一种模拟车辆极速检测装置及方法

    公开(公告)号:CN103794060B

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201410035125.8

    申请日:2014-01-24

    Abstract: 本发明公开了一种模拟车辆极速检测装置及方法,包括外壳,壳内设置有函数发生器、速比转换器、车速显示器、频率显示器、测试线束和车速输传感器对接件;所述车速传感器对接件通过测试线束和函数发生器连接;函数发生器分别和速比转换器、频率显示器连接;所述速比转换器分别与车速显示器和PLC编程接口连接;功能键与速比转换器连接,用于输入脉冲参数,速比转换器将函数发生器发出的脉冲信号按照输入的脉冲参数以实时计数的方式转换为实时车速值,然后在车速显示器显示;调频旋钮和函数发生器连接;电源线路分别和函数发生器与速比转换器连接;通过调整函数发生器发出的脉冲信号频率,直至车辆ECU不再对信号频率变化做出响应,为车辆极速。

    一种车用雨刷套旋转定位机构

    公开(公告)号:CN104309580A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410515431.1

    申请日:2014-09-29

    CPC classification number: B60S1/043

    Abstract: 本发明公开了一种车用雨刷套旋转定位机构,它涉及一种定位机构。其具有回转自如且可轴向移动地穿插在限位套内的定位销,所述限位套侧壁上开设有凸轮槽,以及穿过限位套上的凸轮槽与定位销连接的转动手柄。本发明通过定位销和限位套实现旋转定位,雨刷套焊接定位精度得到有效保证,安装精度高各运动部件一致性好,确保符合技术要求运动轨迹,雨刷套焊接定位精度得到保证的同时,减少了雨刷各个部件之间的磨损振动,延长了雨刷整体使用寿命、增加了雨刷工作可靠性和安全性。本发明用于为车用雨刷套的安装提供一种精确定位机构。

    一种模拟车辆极速检测装置及方法

    公开(公告)号:CN103794060A

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201410035125.8

    申请日:2014-01-24

    Abstract: 本发明公开了一种模拟车辆极速检测装置及方法,包括外壳,壳内设置有函数发生器、速比转换器、车速显示器、频率显示器、测试线束和车速输传感器对接件;所述车速传感器对接件通过测试线束和函数发生器连接;函数发生器分别和速比转换器、频率显示器连接;所述速比转换器分别与车速显示器和PLC编程接口连接;功能键与速比转换器连接,用于输入脉冲参数,速比转换器将函数发生器发出的脉冲信号按照输入的脉冲参数以实时计数的方式转换为实时车速值,然后在车速显示器显示;调频旋钮和函数发生器连接;电源线路分别和函数发生器与速比转换器连接;通过调整函数发生器发出的脉冲信号频率,直至车辆ECU不再对信号频率变化做出响应,为车辆极速。

    一种车用雨刷套旋转定位机构

    公开(公告)号:CN104309580B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201410515431.1

    申请日:2014-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种车用雨刷套旋转定位机构,它涉及一种定位机构。其具有回转自如且可轴向移动地穿插在限位套内的定位销,所述限位套侧壁上开设有凸轮槽,以及穿过限位套上的凸轮槽与定位销连接的转动手柄。本发明通过定位销和限位套实现旋转定位,雨刷套焊接定位精度得到有效保证,安装精度高各运动部件一致性好,确保符合技术要求运动轨迹,雨刷套焊接定位精度得到保证的同时,减少了雨刷各个部件之间的磨损振动,延长了雨刷整体使用寿命、增加了雨刷工作可靠性和安全性。本发明用于为车用雨刷套的安装提供一种精确定位机构。

    一种管线路过孔保护件
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104390066B

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201410648489.3

    申请日:2014-11-14

    Abstract: 本发明涉及一种管线路过孔保护件,包括中空结构的管体,该管体上设置有外密封环,外密封环的左侧为外伸长部分,外密封环的右侧为穿管部分,外伸长部分设置有第一倒齿区,穿管部分上分别设有第二倒齿区和第三倒齿区,第一倒齿区与第二倒齿区的齿向均朝向外密封环,第三倒齿区与第二倒齿区的齿向相同,且第三倒齿区与第二倒齿区之间的管体为空齿段。本方案的保护件能牢固的卡在被过孔件上,能持久的保护内部线路,且在施工过程中易于装配。

    一种管线路过孔保护件
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104390066A

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201410648489.3

    申请日:2014-11-14

    CPC classification number: F16L5/00 F16L5/02

    Abstract: 本发明涉及一种管线路过孔保护件,包括中空结构的管体,该管体上设置有外密封环,外密封环的左侧为外伸长部分,外密封环的右侧为穿管部分,外伸长部分设置有第一倒齿区,穿管部分上分别设有第二倒齿区和第三倒齿区,第一倒齿区与第二倒齿区的齿向均朝向外密封环,第三倒齿区与第二倒齿区的齿向相同,且第三倒齿区与第二倒齿区之间的管体为空齿段。本方案的保护件能牢固的卡在被过孔件上,能持久的保护内部线路,且在施工过程中易于装配。

    一种可调式工位转序车

    公开(公告)号:CN102335840B

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201010230704.X

    申请日:2010-07-20

    Abstract: 本发明公开了一种可调式工位转序车,它包括车轮装置,所述车轮装置上设有车架,车架通过连接装置与可调装置连接;车架上还设有若干支撑横梁;所述车轮装置包括车轮总成,车轮总成通过车轴与另一车轮总成连接。工位转序车的宽度和长度能根据生产车型进行适应性的调节,通用性较强,避免了制作不同长度和宽度的工位转序车;同时,在生产短车型时,将两端的接长头移去,工位转序车就不会占用较大的生产工位空间,有利于生产组织和存放更多的车辆;由于工位转序车本身带有车轮,无需在地面上安装支撑轮组,也无需控制所有支撑轮组是否在同一高度,节约了大部分的硬件投入和成本,同时,在周转使用时,移动灵活,调整方便。

    一种可调式工位转序车

    公开(公告)号:CN102335840A

    公开(公告)日:2012-02-01

    申请号:CN201010230704.X

    申请日:2010-07-20

    Abstract: 本发明公开了一种可调式工位转序车,它包括车轮装置,所述车轮装置上设有车架,车架通过连接装置与可调装置连接;车架上还设有若干支撑横梁;所述车轮装置包括车轮总成,车轮总成通过车轴与另一车轮总成连接。工位转序车的宽度和长度能根据生产车型进行适应性的调节,通用性较强,避免了制作不同长度和宽度的工位转序车;同时,在生产短车型时,将两端的接长头移去,工位转序车就不会占用较大的生产工位空间,有利于生产组织和存放更多的车辆;由于工位转序车本身带有车轮,无需在地面上安装支撑轮组,也无需控制所有支撑轮组是否在同一高度,节约了大部分的硬件投入和成本,同时,在周转使用时,移动灵活,调整方便。

    自增力定向式快速蒙皮夹具

    公开(公告)号:CN101890686A

    公开(公告)日:2010-11-24

    申请号:CN201010191613.X

    申请日:2010-06-04

    Abstract: 本发明公开了一种自增力定向式快速蒙皮夹具,包括连接拉杆、预紧螺杆、上夹具、下夹具、螺旋弹簧,其中,上夹具、螺旋弹簧、下夹具从上到下依次排列,预紧螺杆穿过上夹具和螺旋弹簧、与下夹具连接;连接拉杆后端设有楔形块,楔形块左右两侧的平面称为导向面,楔形块上下两侧的平面称为楔形面;楔形块位于上夹具和下夹具之间,此端称为张开端,另一端称为夹紧端,上夹具和下夹具的张开端均设有与楔形块相契合的楔形槽,楔形槽内表面与楔形块的导向面相契合的称为导向面,与楔形块的楔形面相契合的称为斜平面;上夹具和下夹具的夹紧端还设有相互啮合的倒刺齿;上夹具的夹紧端设有凹槽,下夹具的夹紧端设有与凹槽相啮合的凸台。

    一种车用雨刷套旋转定位机构

    公开(公告)号:CN204124105U

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201420569320.4

    申请日:2014-09-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种车用雨刷套旋转定位机构,它涉及一种定位机构。其具有回转自如且可轴向移动地穿插在限位套内的定位销,所述限位套侧壁上开设有凸轮槽,以及穿过限位套上的凸轮槽与定位销连接的转动手柄。本实用新型通过定位销和限位套实现旋转定位,雨刷套焊接定位精度得到有效保证,安装精度高各运动部件一致性好,确保符合技术要求运动轨迹,雨刷套焊接定位精度得到保证的同时,减少了雨刷各个部件之间的磨损振动,延长了雨刷整体使用寿命、增加了雨刷工作可靠性和安全性。本实用新型用于为车用雨刷套的安装提供一种精确定位机构。

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