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公开(公告)号：CN212966458U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202022255866.0
申请日：2020-10-12
Applicant: 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC: G08B21/06
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车行车过程中定时提示报警装置，复合开关SB2的一路连接电源负极以及延时继电器KT1，延时继电器KT1连接声光蜂鸣器Q1，开关SB2另一路的一端连接电源负极以及声光蜂鸣器Q2，另一端连接时间继电器KT；时间继电器KT的触点分别与声光蜂鸣器Q1、声光蜂鸣器Q2以及电源正极相连；时间继电器KT预设延时时间，当时间继电器KT的IN‑触点接通且达到预设延时时间时，声光蜂鸣器Q2被接通报警，驾驶员按下开关SB2后断开并重新接通IN‑触点，重新开始计时，达到延时时间后再次报警，以此来规范驾驶员操作，提醒驾驶员集中注意力驾驶，且为防止驾驶员偷懒设置了声光蜂鸣器Q1，当Q2未被接通时，经过延时继电器KT1的延时时间后Q1被接通代替Q2报警。
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公开(公告)号：CN215663408U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122028996.5
申请日：2021-08-26
Applicant: 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 天津市地下铁道集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种智能轨道运输平车，包括：平车本体；制动器，设置于所述平车本体的轨道轮上；计时器，设置于所述平车本体上；控制器，设置于所述平车本体上，用于在所述平车本体处于驻车状态的时间大于第一阈值时控制所述制动器对所述平车本体进行制动。本实用新型中设有计时器和制动器，在平车本体处于驻车状态的时间大于第一阈值时自动对平车本体进行制动，避免了传统轨道平车因忘记放置铁鞋引起的溜车等安全事故，提高了轨行区轨道运输安全。
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公开(公告)号：CN219040964U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202222840423.7
申请日：2022-10-27
Applicant: 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC: H01R13/73
Abstract: 本实用新型公开了绝缘端子固定装置，包括钢支架和测防端子固定螺栓，所述钢支架的上端设置有用于固定钢轨的定位组件，所述定位组件由分别位于所述钢轨底部两侧端板上的固定式卡槽和活动式卡槽组成，其中所述固定式卡槽与钢轨紧密贴合，所述活动式卡槽由固定块以及调整螺栓组成，所述固定块安装在所述钢支架上，所述固定块上设置有压板，所述压板通过调整螺栓与所述钢轨紧密贴合。本实用新型通过设置的测防端子、压板、钢支架和定位组件，提升了施工规范性，加固了端子及伸缩缝的稳定性和垂直度，进而提升了道床的美观度及成品质量，减少了浇筑混凝土时端子及伸缩缝板稳定性不足带来的返工现象，保证了工期、质量、造价等技术经济指标。
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公开(公告)号：CN105134256A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510554027.X
申请日：2015-09-02
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及隧道衬砌台车施工领域，具体是一种周围自动贴合式有夹持止水带功能的隧道二衬堵头，包括若干外贴合式边模、内贴合式边模、伸缩装置、纵截面呈L形的滑动模、纵截面呈倒L形的固定模以及滑动配合模。本发明所述的周围自动贴合式有夹持止水带功能的隧道二衬堵头，完全保障了中埋式橡胶止水带的中埋效果，安装好的中埋式橡胶止水带不会因浇筑混凝土而变形，其轴向和纵向的位置完全符合设计要求，真正实现了中埋式橡胶止水带的“中埋”安装质量，保证了二衬环向施工缝处的防水处理。而且本发明所述的周围自动贴合式有夹持止水带功能的隧道二衬堵头使用简单方便，节省了人力、物力，提高了二衬施工的效率。
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公开(公告)号：CN115401789A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211069645.1
申请日：2022-09-02
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明属于混凝土技术领域。本发明提供了一种混凝土搅拌生产方法。本发明将水和外加剂混合后加入水泥进行搅拌，得到浆料；将石子和石英砂混合后进行湿化，得到砂石料；将砂石料和浆料进行混合，完成混凝土搅拌生产。本发明提供的搅拌生产方法，克服了传统方法中现场拌合和集中拌合的缺点，将水、外加剂混合后加入水泥进行拌合得到浆料，通过控制浆料中的含水率可以降低水的用量，用水量难控制的问题也得到改善；另一方面，将石英砂和石子混合后进行搅拌，采用喷雾的形式加水，水雾附着在石料的表面不仅避免了水的流失还能产生润湿的效果；最后，将湿化骨料和浆料混合搅拌，确定拌和混凝土的含水率从而达到精确控水，节约水量的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104264567B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410544741.6
申请日：2014-10-16
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC: E01C19/05
Abstract: 本发明涉及破碎机，具体为一种用于沥青混合料的强制搅拌破碎机，包括搅拌壳体（1），所述搅拌壳体（1）内平行架设有主动轴（4）和从动轴（5），所述主动轴（4）穿出搅拌壳体（1）的一端部固连有主动齿轮（7），所述从动轴（5）穿出搅拌壳体（1）的端部固连有与主动齿轮（7）啮合的从动齿轮（9）；所述主动轴（4）穿出搅拌壳体（1）的另一端部固连有配重轮（8）。本发明设计合理，通过主动轴和从动轴的同时动作，利用两边相互交错的搅拌杆和搅拌叶同时实现对沥青混合料的搅拌和破碎作业，节约生产时间和成本。
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公开(公告)号：CN105134256B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510554027.X
申请日：2015-09-02
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及隧道衬砌台车施工领域，具体是一种周围自动贴合式有夹持止水带功能的隧道二衬堵头，包括若干外贴合式边模、内贴合式边模、伸缩装置、纵截面呈L形的滑动模、纵截面呈倒L形的固定模以及滑动配合模。本发明所述的周围自动贴合式有夹持止水带功能的隧道二衬堵头，完全保障了中埋式橡胶止水带的中埋效果，安装好的中埋式橡胶止水带不会因浇筑混凝土而变形，其轴向和纵向的位置完全符合设计要求，真正实现了中埋式橡胶止水带的“中埋”安装质量，保证了二衬环向施工缝处的防水处理。而且本发明所述的周围自动贴合式有夹持止水带功能的隧道二衬堵头使用简单方便，节省了人力、物力，提高了二衬施工的效率。
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公开(公告)号：CN104264567A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410544741.6
申请日：2014-10-16
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC: E01C19/05
CPC classification number: E01C19/1004 , E01C19/05
Abstract: 本发明涉及破碎机，具体为一种用于沥青混合料的强制搅拌破碎机，包括搅拌壳体（1），所述搅拌壳体（1）内平行架设有主动轴（4）和从动轴（5），所述主动轴（4）穿出搅拌壳体（1）的一端部固连有主动齿轮（7），所述从动轴（5）穿出搅拌壳体（1）的端部固连有与主动齿轮（7）啮合的从动齿轮（9）；所述主动轴（4）穿出搅拌壳体（1）的另一端部固连有配重轮（8）。本发明设计合理，通过主动轴和从动轴的同时动作，利用两边相互交错的搅拌杆和搅拌叶同时实现对沥青混合料的搅拌和破碎作业，节约生产时间和成本。
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公开(公告)号：CN204039924U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420490100.2
申请日：2014-08-28
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及建筑模板支架技术领域，具体涉及一种高墩模板支架系统，包括两根实心钢柱（1），所述两根实心钢柱（1）分别贯穿墩身顶部后两端伸出，每根实心钢柱（1）的两端分别套装一个直角连接套，即实心钢柱（1）的端部水平方向穿过直角连接套；分别位于两个实心钢柱（1）同端的两个直角连接套共同支撑一根主梁（2），所述主梁（2）垂直焊接两个支柱（4），所述支柱（4）垂直方向插装入位于两个实心钢柱（1）同端的两个直角连接套内；两根主梁（2）之间架设若干分配梁（3）。本实用新型通过在墩身预埋PVC管建立该高墩模板支架系统，结构简单，价格低廉，有效减少了人力，节约成本，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN204024675U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420445775.5
申请日：2014-08-08
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型属于隧道工程二衬施工机械装置技术领域，为用于二衬台车上的自动拆卸端头封堵装置，具体涉及在已有二衬台车上加设可移动的端头模板，通过在定型模板上加设支撑框体、连接臂和液压油缸，收回液压油缸的活塞杆，液压油缸向端头模板方向倾斜，使得端头定型模板与二衬台车模板平齐，不影响钢筋安装与绑扎。伸出液压油缸的活塞杆，端头定型钢模板绕铰支座转动，到达指定位置后，调整反顶螺栓使两块钢模板闭合。可以看到随着液压油缸的收缩与伸长，端头定型钢模板绕铰支座转动，达到打开和封闭二衬台车端头的目的，节约人工，提高了工作效率，保证质量。
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