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公开(公告)号：CN112491578A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011087723.1
申请日：2020-10-12
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于条件过滤的MVB报文及波形采集存储方法，包括以下步骤：采集MVB总线A/B波形数据；将采集到的波形数据存入波形数据缓存器；将采集到的波形数据进行实时解码，得到解码报文；将解码报文存入解码报文缓存器；根据预先设置的过滤判决器对解码报文进行过滤，并从解码报文缓存器中提取相应的解码报文；根据过滤后的解码报文计算目标波形数据的位置及长度；从波形数据缓存器中提取目标波形数据并存入波形数据存储器。本发明通过使用预先设置的过滤判决器，对采集到的大量MVB报文及波形数据进行过滤，获取需要的报文及波形，提高MVB总线中目标设备物理波形采集定位的效率，降低采集装置设计实现成本。
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公开(公告)号：CN110231789B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910458120.9
申请日：2019-05-29
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请公开了一种工装设备的性能监测方法，包括：当所述工装设备放置在存储装置中时，所述存储装置采集所述工装设备的状态参数；所述存储装置根据所述工装设备的状态参数，计算所述工装设备的性能特征值；所述存储装置根据所述工装设备的性能特征值与目标调试业务对所述工装设备的性能需求条件，计算所述工装设备对于所述目标调试业务的可用程度并展现。因此，通过存储装置对其中的工装设备进行性能监控并向技术人员展现，从而使得技术人员能够从存储装置中取出性能符合动车组调试现场的需求，以使得动车组的调试能够达到更好的效果。此外，本申请还公开了一种工装设备的存储装置。
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公开(公告)号：CN110231789A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910458120.9
申请日：2019-05-29
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请公开了一种工装设备的性能监测方法，包括：当所述工装设备放置在存储装置中时，所述存储装置采集所述工装设备的状态参数；所述存储装置根据所述工装设备的状态参数，计算所述工装设备的性能特征值；所述存储装置根据所述工装设备的性能特征值与目标调试业务对所述工装设备的性能需求条件，计算所述工装设备对于所述目标调试业务的可用程度并展现。因此，通过存储装置对其中的工装设备进行性能监控并向技术人员展现，从而使得技术人员能够从存储装置中取出性能符合动车组调试现场的需求，以使得动车组的调试能够达到更好的效果。此外，本申请还公开了一种工装设备的存储装置。
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公开(公告)号：CN112491578B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202011087723.1
申请日：2020-10-12
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： H04L41/0677 , H04L43/028 , H04L12/40 , H04L1/00
摘要： 本发明公开了一种基于条件过滤的MVB报文及波形采集存储方法，包括以下步骤：采集MVB总线A/B波形数据；将采集到的波形数据存入波形数据缓存器；将采集到的波形数据进行实时解码，得到解码报文；将解码报文存入解码报文缓存器；根据预先设置的过滤判决器对解码报文进行过滤，并从解码报文缓存器中提取相应的解码报文；根据过滤后的解码报文计算目标波形数据的位置及长度；从波形数据缓存器中提取目标波形数据并存入波形数据存储器。本发明通过使用预先设置的过滤判决器，对采集到的大量MVB报文及波形数据进行过滤，获取需要的报文及波形，提高MVB总线中目标设备物理波形采集定位的效率，降低采集装置设计实现成本。
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公开(公告)号：CN114487674A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210090449.6
申请日：2022-01-25
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种线路状态测试方法及线路状态测试装置，线路状态测试方法包括：向目标线路所在的区域发射电磁信号；确定目标线路是否输出电压信号，电压信号由目标线路基于电磁信号感应产生；在目标线路输出电压信号的情况下，确定目标线路导通；在目标线路未输出电压信号的情况下，确定目标线路未导通。本发明的线路状态测试方法解决了现有技术中对一端封闭的线路进行通断测试时操作不方便的问题。
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公开(公告)号：CN115237101A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211028253.0
申请日：2022-08-25
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种动车组的调试方法、智能调试装置及动车组的调试系统。该发明包括：智能调试装置接收调试请求；将调试请求发送至数字化调试平台；接收数字化调试平台下发的与调试请求对应的调试信息；依据调试信息，生成控制指令；将控制指令发送至动车组，以使得动车组执行调试信息中包含的调试任务。通过本发明，解决了相关技术中在对动车组测试一个试验项目时，需要多名试验人员同时控制多台调试装置，装置之间缺乏协同性、自动化程度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN216791673U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220003021.9
申请日：2022-01-04
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种温控开关及轨道车辆加热通风试验设备，温控开关包括内置有时间计数器的温度检测装置及温控盒，所述温控盒与远程控制终端无线连接；所述温控盒用于实时接收和显示温度检测装置的数据、接收远程控制终端的控制指令及控制开关的开、闭动作；所述远程控制终端用于接收和处理所述温控盒反馈的数据并输出控制指令，所述温控盒与远程控制终端通过无线传输模块实现信息交互。本实用新型有利于提高检测精度，且在温度检测装置内内置时间计数器，在检测温度的同时也可以统计加热时间，同时也提升了加热通风试验的试验效率，保证了试验安全可靠。
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公开(公告)号：CN210668072U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921652724.9
申请日：2019-09-29
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及互感器技术领域，公开了一种电压互感器及具有其的高压试验装置和车辆。电压互感器包括接线端子以及互感器本体；接线端子可拆卸地连接在互感器本体上，接线端子上套接有绝缘柱，绝缘柱外侧设置有第一增爬裙；互感器本体上设置有第二增爬裙。通过在接线端子以及互感器本体上分别设置第一增爬裙和第二增爬裙，在进行特高压试验时，不需要对电压互感器进行拆卸，避免了在特高压试验时，特高压电气设备与电压互感器之间产生放电现象，进而避免了对电压互感器造成破坏。通过将接线端子与互感器本体设置成可拆卸的形式，能够调整第一增爬裙与第二增爬裙的间距。将其应用于标准动车组特高压试验中时，能够有效保证特高压试验的顺利进行。
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