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公开(公告)号：CN116353641A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310296612.9
申请日：2023-03-22
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种铁路装卸平车，包括底架、上轨道、转向架以及设置于所述底架前后两端的过渡轨，所述底架前后两端均设置有与所述过渡轨活动连接的驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述过渡轨向外侧伸展或收回，完全伸展状态的所述过渡轨与所述上轨道衔接并处于同一直线上；所述底架上设置有高度调节组件，所述高度调节组件用于调节所述过渡轨与所述上轨道的轨道面高度。本发明通过优化驱动组件和高度调节组件的结构设计形式，可以快速实现平车与运输车的轨道对接，且轨道对接精准度高。
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公开(公告)号：CN105383510B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201510929874.X
申请日：2015-12-14
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明公开了一种铁路货车用的开闭顶盖及铁路货车，包括气缸、连杆、活动顶盖；安装有带活动顶盖的铁路货车车箱能经济高效的运输一些需防湿、防潮或对环境有害的散粒货物。活动顶盖能沿着变圆弧半径截面的车顶或侧墙滑动，从而使得车辆能充分利用铁路机车车辆限界来增加车辆容积，降低车辆重心。
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公开(公告)号：CN105460030B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201510997069.0
申请日：2015-12-25
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/26
摘要： 本发明涉及铁路货车制造技术领域，尤其涉及一种控制底门开闭的装置，装置包括锁闭机构和触碰臂机构；锁闭机构固定在车体的底架上，锁闭机构包括一锁钩；触碰臂机构与车体的底门开闭机构的传动轴固定连接，触碰臂机构包括触碰臂本体、第一滚轮、第二滚轮和锁提；第一滚轮和锁提均设置于触碰臂本体的第一端；第二滚轮设置于触碰臂本体的第二端。本发明通过锁闭机构和触碰臂机构之间的相互配合，不仅能够使车辆在任意方向运行实现底门的开启和关闭，还能够避免车辆在行驶时底门开闭机构失效，保证了车辆底门开闭机构在行驶过程的可靠性。
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公开(公告)号：CN105292153B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510870672.2
申请日：2015-12-01
申请人： 中车长江车辆有限公司
CPC分类号： B61D17/08
摘要： 本发明公开一种铁路棚车活动侧墙及开闭机构，包括侧墙组装、端部开闭机构、枢杆组成、侧门中间压紧装置、上传动轴组成、下传动轴组成、上轨道组成和下轨道组成；本发明装卸货物时，活动侧墙的开度更大，适合几辆任意吨位的叉车在地面给车箱任意位置装卸货；并设置有枢杆组成和中间压紧装置，运输途中活动侧墙具有保持关闭状态可靠的安全性和自锁性。
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公开(公告)号：CN105539469A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510997076.0
申请日：2015-12-25
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及铁路货车制造技术领域，尤其涉及一种铁路运煤漏斗车车体及漏斗车，包括底架装配、触碰式底门开闭机构、第一侧墙装配、第二侧墙装配、漏斗装配、撑杆装配、第一端墙装配和第二端墙装配；触碰式底门开闭机构设置于底架装配的底部；第一侧墙装配和第二侧墙装配分别设置于底架装配的两个侧边；撑杆装配的一端与第一侧墙装配连接，撑杆装配的另一端与第二侧墙装配连接；第一端墙装配和第二端墙装配分别设置于底架装配的两端，第一侧墙装配、第二侧墙装配、第一端墙装配和第二端墙装配中相邻的侧墙装配与端墙装配之间相互连接，形成一容纳腔；漏斗装配设置于容纳腔内。本发明减轻了车体自重，提高了车辆载重，卸货操作简单，提高了卸货速度。
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公开(公告)号：CN116443063A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310287286.5
申请日：2023-03-22
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种铁路保温车用支架车，包括设在运输容器上的多个锁座组，分别独立与多个锁座组适配锁紧运输容器的支撑座；支撑座包括包括：车架；车架上设有承载运输容器的托架，承载车架的轮系，用于与运输保温车固定的多个挡板；托架顶部为与运输容器外壁适配的弧形面；前支撑座通过扣锁结构与运输容器前端的锁座组扣锁锁紧运输容器；中支撑座和后支撑座通过转锁装置分别与运输容器中部、后端的锁座组锁紧运输容器；中支撑座还包括：承载托架的螺旋升降机，通过调节螺旋升降机调节中支撑座的托架高度。本发明结构简单、操作方便，通过独立的设计能够确保运输容器前、中、后三个位置的受力均匀，保证了运输的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN113501015B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110872721.1
申请日：2021-07-30
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/02
摘要： 本发明公开了一种铁路漏斗车，包括漏斗、底架、转向架、制动装置、车钩缓冲装置和底门开闭装置，漏斗的底部设置有纵向对开内卸式底门，纵向对开内卸式底门包括沿纵向对称设置的第一底门和第二底门，第一底门的外侧边和第二底门的外侧边均为铰接边，第一底门的内侧边与第二底门的内侧边相对设置；底门开闭装置安装在漏斗的底部卸料口处，用于驱动纵向对开内卸式底门开启或关闭。本发明提供的铁路漏斗车，通过将底门开闭装置设置于底门的端部，且主动轴垂直于底门的长度方向、设置于底门的端部，从而从根本上消除现有技术因纵向传动轴需要贯通车体卸货区域，因此在车体中需要有纵向漏斗脊，挤占漏斗的载货空间的技术问题。
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公开(公告)号：CN112537333B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011360692.2
申请日：2020-11-27
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明属于铁路货车技术领域，尤其涉及一种凹底架以及铁路凹底车。其中的凹底架包括端臂组成以及承载梁组成，所述端臂组成沿纵向相对设置有两个，所述承载梁组成设置在两个所述端臂组成之间，所述承载梁组成的端部和同端的所述端臂组成连接，所述端臂组成和所述承载梁组成均为底部敞口的非封闭腔结构，所述空气制动系统设置在所述凹底架的底部的非封闭腔结构内。本发明具有结构简单经济，生产制造简便的特点，便于单制动缸和单闸调器制动系统的布置安装、调试、维护，使得制动更加的安全可靠，实用性能强。
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