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公开(公告)号：CN110539769A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201811482777.0
申请日：2018-12-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F1/08
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆及其起吊组件，其中，起吊组件包括固定座、第一固定柱和第一安装螺栓；固定座的上表面与车体相适配并与车体的底架边梁焊接固定；固定座包括设有第一插孔和与第一插孔连通的起吊孔，第一插孔的轴线和起吊孔的轴线不共线，第一固定柱位于第一插孔内并设有与第一安装螺栓相适配的第一螺纹孔，第一安装螺栓能够穿过起吊孔与第一螺纹孔螺纹连接并将吊具与固定座固定。该起吊组件可在实现能够简单、快速的整体起吊轨道车辆且不影响车体整体性及强度。
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公开(公告)号：CN110539769B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811482777.0
申请日：2018-12-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F1/08
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆及其起吊组件，其中，起吊组件包括固定座、第一固定柱和第一安装螺栓；固定座的上表面与车体相适配并与车体的底架边梁焊接固定；固定座包括设有第一插孔和与第一插孔连通的起吊孔，第一插孔的轴线和起吊孔的轴线不共线，第一固定柱位于第一插孔内并设有与第一安装螺栓相适配的第一螺纹孔，第一安装螺栓能够穿过起吊孔与第一螺纹孔螺纹连接并将吊具与固定座固定。该起吊组件可在实现能够简单、快速的整体起吊轨道车辆且不影响车体整体性及强度。
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公开(公告)号：CN110539758B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201811481701.6
申请日：2018-12-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开一种底板的锁闭机构、设备舱及铁路车辆，其中，该锁闭机构包括：上锁套，能够抵紧所述底板的上板面；下锁套，和所述上锁套相连，能够抵紧所述底板的下板面；挂接件，吊挂于上方部件；防脱螺栓，其螺纹杆部能够穿过所述下锁套，并与所述挂接件的下部螺纹连接，所述防脱螺栓的头部能够对所述下锁套进行支撑，且所述防脱螺栓的头部设有豁口；防转件，安装于所述下锁套，其设有向下延伸的锁杆，所述锁杆能够插接于所述豁口，以限制所述防脱螺栓的转动。本发明所提供底板的锁闭机构同时集成了锁闭和防脱的功能，连接可靠，在日常维护作业时需检查的关键点较少，作业效率较高，且拆装操作更为简化。
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公开(公告)号：CN110539758A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201811481701.6
申请日：2018-12-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开一种底板的锁闭机构、设备舱及铁路车辆，其中，该锁闭机构包括：上锁套，能够抵紧所述底板的上板面；下锁套，和所述上锁套相连，能够抵紧所述底板的下板面；挂接件，吊挂于上方部件；防脱螺栓，其螺纹杆部能够穿过所述下锁套，并与所述挂接件的下部螺纹连接，所述防脱螺栓的头部能够对所述下锁套进行支撑，且所述防脱螺栓的头部设有豁口；防转件，安装于所述下锁套，其设有向下延伸的锁杆，所述锁杆能够插接于所述豁口，以限制所述防脱螺栓的转动。本发明所提供底板的锁闭机构同时集成了锁闭和防脱的功能，连接可靠，在日常维护作业时需检查的关键点较少，作业效率较高，且拆装操作更为简化。
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公开(公告)号：CN110816566A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911233375.1
申请日：2019-12-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D19/02
Abstract: 一种可靠的玻璃钢检查门结构，其特征在于：在玻璃钢门板本体内部预埋一个带有焊接沉头螺钉的金属板使二者合模固化成为一体，金属板上面粘接整体式金属支架，同时金属支架与玻璃钢门板本体的贴合处涂有密封胶，通过垫圈、防松螺母固定金属支架于金属板上面。本发明在检查门内部预埋了带有焊接螺柱的金属板，并使用垫圈和防松螺母固定金属支架，使用机械连接保证了结构可靠性，避免原胶粘结构中存在的人为糊制等不可控因素；将金属支架由分体式改为整体式，同时在金属支架与玻璃钢门板本体的贴合处涂打密封胶，防止酸碱液体渗入，对胶粘结构形成腐蚀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211139323U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922157104.4
申请日：2019-12-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D19/02
Abstract: 一种可靠的玻璃钢检查门结构，其特征在于：在玻璃钢门板本体内部预埋一个带有焊接沉头螺钉的金属板使二者合模固化成为一体，金属板上面粘接整体式金属支架，同时金属支架与玻璃钢门板本体的贴合处涂有密封胶，通过垫圈、防松螺母固定金属支架于金属板上面。本实用新型在检查门内部预埋了带有焊接螺柱的金属板，并使用垫圈和防松螺母固定金属支架，使用机械连接保证了结构可靠性，避免原胶粘结构中存在的人为糊制等不可控因素；将金属支架由分体式改为整体式，同时在金属支架与玻璃钢门板本体的贴合处涂打密封胶，防止酸碱液体渗入，对胶粘结构形成腐蚀。
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公开(公告)号：CN206288022U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621194931.0
申请日：2016-11-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 一种转向架裙板安装结构，包括裙板、锁座，其特征在于：裙板上部为三个型腔结构的闭口型材，下部设置裙板补强筋，锁座与车体底架边梁的连接点至少两个，形成冗余，裙板两端各设置两把裙板锁与锁座固定连接。本实用新型通过优化枕梁处转向架裙板型材断面，上部由开口型材改为带型腔的闭口型材，提高裙板刚度。在裙板两端各增加一把裙板锁，形成冗余结构，提高车体、锁座、裙板之间的连接可靠性。
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公开(公告)号：CN209191943U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201822038040.1
申请日：2018-12-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本实用新型公开一种底板的锁闭机构、设备舱及铁路车辆，其中，该锁闭机构包括：上锁套，能够抵紧所述底板的上板面；下锁套，和所述上锁套相连，能够抵紧所述底板的下板面；挂接件，吊挂于上方部件；防脱螺栓，其螺纹杆部能够穿过所述下锁套，并与所述挂接件的下部螺纹连接，所述防脱螺栓的头部能够对所述下锁套进行支撑，且所述防脱螺栓的头部设有豁口；防转件，安装于所述下锁套，其设有向下延伸的锁杆，所述锁杆能够插接于所述豁口，以限制所述防脱螺栓的转动。本实用新型所提供底板的锁闭机构同时集成了锁闭和防脱的功能，连接可靠，在日常维护作业时需检查的关键点较少，作业效率较高，且拆装操作更为简化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209191961U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201822038039.9
申请日：2018-12-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F1/08
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆及其起吊组件，其中，起吊组件包括固定座、第一固定柱和第一安装螺栓；固定座的上表面与车体相适配并与车体的底架边梁焊接固定；固定座包括设有第一插孔和与第一插孔连通的起吊孔，第一插孔的轴线和起吊孔的轴线不共线，第一固定柱位于第一插孔内并设有与第一安装螺栓相适配的第一螺纹孔，第一安装螺栓能够穿过起吊孔与第一螺纹孔螺纹连接并将吊具与固定座固定。该起吊组件可在实现能够简单、快速的整体起吊轨道车辆且不影响车体整体性及强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208325225U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820983540.X
申请日：2018-06-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/10
Abstract: 本实用新型公开了一种推拉底板组件，包括设于设备舱底部开口两边的横向滑轨和安装于滑轨的底板，底板包括左底板和右底板，左底板和右底板的两边分别设有滑道，左底板和右底板的内端处均分别设有定位斜面，设备舱的底部开口两边在对应于定位斜面的部位设有限位块，限位块设有与定位斜面相接触的支撑斜面；左底板和右底板的外端均具有向上折弯延伸至设备舱侧边外侧的竖向折弯边，竖向折弯边与设备舱的侧边通过横向连接件可拆卸连接。该推拉底板组件的底板易于安装和拆卸，可以方便工作人员进行维护和检修，而且，连接性能可靠，可有效避免因底板脱落而影响行车安全的风险。本实用新型还公开了一种包括上述推拉底板组件的车底设备舱。
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