-
公开(公告)号：CN112848820A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110032556.9
申请日：2021-01-11
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种车钩用导引装置，包括导引件，所述导引件转动设置于车钩上；连接件，所述连接件与所述导引件转动连接；驱动件，所述驱动件设置于车钩上，所述驱动件的动力输出端与所述连接件转动连接；导轨，所述导轨设置于车钩上，所述导轨沿着所述驱动件驱动方向延伸；且所述连接件与所述导轨滑动连接；其中，在所述驱动件的作用下，使得所述连接件能够沿着所述导轨的延伸方向来回滑动，且所述导引件随着所述连接件的滑动而实现伸出或回缩。从而解决了现有技术导引件占用空间大而导致车辆头罩无法实现紧凑式设计的技术问题。
-
公开(公告)号：CN108515976B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810310677.3
申请日：2018-04-09
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
CPC分类号： Y02T30/32
摘要： 一种开闭机构，开闭机构包括安装座、连杆机构、曲柄滑块机构及驱动装置，安装座包括水平的固定板和竖直的支撑板，固定板与上方的车身连接，连杆机构包括第一连杆、第二连杆及第三连杆，第一连杆、第二连杆分别与支撑板铰接连接，第三连杆分别与述第一连杆、第二连杆铰接连接，第三连杆与导流罩本体的第一导流罩本体固定连接，曲柄滑块机构包括曲柄和滑块，滑块与第二连杆固定连接，曲柄和滑块铰接连接，曲柄与导流罩本体的第二导流罩本体铰接连接，第一导流罩本体与第二导流罩本体铰接连接，驱动装置一端与第一连杆铰接连接，驱动装置另一端与支撑板铰接连接，连杆机构与曲柄滑块机构为联动二级运动机构。本发明还提供一种导流罩和一种轨道车辆。
-
公开(公告)号：CN109941304A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910375053.4
申请日：2019-05-07
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明提供一种指示件和压溃指示装置，指示件，配合可相对运动的第一基体和第二基体使用，包括呈角度设置的指示件安装部和指示部，所述安装部安装在第一基体上，所述指示部可在第一基体和第二基体运动过程中与第二基体接触，产生相对安装部的变形。压溃吸能装置包括力传递部件和压溃管，所述力传递部件插装在压溃管管口；进一步包括压溃变形指示件，所述压溃变形指示件包括指示件安装部和指示部，所述指示件安装部安装在力传递部件上，指示部与指示件安装部呈角度设置，且可在力传递部件向压溃管运动过程中与压溃管口径接触，并发生变形。本发明采用了一种简单的结构来检测并指示压溃管的微小行程和精确变形，原理简单，使用方便。
-
公开(公告)号：CN109941304B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201910375053.4
申请日：2019-05-07
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明提供一种指示件和压溃指示装置，指示件，配合可相对运动的第一基体和第二基体使用，包括呈角度设置的指示件安装部和指示部，所述安装部安装在第一基体上，所述指示部可在第一基体和第二基体运动过程中与第二基体接触，产生相对安装部的变形。压溃吸能装置包括力传递部件和压溃管，所述力传递部件插装在压溃管管口；进一步包括压溃变形指示件，所述压溃变形指示件包括指示件安装部和指示部，所述指示件安装部安装在力传递部件上，指示部与指示件安装部呈角度设置，且可在力传递部件向压溃管运动过程中与压溃管口径接触，并发生变形。本发明采用了一种简单的结构来检测并指示压溃管的微小行程和精确变形，原理简单，使用方便。
-
公开(公告)号：CN108515976A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810310677.3
申请日：2018-04-09
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 一种开闭机构，开闭机构包括安装座、连杆机构、曲柄滑块机构及驱动装置，安装座包括水平的固定板和竖直的支撑板，固定板与上方的车身连接，连杆机构包括第一连杆、第二连杆及第三连杆，第一连杆、第二连杆分别与支撑板铰接连接，第三连杆分别与述第一连杆、第二连杆铰接连接，第三连杆与导流罩本体的第一导流罩本体固定连接，曲柄滑块机构包括曲柄和滑块，滑块与第二连杆固定连接，曲柄和滑块铰接连接，曲柄与导流罩本体的第二导流罩本体铰接连接，第一导流罩本体与第二导流罩本体铰接连接，驱动装置一端与第一连杆铰接连接，驱动装置另一端与支撑板铰接连接，连杆机构与曲柄滑块机构为联动二级运动机构。本发明还提供一种导流罩和一种轨道车辆。
-
公开(公告)号：CN209904768U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920647417.5
申请日：2019-05-07
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本实用新型提供一种指示件和压溃指示装置，指示件，配合可相对运动的第一基体和第二基体使用，包括呈角度设置的指示件安装部和指示部，所述安装部安装在第一基体上，所述指示部可在第一基体和第二基体运动过程中与第二基体接触，产生相对安装部的变形。压溃吸能装置包括力传递部件和压溃管，所述力传递部件插装在压溃管管口；进一步包括压溃变形指示件，所述压溃变形指示件包括指示件安装部和指示部，所述指示件安装部安装在力传递部件上，指示部与指示件安装部呈角度设置，且可在力传递部件向压溃管运动过程中与压溃管口径接触，并发生变形。本实用新型采用了一种简单的结构来检测并指示压溃管的微小行程和精确变形，原理简单，使用方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207191055U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201721245737.5
申请日：2017-09-26
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 一种车辆前端开闭机构，包括底座、第一舱门、第二舱门、第一转轴、第一连杆和第二连杆，所述第一连杆、第二连杆分别与所述第一舱门、第二舱门铰接，所述驱动单元包括第一导轨、第二导轨、驱动组件，以及分别与所述第一舱门、第二舱门铰接的第一、第二滑动件，所述驱动组件与所述第一滑动件、第二滑动件。本实用新型通过可沿导轨滑动的第一、第二滑动件与第一、第二舱门铰接，可绕转轴转动的连杆与第一、第二舱门铰接，以及驱动组件与滑块铰接的多处铰接的连接方式，实现了对第一、第二舱门运动轨迹的控制，同时，通过对导轨角度、连杆长度、转轴位置、铰接点位置以及限位件位置的修改可以改变第一、第二舱门的运动轨迹以便适应多种车型的需要。
-
公开(公告)号：CN214267289U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120064925.8
申请日：2021-01-11
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种车钩用导引装置，包括导引件，所述导引件转动设置于车钩上；连接件，所述连接件与所述导引件转动连接；驱动件，所述驱动件设置于车钩上，所述驱动件的动力输出端与所述连接件转动连接；导轨，所述导轨设置于车钩上，所述导轨沿着所述驱动件驱动方向延伸；且所述连接件与所述导轨滑动连接；其中，在所述驱动件的作用下，使得所述连接件能够沿着所述导轨的延伸方向来回滑动，且所述导引件随着所述连接件的滑动而实现伸出或回缩。从而解决了现有技术导引件占用空间大而导致车辆头罩无法实现紧凑式设计的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.039 秒)
