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公开(公告)号：CN215561578U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121358702.9
申请日：2021-06-18
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司
摘要： 轨道铺设信息化系统，包括沿铺轨作业区分布且通过远程服务器连接调度中心的信号基站、安装在铺轨机上并与信号基站通信连接的车载终端，车载终端与铺轨机的控制系统连接，其特征在于：在铺轨作业区安装多个高清网络摄像头，所述的高清网络摄橡头与信号基站信号传输连接。本实用新型实现调度中心对铺轨作业区实时监控，提高辅轨作业区人员、物料及设备的安全性，同时也方便铺轨机操控人员根据辅轨作业区的实时状态及时作出相应处理，提高铁路铺轨施工安全性。
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公开(公告)号：CN111396063B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202010215957.3
申请日：2020-03-25
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种富水砂层盾构近距离上跨既有线下穿污水顶管的施工方法。具体包括以下步骤：S1）施工前利用MIDAS GTS NX软件配合FLAC3D先行数值模拟优化掘进方案，确定受力不利部位；S2）试验段掘进，穿越前沿盾构方向45m‑60m地层为试验段；S3）盾构穿越施工，盾构穿越施工过程中包括：1）土压控制，2）盾构推力控制，3）同步注浆，4）隧道内压重措施；5）隧道自动化监测。本发明为解决富水砂层盾构近距离穿越风险点工程施工难控制问题提供了良好借鉴，经济、社会效益显著，应用前景十分良好。
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公开(公告)号：CN118470947A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410663161.2
申请日：2024-05-27
申请人： 中国铁路建设管理有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： G08G1/00 , G08G1/0967
摘要： 本发明属于长隧道智能交通调度技术领域，解决了单车道长隧道内会车困难，效率低的问题。提供了一种小断面单车道长隧道智能交通组织与调度系统，包括洞内定位网络、车载终端及调度指挥系统三大架构；先构建洞内定位网络，然后通过安装在车辆上的车载终端获取信息，通过调度指挥系统的算法发出调度指令，进行隧道内车辆的智能调度、交通管控，最终实现利用车载终端、远程控制终端、通讯主站和多个通讯分站完成车辆的智能调度的目的。本发明通过洞内定位网络、车载智能终端及调度指挥系统等三大架构实现了调度指挥中心与车辆的双向通讯和隧道内车辆运行的智能调节，最终达到智能调度指挥的目的。
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公开(公告)号：CN111396063A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010215957.3
申请日：2020-03-25
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种富水砂层盾构近距离上跨既有线下穿污水顶管的施工方法。具体包括以下步骤：S1）施工前利用MIDAS GTS NX软件配合FLAC3D先行数值模拟优化掘进方案，确定受力不利部位；S2）试验段掘进，穿越前沿盾构方向45m-60m地层为试验段；S3）盾构穿越施工，盾构穿越施工过程中包括：1）土压控制，2）盾构推力控制，3）同步注浆，4）隧道内压重措施；5）隧道自动化监测。本发明为解决富水砂层盾构近距离穿越风险点工程施工难控制问题提供了良好借鉴，经济、社会效益显著，应用前景十分良好。
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