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公开(公告)号：CN111186012A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010050391.3
申请日：2020-01-17
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司 , 山西高行液压股份有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
发明人： 王朝林 , 王海员 , 张俊兵 , 王继军 , 王红凯 , 何大伟 , 苏雅拉图 , 张传顺 , 于善毅 , 王熙 , 胡国伟 , 史立 , 付民光 , 唐维东 , 薛泽民 , 赵勇 , 王梦 , 施成 , 张正宁 , 梁卿凯 , 谷波涛 , 郭发民 , 张玉苗 , 杨振旭 , 张云峰
IPC分类号： B28B15/00 , B28B17/00 , B28B13/06 , B28B23/04 , B28B7/38 , B28B1/087 , B28B11/24 , B21F27/20
摘要： 本发明涉及一种高速铁路用轨道板的自动化生产线，具体为一种铁路用轨道板自动化生产线。包括中央控制室、横向轨道和纵向轨道，横向轨道和纵向轨道纵横交错相连接形成闭合循环的生产线，生产线上设置有运转系统，所述的运转系统包括可沿横向轨道或者纵向轨道进行前进和后退的模具运转小车以及可在纵横交叉的横向轨道和纵向轨道进行变轨运行的模具变轨运转小车，所述生产线的沿线上设置有若干个工位设备，各个工位设备设置有四个支点为一组可使模具定位放置的模具支座；所述的中央控制室具有现场可视化系统和信息管理系统。本发明实现了全流程的自动化，场地利用率大大提高，大大优化了野外建厂作业的人工成本。
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公开(公告)号：CN118407288A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410628069.2
申请日：2024-05-21
摘要： 本发明公开了一种列车脱轨后间断式安全防护方法及防护结构，涉及铁路安全技术领域，采用间断式防护技术，间断式设计布置间断式防护轮装置或间断式防护墩，为脱轨后的列车提供连续的横向防护力，将脱轨后的列车约束在一定范围内，避免出现更大的位移导致列车倾覆和偏移本线，并且间断的结构避免了既有连续结构在空间上对线路的物理隔断，同时可以极大程度降低结构成本。
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公开(公告)号：CN110285182B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910628663.0
申请日：2019-07-12
IPC分类号： F16F15/023 , F16F15/04 , E01B19/00
摘要： 本发明提供了一种高静低动刚度特性的隔振器及具有其的轨道系统，隔振器包括：正刚度组件，正刚度组件包括座体和设置在座体的腔体内的第一弹性件；支撑部，支撑部与第一弹性件的上端抵接；浮动部，浮动部与支撑部配合连接；负刚度组件的弹性部与支撑部或浮动部连接，承载部与座体连接；弹性部的第一推动件与第二弹性件连接；浮动部在承受载荷并压缩第一弹性件的情况下，第二弹性件通过第二推动件向承载部施加的作用力的方向相对第一弹性件的弹力的方向倾斜或垂直设置。通过本发明提供的技术方案，能够降低既有的轨道系统固有频率、提高既有的隔振器以及轨道系统的隔振频率范围和低频减振效果，同时可有效控制列车经过轨道系统时的动态位移。
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公开(公告)号：CN115748321A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211615214.0
申请日：2022-12-15
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 江苏工邦振控科技有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 宁波雷时实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种高性能橡胶隔振器及其轨道系统，隔振器包括转接顶板、调整台、承接台、座套及连接杆，转接顶板螺纹连接在预埋筒中；调整台的底部有插套；插套的外侧壁与承接台的内侧壁之间形成有颗粒阻尼腔，承接台的外侧设有承接面；座套的内侧设有承压面，承压面与承接面之间连接有缓冲组件；转接顶板、调整台、承接台上均设有中心孔，连接杆穿设在中心孔内，连接杆的顶端螺纹连接锁紧螺母，连接杆的底端与座套固定连接，轨道系统包括多个高性能橡胶隔振器、浮置板、预埋筒及定位销，定位销固定连接在混凝土基层上，定位销与座套连接限制座套的位置，通过转接顶板的转动实现浮置板的无级调高，双级隔振效果更好，零件可更换，维修成本低。
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公开(公告)号：CN113403891A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110836374.7
申请日：2021-07-23
IPC分类号： E01B9/68
摘要： 本发明公开了一种铁路轨枕下的弹性垫板，包括：弹性垫板本体，弹性垫板本体布置在铁路轨枕下方且其开设有多个贯穿其板面的通孔。本发明中通过在弹性垫板本体上开设有多个通孔，当轨枕竖直方向上的荷载作用到弹性垫板本体上时，弹性垫板本体由于通孔的存在，使其具有向四周弹性形变的空间，并因此使得该弹性垫板本体整体具有一定的弹性，在具备要求的弹性形变的同时，本发明中的弹性垫板本体所用材料少，并且加工过程简单，弹性垫板本体与铁路轨枕之间的阻力大，整体结构稳定，经济性好。
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公开(公告)号：CN112761033A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110105087.9
申请日：2021-01-26
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 本发明公开了一种双刚度阻尼隔振器及具有其的浮置板及浮置板轨道系统，双刚度阻尼隔振器包括固定部，固定部包括底座、阻尼筒及套筒；阻尼筒固定在底座中部；套筒对应位于阻尼筒外侧且沿底座周侧固定；运动部包括顶盖、一级钢弹簧、二级钢弹簧及阻尼活塞，顶盖位于套筒上方且与套筒上端通过密封件密封活动连接；一级钢弹簧套设在阻尼筒与套筒之间且其上下端分别与顶盖及底座的端面抵接；二级钢弹簧穿设在一级钢弹簧内部，且一端端部抵接在阶梯状阻尼筒的阶梯端面上，另一端与顶盖具有间距；阻尼活塞一端与顶盖固定，另一端位于阻尼筒筒径较小段内；阻尼筒及套筒内均装有阻尼液。本发明结构简单，可降低环境噪声。
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公开(公告)号：CN109902414B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910174043.4
申请日：2019-03-07
申请人： 西南交通大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , E01B19/00 , G06F119/14
摘要： 本申请实施例提供的超低频高阻尼隔振器及参数确定方法、装置和轨道中，涉及轨道交通减振领域；在隔振器包括：正刚度弹性件、负刚度弹性件和可控阻尼件，根据隔振器的最大形变量确定出隔振器的正刚度系数，并获取负刚度弹性件的初始指标值，进而建立隔振器的刚度系数与负刚度弹性件的负刚度系数的关系式，确定出负刚度系数。并根据隔振器所受的支反力与可控阻尼件的可控阻尼力的关系式确定出可控阻尼力。进而可以使隔振器在降低固有频率和抑制振动均有良好的效果，且当隔振器应用于轨道系统中时，可以很好的减小在轨道上运行的列车带来的振动危害。
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公开(公告)号：CN118725540A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410761267.6
申请日：2024-06-13
摘要： 本发明涉及一种网格结构防渗复合材料的制备方法，在土工布上方浇注多条功能性材料带，所述多条功能性材料带呈网格式分布，功能性材料为具有超长软化区的聚氨酯弹性体，超长软化区的聚氨酯弹性体由A料和B料以100：70～85的质量比浇注固化制备，其中A料包括聚醚多元醇、短纤维、催化剂、扩链剂、交联剂，B料为预聚体。本发明网格结构防渗复合材料应用于预制轨道板和钢筋混凝土底座之间，主要起到防水、防渗作用，防止轨道板或道床板或混凝土的破坏，具备制备方法简单、可以有效控制成本的优点。
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公开(公告)号：CN110172869B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201910465559.4
申请日：2019-05-30
摘要： 本发明提供了一种装配式无砟轨道系统及装配式无砟轨道系统的施工方法。其中，装配式无砟轨道系统包括：预制轨道板，预制轨道板的中心具有一个或多个限位孔；预制底座，预制底座位于预制轨道板的下方；预制限位结构，预制底座伸入限位孔内；隔离层或支座，预制轨道板与预制底座之间设置有隔离层或支座；弹性缓冲垫层，限位孔与预制限位结构之间设置弹性缓冲垫层；现场浇注层，现场浇注层位于预制底座的下方并现场灌注成型。本发明解决了现有技术中轨道系统存在适应线下基础变形能力差、现场施工效率低以及轨道结构耐久性差的问题。
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公开(公告)号：CN110285180B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910628458.4
申请日：2019-07-12
IPC分类号： F16F15/023 , F16F15/04 , E01B19/00
摘要： 本发明提供了一种高静低动刚度特性的隔振器及具有其的轨道系统，高静低动刚度特性的隔振器包括：正刚度组件，正刚度组件包括座体和设置在座体的腔体内的第一弹性件；支撑部，支撑部与第一弹性件的上端抵接；浮动部，浮动部与支撑部配合连接；负刚度组件，负刚度组件包括相互配合的弹性部和承载部，弹性部与支撑部和/或浮动部连接，承载部与座体连接；浮动部在承受载荷并压缩第一弹性件的情况下，弹性部向承载部施加的作用力的方向相对第一弹性件的弹力的方向倾斜或垂直设置。通过该技术方案，能够降低既有的轨道系统固有频率、提高既有的隔振器以及轨道系统的隔振频率范围和低频减振效果，同时可有效控制列车经过轨道系统时的动态位移。
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