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公开(公告)号：CN110194192A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910505262.6
申请日：2019-06-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种自带消音箱轨道车辆空调机组，包括压缩机、冷凝器、冷凝风机、送风机、蒸发器，其特征在于：在蒸发器前面设置一送风消音腔，送风消音腔底部开一送风口，送风消音腔两侧的区域为回风消音腔，两个回风消音腔底部均开有回风口，一个送风消音腔和两个回风消音腔构成消音箱，消音腔内壁粘贴吸音材。送风机送出的风经过蒸发器进入送风消音腔然后再送入客室送风道内，从客室回风道进入空调机组的风先经过两侧的回风消音腔然后再进入混合风腔与新风混合；本发明结构简单、体积小、重量轻，而且在消音箱内部还可以设置接线盒、紧急通风逆变器等空调机组自带的部件。
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公开(公告)号：CN110789552B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN201911155585.3
申请日：2019-11-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种防止轨道车辆结露的装置，包括轨道车辆车体、空调机组、风道，风道设在车辆内顶及贯通道内顶以上，风道与空调机组送风口相连，其特征在于：风道上分别设有内顶以上风道送风口及贯通道顶部风道送风口，空调机组回风口及新风口处分别设有温度传感器；内顶以上风道送风口及贯通道顶部风道送风口处设有电动新风阀，空调机组内设有空调控制器，空调控制器与温度传感器、电动新风阀连接；采用此发明的防止车辆凝露风道，车内隔热材的粘贴量大大减少，进而也大量减少了粘贴胶水的使用，大量减少了有害气体的挥发，可有效的减少车内有害气体含量，起到了良好的环保作用。
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公开(公告)号：CN110789552A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911155585.3
申请日：2019-11-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种防止轨道车辆结露的装置，包括轨道车辆车体、空调机组、风道，风道设在车辆内顶及贯通道内顶以上，风道与空调机组送风口相连，其特征在于：风道上分别设有内顶以上风道送风口及贯通道顶部风道送风口，空调机组回风口及新风口处分别设有温度传感器；内顶以上风道送风口及贯通道顶部风道送风口处设有电动新风阀，空调机组内设有空调控制器，空调控制器与温度传感器、电动新风阀连接；采用此发明的防止车辆凝露风道，车内隔热材的粘贴量大大减少，进而也大量减少了粘贴胶水的使用，大量减少了有害气体的挥发，可有效的减少车内有害气体含量，起到了良好的环保作用。
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公开(公告)号：CN220764371U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322492839.9
申请日：2023-09-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型提供一种轨道车辆空调机组降噪装置，降噪装置整体为管状，一端连接风机出风口，另一端连接空调机组壳体出风口，从风机出风口到空调机组壳体出风口降噪装置为倾斜的管状结构，管状结构为两个平板之间固定三个倾斜板，第一倾斜板两侧固定在两平板之间，第三倾斜板连接在第二倾斜板上侧，第二倾斜板和第三倾斜板两侧固定在两平板之间，所述第一倾斜板、第二倾斜板和第三倾斜板分别都包括网孔板、吸音材料、隔热材料和外罩板，所述隔热材料固定连接在外罩板上，吸音材料固定在隔热材料表面，隔热材料表面覆盖网孔板并固定于外罩板上。本实用新型送风机的噪音先经过降噪装置降噪后，再传递到车辆内部，噪音小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213384243U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202021844183.2
申请日：2020-08-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 一种轨道车辆用司机室空调送风系统，本系统包括司机室空调机组、司机室送风道、客室送风道、紧急通风风阀单元，所述的司机室空调机组安装在车体车顶上方中心的位置，司机室空调机组送风口位于司机室空调机组底部中心位置，车体车顶对应空调机组送风口的位置设有送风口，司机室送风道位于车体车顶和司机室内装顶板之间，位于车体车顶和司机室内装顶板之间的司机室送风道顶面对应位置也设有送风口，三个风口之间通过风口周圈的密封条压缩密封，本实用新型为司机室空调系统提供一套备用方案，在司机室空调系统故障情况下，通过打开紧急通风风阀单元，可以将客室空调系统延伸到司机室内，提高司机室的舒适性，从而减少司机对车辆进行误操作的可能性。
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公开(公告)号：CN219544766U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320950692.0
申请日：2023-04-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型提供一种新型电热器布置结构，包括电热器、座椅和散热罩板，所述的座椅通过紧固件与车体宽度方向的侧墙连接，所述的电热器布置在座椅下方且固定在车体宽度方向的侧墙滑槽上，所述的散热罩板设置在座椅顶部且紧靠侧墙板，座椅与侧墙板之间设有散热通道，经过电热器加热后的热空气通过散热通道到达座椅顶部和侧墙板之间的散热罩板；相对于传统的电热器布置，整车的采暖功率可以提升60％，达到19kW，同时散热罩板和电热器本身的罩板温度降低了20％，不超过52℃，可以实现更大的采暖功率和更低的罩板表面温度。
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公开(公告)号：CN206288015U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621170198.9
申请日：2016-10-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 一种分体式自然排风装置，其特征在于：包括罩板和主体两个部分，罩板包括外罩和通风网，外罩上开安装孔，通风网为两个分体结构，分别各自与外罩采用铆接及粘接；主体部分由法兰、安装支架、挡水板和风门组成，风门为四扇分别各自连接在安装支架上，挡水板设置在风门两侧与安装支架连接，法兰设置于安装支架四周，挡水板、法兰与安装支架连接成一体，罩板与主体之间采用螺钉连接。本实用新型采用此种分体式自然排风装置，在安装时，先将排风装置的主体与车体连接固定，然后再将罩板安装在主体结构上，此种结构安装拆卸方便，便于维护；在功能上满足整车空调系统的排风量要求，设置的挡水板可有效阻挡雨水通过排风装置进入车内。
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公开(公告)号：CN211139329U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922035590.2
申请日：2019-11-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种防止轨道车辆结露的装置，包括轨道车辆车体、空调机组、风道，风道设在车辆内顶及贯通道内顶以上，风道与空调机组送风口相连，其特征在于：风道上分别设有内顶以上风道送风口及贯通道顶部风道送风口，空调机组回风口及新风口处分别设有温度传感器；内顶以上风道送风口及贯通道顶部风道送风口处设有电动新风阀，空调机组内设有空调控制器，空调控制器与温度传感器、电动新风阀连接；采用此实用新型的防止车辆凝露风道，车内隔热材的粘贴量大大减少，进而也大量减少了粘贴胶水的使用，大量减少了有害气体的挥发，可有效的减少车内有害气体含量，起到了良好的环保作用。
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公开(公告)号：CN207631254U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721484187.2
申请日：2017-11-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 一种超静音轨道车辆用空调系统，包括两端送风两端回风型的空调机组，其特征在于：空调机组两端各设有消音箱，消音箱上设有送风进风口、送风出风口、回风进风口、回风出风口，送风进风口、送风出风口、回风进风口、回风出风口分别通过连接风道与空调机组送风口和回风口连接。通过本实用新型送入到车内风道的风更平稳、更均匀，在单台空调机组送风量高达6400m3/s的情况下，车内噪声可控制在56dB（A）之内；具备两端送风两端回风机组送风阻力小、风道内风速小及均匀性好调节等优点，同时也具备下送风下回风机组可不设专用空调机组平台、易于排水；可以在车长方向所有位置设置送风口，车内送风无死区。
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