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公开(公告)号：CN107449544A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710482414.6
申请日：2017-06-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01L19/00
CPC classification number: G01L19/00
Abstract: 本发明的实施例公开了一种压力表及压力测试方法，该压力表包括了信号传输模块和计时模块，信号传输模块能够接收开始对待检测点进行检测的信号，同时时钟信号将对应于每一压力值的时间点存储至存储模块，数据处理模块对压力值和时间点进行处理，得到测试结果。该压力表通过信号传输模块启动压力表的检测功能，通过计时模块对每一压力值的测量时间进行记录，并通过人机交互界面进行显示，实现了对压力表的自动控制，通过时间点的记录完善了数据的完整性，通过存储模块、数据处理模块和人机交互界面实现了对数据的自动记录、存储和处理，不需要人为记录测试数据，避免了由于人为操作带来的误差，提高了测试结果的准确性低，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN112491578A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011087723.1
申请日：2020-10-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于条件过滤的MVB报文及波形采集存储方法，包括以下步骤：采集MVB总线A/B波形数据；将采集到的波形数据存入波形数据缓存器；将采集到的波形数据进行实时解码，得到解码报文；将解码报文存入解码报文缓存器；根据预先设置的过滤判决器对解码报文进行过滤，并从解码报文缓存器中提取相应的解码报文；根据过滤后的解码报文计算目标波形数据的位置及长度；从波形数据缓存器中提取目标波形数据并存入波形数据存储器。本发明通过使用预先设置的过滤判决器，对采集到的大量MVB报文及波形数据进行过滤，获取需要的报文及波形，提高MVB总线中目标设备物理波形采集定位的效率，降低采集装置设计实现成本。
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公开(公告)号：CN104359689B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201410605629.9
申请日：2014-10-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种动车组制动性能测试方法和装置，该方法包括：获取用户输入的制动等级与气压值的对应关系；获取用户输入的第一制动等级和第二制动等级；查找所述第一制动等级对应的第一气压值和第二制动等级对应的第二气压值；对制动风管内的气压值进行实时监测，记录制动风管的气压值由第一气压值变化到第二气压值的时间；根据记录的时间输出测试结果。本发明提供的测试方法中，根据制动风管内的气压由一个气压值变化到另一个气压值所需的时间得到测试结果并输出。这样，在进行测试时，只需对动车组内的制动风管进行加压，并采集气压值即可获得测试结果，而无需使动车组实际运行。提高了动车组制动性能测试的效率。
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公开(公告)号：CN117193269A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311392405.X
申请日：2023-10-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于轨道车辆技术领域。公开了一种轨道车辆制动控制器模拟装置、制动控制测试方法及系统。所述模拟装置包括控制模块，以及与所述控制模块连接的继电器电路和通信模块；所述继电器电路的输出端用于与车辆侧的制动装置连接，所述继电器电路包括自动控制开关矩阵，初始状态下，所述自动控制开关矩阵输入线路上的继电器全部断开；所述通信模块用于与操作终端建立通信连接；所述控制模块预存级位与继电器电路中继电器通断之间的对应关系，被配置为：响应于操作终端发送的级位输入指令，控制一个或多个继电器闭合，所述级位对应的线路得电。本发明通过设置模拟装置，测试人员可远程向车辆侧输出制动级位，无需上车。
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公开(公告)号：CN112491578B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202011087723.1
申请日：2020-10-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H04L41/0677 , H04L43/028 , H04L12/40 , H04L1/00
Abstract: 本发明公开了一种基于条件过滤的MVB报文及波形采集存储方法，包括以下步骤：采集MVB总线A/B波形数据；将采集到的波形数据存入波形数据缓存器；将采集到的波形数据进行实时解码，得到解码报文；将解码报文存入解码报文缓存器；根据预先设置的过滤判决器对解码报文进行过滤，并从解码报文缓存器中提取相应的解码报文；根据过滤后的解码报文计算目标波形数据的位置及长度；从波形数据缓存器中提取目标波形数据并存入波形数据存储器。本发明通过使用预先设置的过滤判决器，对采集到的大量MVB报文及波形数据进行过滤，获取需要的报文及波形，提高MVB总线中目标设备物理波形采集定位的效率，降低采集装置设计实现成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113485290B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110721551.7
申请日：2021-06-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆牵引控制逻辑的检测方法、装置、设备及介质，所述方法包括：获取逻辑控制单元输出端的输出逻辑参数，并对所述输出逻辑参数进行验证，其中，所述输出逻辑参数为牵引系统执行牵引作业的参数；若所述输出逻辑参数满足预设条件，则向所述逻辑控制单元发送验证有效信号，所述逻辑控制单元根据所述验证有效信号向所述牵引系统发送牵引使能信号；若所述输出逻辑参数不满足预设条件，则向所述逻辑控制单元发送验证无效信号，所述逻辑控制单元根据所述验证无效信号向所述牵引系统发送牵引失效信号。本发明通过对逻辑控制单元输出端的输出数据进行监听和验证，对数据传输的准确性、逻辑条件触发模型进行充分验证，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN113485290A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110721551.7
申请日：2021-06-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆牵引控制逻辑的检测方法、装置、设备及介质，所述方法包括：获取逻辑控制单元输出端的输出逻辑参数，并对所述输出逻辑参数进行验证，其中，所述输出逻辑参数为牵引系统执行牵引作业的参数；若所述输出逻辑参数满足预设条件，则向所述逻辑控制单元发送验证有效信号，所述逻辑控制单元根据所述验证有效信号向所述牵引系统发送牵引使能信号；若所述输出逻辑参数不满足预设条件，则向所述逻辑控制单元发送验证无效信号，所述逻辑控制单元根据所述验证无效信号向所述牵引系统发送牵引失效信号。本发明通过对逻辑控制单元输出端的输出数据进行监听和验证，对数据传输的准确性、逻辑条件触发模型进行充分验证，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN107844113A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711092471.X
申请日：2017-11-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及的一种轨道车辆制动系统调试监控系统及调试监控方法，包括多组无线传感器节点，用于数据采集、数据预处理、数据暂存、数据传输；监控中心，用于对数据进行处理与分析、进行故障判断并以图形或曲线的形式将数据进行实时展示；所述多组无线传感器节点和监控中心之间通过无线通信连接。本发明采用无线传感器模块，无需进行网络布线，结构简单且灵活度高，同时列车向调试监控试验系统开放通讯接口，减少列车制动系统试验工作量，监控列车制动系统实时运行状态，提高系统可靠性。
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公开(公告)号：CN216695110U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220152958.2
申请日：2022-01-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆撒砂系统检测装置，包括：检测箱体，所述检测箱体上设有用于与撒砂系统的撒砂口连通的第一接口；所述检测箱体内正对所述第一接口的位置设有受力板，所述受力板连接拉力传感器；所述检测箱体底部设有重量传感器。本实用新型可以实现对撒砂系统干燥风、低速撒砂和高速撒砂功能的自动化检测，同时自动显示检测结果，降低操作人员的技能要求，减少判定失误，降低操作人员的工作量。
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公开(公告)号：CN207408823U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721453581.X
申请日：2017-11-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型涉及的一种列车制动系统调试平台，包括多个数据终端，用于连接列车制动系统采集实时数据并实现实时数据显示和曲线绘制、历史曲线查询；控制台，用于控制各数据终端的工作状态，制动信号、制动数据、车辆状态信息集中采集、管理、分析、存档；所述多个数据终端与控制台之间通过TCP/IP通信协议连接。本实用新型数据终端配有本地监控，实时显示数据终端工作状态、试验数据、试验类型等数据，控制台与数据终端之间采用TCP/IP通信协议组网，控制台集中控制动车组全部数据终端，减少系统间布线，增加系统灵活性、可靠性。
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