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公开(公告)号：CN106525467A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610910541.7
申请日：2016-10-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
CPC classification number: G01M17/08
Abstract: 轨道车辆测试场地用紧急停车控制方法属于轨道车辆车头的测试场地用制动控制方法领域，该方法先根据物理学原理计算出车头的紧急停车基础距离，并将1.5倍基础距离设为车头自动紧急停车的安全距离，通过在高速测试运行段两端设置限位预警装置来向途径的车头发出刹车预警信号；车载触发控制装置接收刹车预警信号，并对其计数和存储，且车载触发控制装置仅在其接收到刹车预警信号的计数次数为偶数时才向车头的制动控制系统发出开始制动控制命令，以使车头根据车载触发控制装置所发出的制动控制命令进行制动，并停止在安全区域内。本发明实现刹车预警信号与列车制动控制命令的自动化触发和控制，彻底杜绝意外危险情况的发生，消除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN112731027A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011539438.9
申请日：2020-12-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种有轨电车充电桩安全防护系统，包括电压采样电路、集成运算放大器电路、光电耦合器、控制电路和控制芯片，其中控制芯片的各个输入信号和各个输出信号被预先定义，控制芯片根据控制逻辑和各个输入信号的高低电平状态在不同工况下控制对应的输出信号输出，以实现旋转充电臂的收回、不动作、旋出或者紧急停止充电桩充电、启动声光报警。本发明不需改变既有试验线接触网和三轨供电联锁关系，通过采样三轨和接触网的电压，并根据不同工况采取不同控制逻辑，既可达到与既有试验线供电系统建立联锁关系的目的，同时也能够有效保障两套供电系统安全运行。
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公开(公告)号：CN207528787U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721599945.5
申请日：2017-11-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R1/20
Abstract: 额定电流负载模拟器，涉及轨道车辆调试技术领域，解决现有车辆在调试阶段无法测量车辆不同负载状态下电流值以分析车辆状态的问题，包括安装在箱体内的蓄电池、逆变器、熔断器、电位器及电流表；所述逆变器直流电源线分正负极，分别接到蓄电池上，在所述电流表与逆变器之间串接熔断器，所述电源开关与电流表和电位器连接。电位器包括可调电阻和固定电阻，所述可调电阻与固定电阻分别与电源开关连接。可调电阻的阻值范围在0-22Ω之间可调，固定电阻值为4Ω。箱体上设置有门，所述电流表设置在门上。通过使用额定电流负载模拟器，实现改变电路负载大小，测量其电流值。测量操作简便，读取数据准确方便，可以模拟现车无法实现的车辆状态。
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公开(公告)号：CN215971124U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122564503.X
申请日：2021-10-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60L5/39
Abstract: 本实用新型公开了一种受流器过渡座，属于轨道交通车辆三轨供电调试辅助设备技术领域；本实用新型设置有用于与车体固定连接的固定板、承载受流器的连接板、以及用于支撑所述连接板且能够伸展或收缩的支臂，所述支臂远离所述连接板端通过第一调节机构与所述固定板连接，以便使所述连接板相对于运行轨轨面升起或降落，本实用新型具有能够适配于不同型号的车辆使用，结构简单，通用性高、调节方便，有效地节约了生产成本的有益效果。
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