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公开(公告)号：CN114348040B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210060842.0
申请日：2022-01-19
Applicant: 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
Abstract: 本发明公开了一种适应大轴重的三轴构架式转向架。该转向架包括构架组成、三组轮对组成、轴箱组成、下心盘及间隙旁承，所述构架组成包括侧梁组成，所述侧梁组成下端分别设有导框座，所述侧梁组成之间设有两条横梁组成，两条所述横梁组成之间连接有心盘梁组成，所述心盘梁组成包括水平结构布置的心盘梁上盖板和拱桥结构布置的心盘梁下盖板，所述心盘梁上盖板与心盘梁下盖板之间中央位置处设有心盘支撑柱；所述心盘支撑柱的纵向两侧分别延伸有心盘梁纵隔板，所述心盘梁纵隔板横向两侧分别设有心盘梁腹板；所述心盘支撑柱的横向两侧分别延伸有心盘梁横隔板。本转向架结构简单，能够在心盘梁断面高度较低情况下，满足较大轴重。
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公开(公告)号：CN114348040A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210060842.0
申请日：2022-01-19
Applicant: 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
Abstract: 本发明公开了一种适应大轴重的三轴构架式转向架。该转向架包括构架组成、三组轮对组成、轴箱组成、下心盘及间隙旁承，所述构架组成包括侧梁组成，所述侧梁组成下端分别设有导框座，所述侧梁组成之间设有两条横梁组成，两条所述横梁组成之间连接有心盘梁组成，所述心盘梁组成包括水平结构布置的心盘梁上盖板和拱桥结构布置的心盘梁下盖板，所述心盘梁上盖板与心盘梁下盖板之间中央位置处设有心盘支撑柱；所述心盘支撑柱的纵向两侧分别延伸有心盘梁纵隔板，所述心盘梁纵隔板横向两侧分别设有心盘梁腹板；所述心盘支撑柱的横向两侧分别延伸有心盘梁横隔板。本转向架结构简单，能够在心盘梁断面高度较低情况下，满足较大轴重。
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公开(公告)号：CN118004235A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410009603.1
申请日：2024-01-03
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
Abstract: 本发明公开了一种纵向牵引装置及具有该装置的转向架，所述纵向牵引装置用于连接转向架的侧架和摇枕，所述纵向牵引装置包括牵引拉杆、两个球铰和两个牵引座，所述两个牵引座能够分别与所述侧架和所述摇枕固定连接，所述牵引拉杆两端与所述两个牵引座之间通过所述两个球铰相连，所述球铰内置于所述牵引拉杆端部的安装孔内并与之形成过盈配合，所述牵引座包括外牵引杆、中牵引杆和内基座，所述外牵引杆通过密封固定组件将所述球铰压紧固定于所述牵引座。整个牵引拉杆装置的部件数简化，与摇枕、侧架的连接方式不需要设置吊挂式的牵引座，在保证使用性能的同时，极大地提高了检修的便捷性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114750798A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210391543.5
申请日：2022-04-14
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC: B61F5/04
Abstract: 本发明属于铁路货车技术领域，公开了一种摇枕组成和转向架；所述摇枕组成包括：摇枕、下心盘、防砂环以及旁承；所述下心盘设置在所述摇枕，所述旁承设置在所述摇枕上且位于所述下心盘两侧；所述防砂环设置在所述摇枕上且环套在所述下心盘外，且所述防砂环高于所述下心盘的高度。本发明提供的摇枕组成和转向架能够有效抑制沙尘进入上下心盘之间，保证车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN117681920A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311580342.0
申请日：2023-11-24
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明提出一种整体式轴箱橡胶弹性件，包括内套，所述内套包括一体成型的上支撑部和两个侧支撑部，两个所述侧支撑部对称设置在上支撑部两侧，所述上支撑部上设置有上盖，所述上盖和上支撑部之间设置上橡胶体，所述上橡胶体用于缓冲侧架导框和轴箱承载鞍顶部之间的冲击和振动，所述侧支撑部上设置侧盖，所述侧盖和侧支撑部之间设置侧橡胶体，所述侧橡胶体用于缓冲侧架导框和轴箱承载鞍两侧之间的冲击和振动。本发明通过将内套一体成型，使得上橡胶体和侧橡胶体均固定在同一个结构上，可防止某一部分发生故障失效或脱落造成严重后果，可靠性更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114701531A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210391571.7
申请日：2022-04-14
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC: B61F5/06
Abstract: 本发明属于铁路车辆技术领域，公开了一种关节车组，包括：顺次布置的车体以设置在所述车体下的关节转向架；相邻两个所述车体之间通过中部关节转向架支撑；所述顺次布置的车体中，位于两端的两个车体相背离的端部分别由端部关节转向架支撑。本发明提供的低动力关节转向架及关节车组具备良好的整体性能。
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公开(公告)号：CN117574129A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311519825.X
申请日：2023-11-13
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC: G06F18/213 , G06F18/10 , G06N3/084 , G06N3/04
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车车轮磨耗智能预测方法，属于车轮磨耗检测技术领域，该预测方法具体步骤如下：(1)预处理收集到的铁路货车运行数据；(2)提取处理后的原始数据的特征信息；(3)依据提取的特征信息训练磨耗预测网络；(4)磨耗预测网络定期接收运行信息进行磨耗预测；(5)依据预测结果对潜在风险进行评估并优化运输计划；(6)区块化存储各组数据并可视化显示实时数据；(7)收集监管平台实时运行信息并优化平台性能；本发明能够实现高度精确的预测，确保铁路货车运行的安全性和降低维护成本，使运输管理更加高效，有效减少数据的读取时间，提高数据检索的效率，减少潜在的数据请求成本，能够减少数据传输时的延迟。
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公开(公告)号：CN116001825A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310058251.4
申请日：2023-01-13
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
Abstract: 本申请公开了一种转动平移支架，转动平移支架包括：导向底座，用于固定在跨装运输设备上，导向底座上设有导轨；中心小车，可移动地设置在导轨中；转动组件，设置在中心小车上；以及，支架组件，设置在转动组件上，以使支架组件通过所述转动组件可转动地设置在中心小车上。该转动平移支架可以使大长度物品的端部可以进行平移和转动，以适应大长度物品中部定点转动时带动大长度物品两端的平移和转动，进而避免由于大长度物品的两端由于不能与中间转动角度相匹配受到应力导致的变形，而且还能够避免大长度物品两端与支架或跨装运输设备产生摩擦阻力，导致大长度物品两端的磨损或影响大长度物品两端的顺利移动。
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公开(公告)号：CN217124794U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220816368.5
申请日：2022-04-11
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC: B61F5/04
Abstract: 本实用新型公开一种铁路货车旁承安装座结构，包括摇枕、设于所述摇枕左右两侧的旁承安装座以及设于各所述旁承安装座顶部的弹性旁承组成，其特征在于：所述摇枕左右两侧均设有用于安装旁承安装座的固定板，每个固定板的两端均沿摇枕宽度方向向外延伸形成悬空的展翼，以使所述固定板整体长度不小于所述旁承安装座长度。本实用新型结构能够与关节连接器相匹配，适用于关节式货车的新型货车转向架摇枕，同时进一步提升了摇枕、旁承安装座和弹性旁承组成三者之间连接结构的强度，安全性能较佳。
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公开(公告)号：CN221498005U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323474606.2
申请日：2023-12-20
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC: B61F5/04
Abstract: 本实用新型提出一种组合式摇枕，包括主体，所述主体上设置中央孔、下心盘、旁承安装部、八字面、弹簧承台，所述主体包括通过焊接连接的中央模块、两个端部模块以及两个跨距模块，两个所述端部模块布置在中央模块的两端，所述跨距模块布置在中央模块和端部模块之间，所述下心盘和中央孔设置在中央模块上，所述旁承安装部、八字面、弹簧承台设置在端部模块上。本实用新型可实现摇枕各模块快速选配组合功能，以满足转向架不同接口功能的要求，快速实现与转向架其余结构快速配合功能。另外，在检修过程中，可单独更换模块，减少检修维护成本。
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