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公开(公告)号：CN116575921A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310557430.2
申请日：2023-05-17
Applicant: 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广东工业大学
Inventor： 李现朋 , 王阿龙 , 李慧 , 魏晨亮 , 梁广胜 , 陈绍洪 , 郭宏霞 , 李俊锋 , 刁志刚 , 庄炼 , 张万洲 , 蔺进升 , 袁庆典 , 桂斌 , 吕建兵 , 刘冰枝 , 袁炳祥 , 卢鉴钧
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明属于洞桩开挖技术领域，公开了一种基于不同地层条件不同矢跨比的洞桩开挖方法。本发明通过对洞桩投点方法采用全站仪经过放样得到地面上的定桩控制点后，通过投点装置将定桩控制点投射到隧道拱顶以形成投点，保证了精准度，防止定桩控制点在施工过程中被破坏，也不用在不同施工阶段重复投射，以至于省去大量人工，节省对中时间，加快施工速度；同时，通过对洞桩稳定性进行评价方法克服了以往经验方法的局限性，能够充分反映实际地质条件和地应力条件，对洞桩稳定性评价更加准确可靠。
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公开(公告)号：CN115464766A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211270054.0
申请日：2022-10-18
Applicant: 中铁(广州)投资发展有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC: B28B21/76
Abstract: 本发明涉及建筑部件的技术领域，更具体地，涉及一种管片模具预埋槽固定装置。一种管片模具预埋槽固定装置，包括管片模具和预埋槽，管片模具上可拆卸连接有定位螺栓，在预埋槽上开设有与定位螺栓相适配的腰型孔，定位螺栓沿竖直方向活动穿过腰型孔，在定位螺栓的上端相配合设有螺母；螺母沿竖直方向活动插入腰型孔内且与定位螺栓相连接固定。本发明通过定位螺栓、腰型孔和自脱式尼龙螺母的相互配合，方便对预埋槽进行固定，结构简单，便于操作。并且，由于定位螺栓锚固在预埋槽上，因此，在脱模时，可快速将预埋槽与定位螺栓断开，从而能够快速脱模，工作效率较高。本发明结构简单，可方便对预埋槽进行固定，同时便于脱模，使用效果较好。
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公开(公告)号：CN220015179U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321480044.X
申请日：2023-06-09
Applicant: 中铁(广州)投资发展有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 宜春学院
IPC: E21D9/08
Abstract: 本实用新型涉及一种用于盾构机的滚刀盘，包括刀盘，刀盘呈圆盘形状设置；第一刀槽，第一刀槽开设在所述刀盘，第一刀槽呈长条状设置并位于所述刀盘的中部；两条第二刀槽，第二刀槽开设在所述刀盘，第二刀槽呈长条状设置，第一刀槽位于两条所述第二刀槽之间；多个第一滚刀，多个第一滚刀安装在所述第一刀槽内，相邻两个所述第一滚刀之间存在间距；多个第二滚刀，多个第二滚刀安装在所述第二刀槽内，相邻两个第二滚刀之间存在间距；及滚刀组件，滚刀组件安装在所述第一刀槽内并位于所述刀盘的中部，滚刀组件的两侧均有所述第一滚刀。刀盘的中部设有滚刀组件，当使用滚刀盘掘进地层时，滚刀组件切削地层，以提升滚刀盘掘进的速度。
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公开(公告)号：CN119177868A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411698455.5
申请日：2024-11-26
Applicant: 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁隧道施工设备技术领域，尤其是一种地铁隧道施工支撑防护装置，通过支撑框架、升降组件、柔性抵压组件、弹性垫板，通过升降组件带动柔性抵压组件推动弹性垫板，能够对隧道管片进行柔性支撑，同时通过弹性垫板能使得其与隧道管片进行紧密贴合，有利于随着管片的尺寸变形而调整，有利于适应多种不同规格隧道的弧形管片，同时避免在管片上产生局部应力集中，刚性支撑与管片之间的接触通常是硬接触，容易在管片表面产生局部压痕或磨损，而柔性支撑与管片之间的接触较为柔和，可以减少对管片表面的损伤，保护管片的结构完整。
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公开(公告)号：CN117868905A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410084330.7
申请日：2024-01-19
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种洞桩法车站边扣拱整体浇筑法施工的高低腿台车，滑动在位于边纵梁上与小导洞底部的轨道上，用于进入小导洞进行边扣拱初支及回填结构的设置安装，所述高低腿台车包括滑动在两组轨道上的多组行走轮箱和设置在行走轮箱上用于驱动行走轮箱在轨道上移动的行走驱动件，所述行走轮箱上均设置在台车主体底部，所述台车主体上设有台车模板，且所述台车模板通过开设的多个泵送孔进行边扣拱初支及回填结构的浇筑施工。本发明结构精巧牢靠，可反复使用，且能够在小导洞内快速定位台车主体并让台车模板持续受力抵接在小导洞内部，便于进行边扣拱初支及回填结构施工操作，使用方便，缩短了工期，提高工效，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115679783A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211359275.5
申请日：2022-11-02
Applicant: 中铁七局集团西安铁路工程有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明涉及混凝土裂缝修复技术领域，尤其是一种混凝土裂缝修复装置及修复方法，包括箱体，其中，所述箱体内设置有上下轴向的固定筒，所述固定筒的下端贯穿箱体且其内部设置有可活动的钻杆，所述钻杆的上端固定连接有传动杆，所述箱体内设置有可控制传动杆上下滑动的滑动机构，所述箱体的左右两侧分别设置有行走轮，所述箱体内部设置有可控制行走轮转动或者停止的驱动机构，所述箱体的前侧设置有可对行走轮的行进方向进行导向的导向机构，本发明便于对混凝土裂缝进行钻孔开槽以及注浆修复，使用起来非常方便，提高了混凝土裂缝的修补效率，在混凝土裂缝修复技术领域有着广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN119177868B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411698455.5
申请日：2024-11-26
Applicant: 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁隧道施工设备技术领域，尤其是一种地铁隧道施工支撑防护装置，通过支撑框架、升降组件、柔性抵压组件、弹性垫板，通过升降组件带动柔性抵压组件推动弹性垫板，能够对隧道管片进行柔性支撑，同时通过弹性垫板能使得其与隧道管片进行紧密贴合，有利于随着管片的尺寸变形而调整，有利于适应多种不同规格隧道的弧形管片，同时避免在管片上产生局部应力集中，刚性支撑与管片之间的接触通常是硬接触，容易在管片表面产生局部压痕或磨损，而柔性支撑与管片之间的接触较为柔和，可以减少对管片表面的损伤，保护管片的结构完整。
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公开(公告)号：CN222083528U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420372489.4
申请日：2024-02-27
Applicant: 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
IPC: E02D5/18
Abstract: 本申请涉及地下连续墙施工领域,尤其涉及一种基于BIM技术的现浇地下连续墙结构，其包括地连墙导槽、地连墙本体、导槽墙体以及地连墙冠梁，所述地连墙导槽开设于地面，所述地连墙本体的底部固定埋设于土体，且所述地连墙本体的顶部位于地连墙导槽内；所述导槽墙体设有两个，两个所述导槽墙体均位于地连墙导槽内，且两个所述导槽墙体分别位于地连墙本体的两侧，并且两个所述导槽墙体正对设置；所述地连墙冠梁位于地连墙本体的顶部且位于两个导槽墙体之间，所述地连墙本体和两个导槽墙体均固定连接于地连墙冠梁。本申请具有快速完成地下连续墙的施工，从而确保工程进度的效果。
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公开(公告)号：CN217651796U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221186471.2
申请日：2022-05-17
Applicant: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本实用新型涉及地下连续墙施工的技术领域，更具体地，涉及一种地连墙接缝刷壁器。一种地连墙接缝刷壁器，其中，包括刷壁器主体、钢毛刷、钢钎头，所述的钢毛刷设于刷壁器主体的侧部，所述的钢钎头设于刷壁器主体的侧部，所述的钢毛刷的延伸方向与钢钎头的延伸方向相互垂直，刷壁器主体内设有接渣斗。本实用新型解决了工字钢接头清刷的质量问题，同时减少了工序转换，节约了刷壁时间，提高了施工效率，并取得了良好的经济和技术效益。
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公开(公告)号：CN217233527U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202221129678.6
申请日：2022-05-11
Applicant: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种注浆快速接头，用于连接在注浆钢管与注浆管之间，包括注浆管体、传力管、膨胀环、挡止件、抵推组件以及平面轴承，所述注浆管体前后两端对应用于与注浆钢管和注浆管连通，所述注浆管体从前端至后端依次套设有挡止件、膨胀环、传力管、平面轴承以及抵推组件，所述挡止件用于限制膨胀环从注浆管体前端脱出，所述抵推组件螺纹连接于注浆管体上，以用于推动传力管挤压膨胀环，使膨胀环受挤压膨胀。在本实用新型中，可以更平稳、更容易地推动传力管沿注浆管体轴向移动，以让膨胀环进行膨胀，方便连接在注浆钢管与注浆管之间。
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