-
公开(公告)号：CN114487674A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210090449.6
申请日：2022-01-25
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种线路状态测试方法及线路状态测试装置，线路状态测试方法包括：向目标线路所在的区域发射电磁信号；确定目标线路是否输出电压信号，电压信号由目标线路基于电磁信号感应产生；在目标线路输出电压信号的情况下，确定目标线路导通；在目标线路未输出电压信号的情况下，确定目标线路未导通。本发明的线路状态测试方法解决了现有技术中对一端封闭的线路进行通断测试时操作不方便的问题。
-
公开(公告)号：CN114660454A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210287718.8
申请日：2022-03-22
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供一种轨道车辆的电机转向检测方法及轨道车辆，所述方法包括：向一辆动力车供电，并标记为第一试验车；将另一辆动力车切除供电，并标记为第二试验车；向第一试验车的一个转向架供电，并标记为第一试验转向架；将第一试验车的另一个转向架切除供电，并标记为第二试验转向架；向第一试验转向架发送动作指令，并根据动作指令判断第一试验车的行驶方向；确定第一试验车的行驶方向与动作指令对应的预设方向相同，则判定第一试验转向架的检测为第一检测结果，第一检测结果对应两个动力电机转向合格。本发明对轨道车辆的每个转向架进行独立检测，并观察轨道车辆的运行方向来判断电机转向是否正确，测试结果直观、可靠，提高了试验结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN112549971A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011097534.2
申请日：2020-10-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供了受流器连接装置、受流器组件及轨道车辆，受流器连接装置包括：第一连接板，设有第一连接结构，第一连接结构适于与受流器连接；第二连接板，设有第二连接结构，第二连接结构适于与车体连接，第一连接板在第一位置和第二位置之间可移动的与第二连接板相连，其中，当第一连接板位于第一位置，使得受流器能够与实际轨道供电轨接触，当第二连接板位于第二位置，使得受流器能够与动态试验线供电轨接触。本发明利用一个连接装置即可满足静态试验线及动态试验线的供电轨的要求，实现受流器安装位置的快速平移，进而实现在静调库内进行受流器的安装，到动态调试试验线后仅滑移出受流器后固定即可，减少了在动调线上的准备作业时间。
-
公开(公告)号：CN114990941A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210641280.9
申请日：2022-06-08
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明属于轨道车辆的动态调试领域，具体涉及一种轨距无级可调的轨枕以及包括该轨枕的动调试验线，其包括混凝土枕，在混凝土枕的顶部沿着轨距方向设有第一凹槽、第二凹槽；在第一凹槽顶部设有第一钢构件，在第二凹槽顶部设有第二钢构件，在第一钢构件上沿着轨距方向设有第一T型长孔滑槽，在第二钢构件上沿着轨距方向设有第二T型长孔滑槽，第一T型长孔滑槽内设有能沿其滑动的第一钢轨，在第二T型长孔滑槽内设有能沿其滑动的第二钢轨、第三钢轨；避免每种轨距铺设专用非标轨道及配置相应动调电源，提高动调试验线利用率，方便非标轨距车辆在动调线的调拉车作业，考虑设计可对不同需求轨距进行调整，并实现标准轨距并存的动调试验线。
-
公开(公告)号：CN112549971B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202011097534.2
申请日：2020-10-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供了受流器连接装置、受流器组件及轨道车辆，受流器连接装置包括：第一连接板，设有第一连接结构，第一连接结构适于与受流器连接；第二连接板，设有第二连接结构，第二连接结构适于与车体连接，第一连接板在第一位置和第二位置之间可移动的与第二连接板相连，其中，当第一连接板位于第一位置，使得受流器能够与实际轨道供电轨接触，当第二连接板位于第二位置，使得受流器能够与动态试验线供电轨接触。本发明利用一个连接装置即可满足静态试验线及动态试验线的供电轨的要求，实现受流器安装位置的快速平移，进而实现在静调库内进行受流器的安装，到动态调试试验线后仅滑移出受流器后固定即可，减少了在动调线上的准备作业时间。
-
公开(公告)号：CN211547103U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202020007874.0
申请日：2020-01-02
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种组合式无级可调轨距的轨道，包括固定的第一轨道和可沿轨距方向调节的第二轨道，所述第二轨道为至少两条，其中一条第二轨道与第一轨道之间的轨距为标准轨距，其余的第二轨道与第一轨道之间的轨距为非标准轨距，所述第一轨道和第二轨道分别安装在第一梁和第二梁上，所述第一梁和第二梁分别固定在第一立柱和第二立柱上，所述第一立柱和第二立柱固定在地面上，在所述第二梁上设置有至少一个沿轨距方向延伸的T形槽，所述第二轨道均可滑动安装在T形槽内，在所述T形槽内安装有用于固定所述第二轨道的多组紧固件。本实用新型结构简单，施工难度小，可满足不同轨距车辆生产需求。
-
公开(公告)号：CN216791673U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220003021.9
申请日：2022-01-04
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种温控开关及轨道车辆加热通风试验设备，温控开关包括内置有时间计数器的温度检测装置及温控盒，所述温控盒与远程控制终端无线连接；所述温控盒用于实时接收和显示温度检测装置的数据、接收远程控制终端的控制指令及控制开关的开、闭动作；所述远程控制终端用于接收和处理所述温控盒反馈的数据并输出控制指令，所述温控盒与远程控制终端通过无线传输模块实现信息交互。本实用新型有利于提高检测精度，且在温度检测装置内内置时间计数器，在检测温度的同时也可以统计加热时间，同时也提升了加热通风试验的试验效率，保证了试验安全可靠。
-
公开(公告)号：CN213632696U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022226976.4
申请日：2020-10-09
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆门体开关门的试验装置，试验装置上设有控制面板，控制面板呈方形，控制面板前侧壁上设有形成第一种工作模式的第一操作单元，第一操作单元包括用于调节门体开门时间的第一操作件和用于调节门体关门时间的第二操作件；第一操作件和第二操作件沿控制面板的上下方向呈一排设置、且靠近控制面板前侧壁的右边缘。通过在控制面板上设能够调节门体开关门时间的第一操作件和第二操作件，实现根据不同的车型调节不同的门体开关门时间，使得开关门的试验装置能够满足所有车型的需求。
-
公开(公告)号：CN218725371U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202220868857.5
申请日：2022-04-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本实用新型涉及一种轨道车辆动态调试安全系统，包括多条试验线路及试验车辆，试验车辆上安装有车载监测单元、车载智能终端和制动控制器；车载监测单元包括地面测距模块、卫星测距模块和车载信息测距模块，地面测距模块的另一端与地面测距基站无线通讯连接，不同试验车辆上的地面测距模块依次与地面测距基站进行数据交互，车载智能终端与制动控制器连接，车载智能终端用于根据接收到的试验车辆位置和速度信息实时获取该速度下的制动安全距离并在达到制动启动条件时发送制动信息给制动控制器；制动控制器接入车辆制动控制回路。本实用新型可以在多条线路同时试验时，也可实现车辆精确定位，有效保障试验安全及有利于提升线路利用效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.058 秒)
