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公开(公告)号：CN104407988B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201410640923.3
申请日：2014-11-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F12/0853
Abstract: 本发明通过将数据先写入一个高速先入先出缓存器，再写入一个临时先入先出缓存器的方式，对需要存储的数据进行缓存。在数据写满高速先入先出存储器后，再将高速先入先出存储器的数据写入临时先入先出缓存器，同时打开文件，存储数据。存储完毕后，关闭文件。这样就避免了对单个数据进行打开文件和关闭文件的操作，而是对一批数据集中进行一次打开文件和关闭文件的操作，提高了存储数据的效率。存储数据的效率提高，不再降低了对数据采样速度的限制，也从而整体提高了采集‑存储过程的速度。
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公开(公告)号：CN107064659A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201610792145.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆调试系统、轨道车辆以及轨道车辆调试方法。其中，该系统包括：试验台设备，与轨道车辆相连，用于对采集到的轨道车辆的电气信号进行处理，得到控制信号；传输单元，连接于试验台设备与轨道车辆之间，用于传递试验台设备产生的控制信号至轨道车辆；电源单元，分别与试验台设备和传输单元相连接，用于为试验台设备和传输单元供电。本发明解决了现有技术中，动车组单车调试范围窄、效率低，无法实现标准动车组电气回路的全部试验验证的技术问题。
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公开(公告)号：CN107054099A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710211248.6
申请日：2017-03-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B60L5/39
CPC classification number: B60L5/39 , B60L2200/26
Abstract: 本发明提供了一种三轨受流过渡装置及具有其的车辆，三轨受流过渡装置包括：过渡本体，过渡本体具有第一安装部和第二安装部，第一安装部用于与转向架连接，第二安装部用于与受流器连接，以使转向架通过过渡本体与受流器连接；其中，第一安装部和第二安装部相对设置。本发明的三轨受流过渡装置解决了现有技术中对不同类型的轨道车辆进行动态调试时需要反复对三轨进行调整的问题。
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公开(公告)号：CN108429738B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201810142727.1
申请日：2018-02-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明公开一种数据解析方法及解析平台，应用于动车组调试平台，所述动车组调试平台包括多个不同的数据接口，所述不同的数据接口对应列车上的不同被测设备，所述不同的数据接口对应不同的数据协议；该方法包括：接收所述不同的数据接口传输的源数据，所述源数据中携带数据类型标识；解析所述源数据的帧头，从所述帧头中解析出所述源数据的数据类型标识；根据所述数据类型标识选择该数据类型对应的数据解析规则；利用所述数据解析规则解析所述源数据中的数据内容。该方法能够自动对动车组测试中的各种数据源进行分析，提高工作效率和准确率。
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公开(公告)号：CN107187463A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710344051.X
申请日：2017-05-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空中轨道巡检设备，用于在空中轨道的箱型梁内巡检，箱型梁具有用于容纳转向架的容纳腔，空中轨道巡检设备还包括：车体，车体用于在容纳腔内沿箱型梁的延伸方向运行；图像采集装置，图像采集装置安装在车体上，以采集容纳腔内的图像。本发明中的空中轨道巡检设备解决了利用现有技术中的对空中轨道进行巡检的方式对操作人员存在很大的人身安全隐患的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104359689B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201410605629.9
申请日：2014-10-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种动车组制动性能测试方法和装置，该方法包括：获取用户输入的制动等级与气压值的对应关系；获取用户输入的第一制动等级和第二制动等级；查找所述第一制动等级对应的第一气压值和第二制动等级对应的第二气压值；对制动风管内的气压值进行实时监测，记录制动风管的气压值由第一气压值变化到第二气压值的时间；根据记录的时间输出测试结果。本发明提供的测试方法中，根据制动风管内的气压由一个气压值变化到另一个气压值所需的时间得到测试结果并输出。这样，在进行测试时，只需对动车组内的制动风管进行加压，并采集气压值即可获得测试结果，而无需使动车组实际运行。提高了动车组制动性能测试的效率。
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公开(公告)号：CN104359690B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410631460.4
申请日：2014-11-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种C型接触轨受流面模拟系统，由能够模拟C型接触轨的工字轨与模拟限界板组成。由于本发明中，工字轨轨受流端面与实际C型接触轨具有相同的受流面积；限界板与C形型接触轨内轮廓外形匹配，因而建造的试验线能很好检模拟列车在C型接触轨条件下的受流情况。本发明提供的C型接触轨受流面模拟系统，利用现有的工字轨和限界板进行组合，相比于重新生产已停产的C型接触轨而言，制造周期短、成本低，适用于试验线。
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公开(公告)号：CN106019003B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201610323652.8
申请日：2016-05-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开一种万用表嵌入式系统、基于该系统的处理方法以及万用表设备。其中，所述万用表嵌入式系统包括：读取单元，用于在万用表添加的任务属性的驱动下，读取任务属性的测试信息；调用单元，用于根据测试信息调用对应的测试模式，并将测试信息展示在万用表上，以使得操作人员根据测试信息利用万用表完成测试；分析单元，用于获取万用表的测试结果，并自动对测试结果进行校验与分析，得到校验与分析后的测试结果；提交单元，用于将校验与分析后的测试结果提交至与万用表关联的数据服务器，从而完成对应的调试任务。本发明提供的万用表嵌入式系统，使万用表不仅是执行测试的工具，而且还具有任务的属性，可以提高调试任务的执行效率与准确率。
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