公开(公告)号：CN115062867A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202210881788.6

申请日：2022-07-26

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王中尧 ,  麻竞文 ,  王连富 ,  王品一

IPC: G06Q10/04 ,  G06N3/04 ,  G06K9/62

Abstract: 一种基于Teager能量谱和改进型CNN模型的轴承故障预测方法，该预测方法根据轴承振动信号建立数据库，通过对数据进行处理，转换为可以作为卷积神经网络模型输入的训练数据和测试数据；之后搭建改进型卷积神经网络模型，通过对改进型卷积神经网络模型进行训练，得到轴承故障诊断模型、轴承故障预测模型、轴承剩余寿命预测模型，利用轴承故障预测模型在故障发生前进行趋势分析，提前判断故障趋势；通过轴承故障诊断模型确定轴承是否健康或存在故障；通过轴承剩余寿命预测模型预测轴承剩余寿命。

公开(公告)号：CN115576249A

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202211299704.4

申请日：2022-10-24

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王连富 ,  刘陆 ,  栗洪光 ,  王品一

IPC: G05B19/042

Abstract: 本发明提供一种动车组里程表调整系统，用于解决动车组机械式里程表数值的快速调整，本发明通过对不同车型的低压电源进行检测，能够自动识别并输出对应的控制信号，以适应不同型号动车组，解决了各型号动车组调节方式、设备不统一的问题；通过图像采集单元识别车型里程表里程数，从而实现里程表调节的闭环控制，解决了里程表无反馈接口，不具备电气反馈功能的问题；控制单元根据采集到的车型数据、图像识别单元的里程数据等信息，自动控制输出多种电压等级，多种频率的可控控制脉冲，实现里程表的自动调整。

公开(公告)号：CN218886439U

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202222792043.0

申请日：2022-10-24

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王连富 ,  刘陆 ,  栗洪光 ,  王品一

IPC: G05B19/042

Abstract: 本实用新型提供一种动车组里程表调整系统，用于解决动车组机械式里程表数值的快速调整，本实用新型通过对不同车型的低压电源进行检测，能够自动识别并输出对应的控制信号，以适应不同型号动车组，解决了各型号动车组调节方式、设备不统一的问题；通过图像采集单元识别车型里程表里程数，从而实现里程表调节的闭环控制，解决了里程表无反馈接口，不具备电气反馈功能的问题；控制单元根据采集到的车型数据、图像识别单元的里程数据等信息，自动控制输出多种电压等级，多种频率的可控控制脉冲，实现里程表的自动调整。