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公开(公告)号:CN106525467A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201610910541.7
申请日:2016-10-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
CPC classification number: G01M17/08
Abstract: 轨道车辆测试场地用紧急停车控制方法属于轨道车辆车头的测试场地用制动控制方法领域,该方法先根据物理学原理计算出车头的紧急停车基础距离,并将1.5倍基础距离设为车头自动紧急停车的安全距离,通过在高速测试运行段两端设置限位预警装置来向途径的车头发出刹车预警信号;车载触发控制装置接收刹车预警信号,并对其计数和存储,且车载触发控制装置仅在其接收到刹车预警信号的计数次数为偶数时才向车头的制动控制系统发出开始制动控制命令,以使车头根据车载触发控制装置所发出的制动控制命令进行制动,并停止在安全区域内。本发明实现刹车预警信号与列车制动控制命令的自动化触发和控制,彻底杜绝意外危险情况的发生,消除了安全隐患。
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公开(公告)号:CN207528787U
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201721599945.5
申请日:2017-11-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R1/20
Abstract: 额定电流负载模拟器,涉及轨道车辆调试技术领域,解决现有车辆在调试阶段无法测量车辆不同负载状态下电流值以分析车辆状态的问题,包括安装在箱体内的蓄电池、逆变器、熔断器、电位器及电流表;所述逆变器直流电源线分正负极,分别接到蓄电池上,在所述电流表与逆变器之间串接熔断器,所述电源开关与电流表和电位器连接。电位器包括可调电阻和固定电阻,所述可调电阻与固定电阻分别与电源开关连接。可调电阻的阻值范围在0-22Ω之间可调,固定电阻值为4Ω。箱体上设置有门,所述电流表设置在门上。通过使用额定电流负载模拟器,实现改变电路负载大小,测量其电流值。测量操作简便,读取数据准确方便,可以模拟现车无法实现的车辆状态。
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