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公开(公告)号：CN106312316B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201610911995.6
申请日：2016-10-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 用于不锈钢车体外墙板的单面焊接三面成型焊接方法属于轨道车辆不锈钢车体外墙板的焊接技术领域，该方法是将待焊接的左、右两块不锈钢薄板从原有的搭接组焊形式改为在相同高度下的左右对接形式，并在其左右对接的焊缝中间额外插入一条给定厚度和高度差的第三块同材质竖直不锈钢薄板，通过精确控制三块钢板的相对位置关系，使其三者形成带有左、右两条焊缝的T字形的新型组焊结构；通过精确给定激光器工作参数，使得激光器以给定垂直姿态、热区范围、功率强度和运行速度，对竖直不锈钢薄板的上端面及其两侧的焊缝同时进行烧灼和熔化。本发明的焊接方法可以同时完成对矩形不锈钢薄板的上端面及其左、右侧壁端面的一次性焊接和三面成型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106312316A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610911995.6
申请日：2016-10-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: B23K26/24 , B23K26/60 , B23K2101/006
Abstract: 用于不锈钢车体外墙板的单面焊接三面成型焊接方法属于轨道车辆不锈钢车体外墙板的焊接技术领域，该方法是将待焊接的左、右两块不锈钢薄板从原有的搭接组焊形式改为在相同高度下的左右对接形式，并在其左右对接的焊缝中间额外插入一条给定厚度和高度差的第三块同材质竖直不锈钢薄板，通过精确控制三块钢板的相对位置关系，使其三者形成带有左、右两条焊缝的T字形的新型组焊结构；通过精确给定激光器工作参数，使得激光器以给定垂直姿态、热区范围、功率强度和运行速度，对竖直不锈钢薄板的上端面及其两侧的焊缝同时进行烧灼和熔化。本发明的焊接方法可以同时完成对矩形不锈钢薄板的上端面及其左、右侧壁端面的一次性焊接和三面成型。
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公开(公告)号：CN117047401A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311139178.X
申请日：2023-09-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种奥氏体不锈钢车体侧墙修复工艺方法，包括以下步骤：对焊接位置进行表面清洗处理；模拟实际生产出现的焊接缺陷，对骨架结构和不锈钢车体侧墙墙板的连接位置进行激光焊接；对立柱结构与波纹板的连接位置进行激光焊接；对经过激光焊接的骨架结构和不锈钢车体侧墙墙板的连接位置进行焊接修复；对经过激光焊接的立柱结构与波纹板的连接位置进行焊接修复。本发明的奥氏体不锈钢车体侧墙修复工艺方法，针对不锈钢车体侧墙常用的两种板厚组合激光焊缝的缺陷进行补焊修复，易实施，效率高，修复焊缝质量好。
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公开(公告)号：CN115383309A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211226304.0
申请日：2022-10-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种利用激光熔凝修复不锈钢车体侧墙的工艺方法，涉及城市轨道交通装备领域，解决在实际生产过程中，由于装夹不严和不锈钢板局部变形等原因，使得激光搭接焊上下两板间不可避免地出现装配间隙，装配间隙过大会使得焊缝表面出现下凹缺陷，严重影响侧墙的结构强度等问题，本发明中，采用优化的参数进行激光焊接，然后以焊缝截面形貌与拉剪力作为焊缝质量评价标准，筛选出用于激光修复的缺陷试样；确定激光修复焊接参数，对筛选出的缺陷试样进行激光修复焊接；通过对比激光修复前后焊缝的微观组织与力学性能，获得修复后的焊缝。本发明在修复的过程时，不需要重新装夹，也不添加粉末或焊丝，只在原工位重新对中激光轴心，调节激光参数即可实现修补。
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公开(公告)号：CN222037405U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420686985.7
申请日：2024-04-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种万向可调节不锈钢部件反变形固定装置，包括底部平台；固定于所述底部平台前端的前端顶板；以及多组定位角度高度调节机构；多组所述定位角度高度调节机构均布于所述底部平台，所述底部平台放置待焊接的小件时，多组所述定位角度高度调节机构用以压紧所述小件的不同位置；所述定位角度高度调节机构具有能够调节角度和高度的活动体，所述定位角度高度调节机构通过所述活动体压紧所述小件。本实用新型的反变形固定装置对置于工装上的小件各个位置形成压紧和约束，让小件在有约束的状态下进行焊接，该结构新颖，满足不同尺寸和规格的小件的压紧和焊接作业，整个装置小巧灵活，节省人力资源成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN215967071U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122452177.3
申请日：2021-10-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆不锈钢门口铁焊接背面氩气保护装置，属于轨道交通车辆车体零部件焊接技术领域；本实用新型设置有能够随型地贴合在门口铁下部的仿形基架，仿形基架侧部对应门口铁焊接位置均固连有保护舱，保护舱设置有充气管；保护舱的构造为空心结构，且保护舱位于门口铁侧形成有开口部，从而保护舱与门口铁下表面贴合能够对门口焊接区域形成封闭腔室，工作状态下，通过充气管朝向封闭腔室内持续供应氩气，本实用新型在焊接门口铁时，能够对门口铁焊接背面进行保护，使焊接区域无其它有害漂浮杂质及工业灰尘进入，减少焊缝中焊接夹杂缺陷的产生，提高一次探伤合格率，从而实现降低物料损失，降低生产成本，提高生产效率的有益效果。
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