公开(公告)号：CN112658681B

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202011468785.7

申请日：2020-12-15

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 何岩 ,  王成 ,  孙剑爽

IPC: B23P23/00 ,  B23K9/007 ,  F16B11/00

Abstract: 一种不锈钢车体骨架与配重体焊接与胶接混合连接法，其特征在于：采用环氧耐高温树脂在配重体中心区域进行固定，配合点焊及弧焊的焊接方式，将配重体与车体骨架连接；采用导电密封胶对配重体进行内表面密封，满足点焊要求,本发明通过焊接与粘接联合应用，既解决了位置局限影响配重体安装的问题，又解决了胶粘固化时间长的问题。通过外部点焊及断焊的方式进行配重体的紧固，保证了胶粘剂固化期内，配重体不发生位置移动，节省了生产周期。通过采用导电密封胶完成点焊的操作，在导电密封胶固化后，保证了不锈钢车体及配重体之间形成了一层隔离层，避免配重体和不锈钢车体之间发生电化学腐蚀。

公开(公告)号：CN112658681A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202011468785.7

申请日：2020-12-15

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 何岩 ,  王成 ,  孙剑爽

IPC: B23P23/00 ,  B23K9/007 ,  F16B11/00

Abstract: 一种不锈钢车体骨架与配重体焊接与胶接混合连接法，其特征在于：采用环氧耐高温树脂在配重体中心区域进行固定，配合点焊及弧焊的焊接方式，将配重体与车体骨架连接；采用导电密封胶对配重体进行内表面密封，满足点焊要求,本发明通过焊接与粘接联合应用，既解决了位置局限影响配重体安装的问题，又解决了胶粘固化时间长的问题。通过外部点焊及断焊的方式进行配重体的紧固，保证了胶粘剂固化期内，配重体不发生位置移动，节省了生产周期。通过采用导电密封胶完成点焊的操作，在导电密封胶固化后，保证了不锈钢车体及配重体之间形成了一层隔离层，避免配重体和不锈钢车体之间发生电化学腐蚀。

公开(公告)号：CN107813507A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201710990226.4

申请日：2017-10-23

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王成 ,  周保菊 ,  孙剑爽

IPC: B29C65/54 ,  B61D17/12

Abstract: 有轨电车轻量化复合材料车顶粘接方法属于轨道车辆轻量化复合材料车顶结构与车体钢结构骨架之间的连接方法领域，该方法通过对轻量化复合材料表面进行表面处理提升粘接性能，选用适合轻量化复合材料粘接用胶，采用轻便、准确、对轻量化复合材料板表面破坏小的固定和限位方法，调整施工的环境条件，加快固化时间，完成轻量化碳纤维复合材料车顶部件与车体钢结构的粘接。作为焊接工艺的替代技术，采用该粘接方法的车顶部件制造方法简便易行、安全可靠，粘接强度完全符合设计需求，并使得轻量化的碳纤维复合材料得以成功应用于轨道车辆的生产制造领域，从而大幅减轻车体总量和提高生产效率，并节约车辆运行时所需的动力核能源。

公开(公告)号：CN222061985U

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202420458603.5

申请日：2024-03-11

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 杨晓宏 ,  窦磊 ,  刘欢 ,  孙剑爽

IPC: B61F1/08

Abstract: 本实用新型公开了一种智能动车组车头木梁粘接定位装置，包括水平延伸的横梁；以及连接于所述横梁的至少一根斜梁；所述横梁和所述斜梁远离所述横梁一端用以定位沿竖直方向分布的两组动车组车头木梁之间的间距；当所述横梁上设置有至少两根斜梁时，两根所述斜梁用以定位沿水平方向分布的两根木梁之间的间距；所述横梁为镂空状，且所述横梁的镂空部分可以放置刻度尺。本实用新型的定位装置可以有效地控制智能动车组项目车头木梁粘接后出现施工造成的尺寸差，解决各木梁粘接安装后积累公差的尺寸超差。该定位装置可以提高操作效率，控制成本。

公开(公告)号：CN207521258U

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201721517731.9

申请日：2017-11-14

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 赵吉君 ,  黄建 ,  温景剑 ,  孙剑爽 ,  周保菊

IPC: B05C17/10

Abstract: 轨道车辆车窗密封用刮刀属于轨道车辆车窗密封涂胶用刮刀辅助工具领域，其包括手柄和刮板，手柄的轮廓为长方体，其长度为120mm，宽度为25mm，厚度为8mm；刮板的轮廓为等腰梯形台，其上底为刮板的末端，下底为刮板的刃部；其下底长度为62mm，高度为140mm，上底的长度为25mm，底角为75.2度，刮板末端的厚度为8mm，刃部的厚度为2.5mm；刮板的末端与手柄的前端一体成型。本实用新型的有益效果是：该刮刀的手柄轮廓为长方体，其结构尺寸的增加便于握住和掌握倾斜角度，刮板宽度的增加可以减少反复刮涂的次数，刮板厚度的增加可以更加坚实耐用，避免折断。应用本实用新型的刮刀后，可以提升工作效率，工作质量，降低劳动强度和工作成本。