781.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于大断面暗挖车站的三层支护结构，包括第一层支护，第一层支护内设有钢格栅，还包括：从第一层支护由外向内依次设置的第二层支护、第三层支护和中隔壁，钢格栅与工字钢固定连接，可拆卸的中隔壁设于工字钢和底纵梁之间，中隔壁为用于支撑第一层支护的钢结构，工字钢设于第二层支护和第三层支护内。本实用新型中的三层支护结构合为一体，使得顶部支护结构整体性更好，在拱脚处埋设钢管桩，增强了拱脚的承重能力，通过中隔壁的设置，加强了支护初期的支护强度，提高了整体的稳定性，而且，由于中隔壁提高了支护强度，可以使下一段工程的施工提前进行，加快了施工速度。
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公开(公告)号：CN213484416U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022189664.0
申请日：2020-09-29
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于车站开挖基坑的传感器线路保护装置，包括第一进线筒体、出线筒体和至少一个第二进线筒体；所述第一进线筒体、所述第二进线筒体和所述出线筒体均设置有将传感器线路引进所述传感器线路保护装置的第一通孔；所述第一进线筒体、所述第二进线筒体和所述出线筒体依次套接并能相对滑动。本实用新型通过第一进线筒体、第二进线筒体和出线筒体彼此间的滑动连接，以及彼此的容纳，在基坑不同层开挖时，传感器线路保护装置能够根据实际基坑深度进行长度的调节，进而实现对不同层的传感器线路的保护作用。
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公开(公告)号：CN213476827U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022147563.7
申请日：2020-09-25
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司
IPC: E02D1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节角度和高度的土压力盒保护装置，包括固定盒、第一支撑管、第二支撑管、柱形管和承接管，所述固定盒的内部为中空结构，所述固定盒的顶部开口，所述固定盒的底部与所述第一支撑管的一端相连，所述第一支撑管的另一端与所述第二支撑管套接，且所述第一支撑管能相对于所述第二支撑管的轴向滑动，所述第二支撑管的侧面与所述柱形管的一端相连，所述柱形管的另一端和所述承接管的一端套接，且所述柱形管能相对于所述承接管旋转。本实用新型可以牢固固定土压力盒，并且可以自由调节土压力盒放置的角度和高度，同时还能保护土压力盒线路。
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公开(公告)号：CN213279027U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022138904.4
申请日：2020-09-25
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种钢拱架中传感器线路连接保护结构，其特征在于，包括：线管和护套；线管与钢拱架内侧壁固定连接，线管侧壁上设置有用于将护套放入线管内的通孔；传感器的信号线的连接处通过公头和母头对接，公头和母头设置于护套内；护套包括两个形状相同的壳体，壳体的第一端部和第二端部均与外界连通，第一端部边缘固定有半圆柱形的外螺纹连接部；两个壳体的第一端部接触，两个半圆柱形的外螺纹连接部接触形成带有外螺纹的圆柱体，并与螺帽螺纹副连接。本实用新型通过简单结构线管和对传感器接头进行保护的护套的结合，使，钢拱架中传感器线路的使用寿命加长，确保了传感器对围岩变形及受理的精准检测。
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公开(公告)号：CN213148155U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202022136398.5
申请日：2020-09-25
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司
IPC: G01L1/00
Abstract: 本实用新型提供一种拱盖法施工钢拱架内力测量装置，包括钢筋计，所述钢拱架包括待测主钢筋，还包括：设置于所述钢筋计两端的固定件；所述固定件包括设置在所述主钢筋上的第一固定部和设置于所述钢筋计端部的第二固定部，所述第一固定部与所述第二固定部固定连接；本实用新型的第一固定部可实现对钢筋计的安装位置的调整；第二固定部实现将钢筋计的固定，不需要人工焊接，便于拆卸和更换，提高了钢筋计的安装效率。
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