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公开(公告)号：CN111707915A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010664760.8
申请日：2020-07-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明适用于牵引电机绝缘监测技术领域，提供了一种基于牵引电机局部放电的在线绝缘评估方法及装置，该方法包括：对获取的局部放电信号数据进行特征提取，得到特征参数；根据特征参数训练神经网络，得到目标神经网络；实时采集牵引电机局部放电的数据，根据对局部放电信号数据进行特征提取的方式，对数据进行特征提取，并对提取的特征数据输入目标神经网络，得到牵引电机放电类型的分类识别结果；根据分类识别结果，计算牵引电机的畸变系数，并根据畸变系数确定牵引电机的绝缘性能。本发明可以对正常工作下的牵引电机进行实时监测和预测牵引电机的绝缘状态，且提高牵引电机绝缘检测的效率。
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公开(公告)号：CN111913106A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010784371.9
申请日：2020-08-06
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明适用于牵引电机维修技术领域，提供了一种牵引电机滚动轴承疲劳寿命计算方法及终端设备，该方法包括：获取牵引电机的电气参数和运行参数；根据电气参数和运行参数，计算牵引电机的转子偏心时产生的不平衡磁拉力；根据转子的不平衡磁拉力和转轴重力，确定牵引电机的轴承的实际载荷；根据轴承的实际载荷，计算轴承的疲劳寿命。本发明通过考虑了由于转子偏心造成的不平衡磁拉力，从而得到更符合实际情况的轴承的实际载荷，使得计算得到的轴承疲劳寿命更加符合动车组的实际运行情况，本发明在保障轴承正常运行的同时，一定程度上还能减少轴承定时返修和轴承拆解再安装的资源浪费，为动车组实际运营节约成本。
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公开(公告)号：CN105911356A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610472153.5
申请日：2016-06-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01R27/02
CPC classification number: G01R27/025
Abstract: 本发明提供一种主变压器绝缘电阻的测试装置，包括：中空状的控制盒体，与主变压器的各线圈分别一一对应的电缆组件；电缆组件包括电缆夹和电缆线，电缆夹的尾部与电缆线的一端连接；各电缆夹夹持在与各电缆组件一一对应的各线圈的端部；各电缆线的另一端固定在控制盒体内部；各电缆线的另一端分别与各线圈一一对应的开关组件连接，各开关组件分别与一个内部连接线连接；内部连接线的两端分别与测试仪的正负极连接。闭合与该线圈对应的开关组件对该线圈的绝缘电阻进行测试，操作便捷，测试效率较高，不会出现连接错误，保证了测试数据的准确以及测试结果的正确性；不需要更换连接线，不会对连接线造成磨损，避免了漏电、短路、人员触电的情况。
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公开(公告)号：CN114279810B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202011034262.1
申请日：2020-09-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种连接器插头拉脱力的测试装置，属于测试设备技术领域，包括壳体和控制盒。壳体内设有丝杠传动机构和驱动电机，丝杠传动机构的上安装有连接件，连接件连接有夹持机构；控制盒设于壳体一侧，控制盒内设有电源模块、控制器和传感器，控制盒的外侧面设有显示模块、电源开关、正转按钮和反转按钮，电源开关、正转按钮和反转按钮分别电连接控制器，电源模块分别电连接控制器、传感器、显示模块和驱动电机。本发明还提供了一种拉脱力测量方法。本发明提供的连接器插头拉脱力的测试装
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公开(公告)号：CN113911166B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010645918.7
申请日：2020-07-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种动车组轴温传感器检测装置，属于列车检测技术领域，包括装置主体、传感器清洗装置、恒低温槽、恒高温槽和传感器固定装置，传感器清洗装置、恒低温槽、恒高温槽沿第一方向依次排列于装置主体上，传感器固定装置沿第一方向滑动设置于装置主体上，传感器固定装置上设置有适配器和线夹，适配器用于与轴温传感器的连接器电连接，线夹用于固定轴温传感器的线缆。本发明提供的动车组轴温传感器检测装置，实现了轴温传感器检修系统的流水线式作业，流转时无需对轴温传感器进行二次拆装，有效降低了检测过程中轴温传感器的连接器发生缩针现象的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109353374A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811014165.9
申请日：2018-08-31
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种换装移动平台及方法，该换装移动平台，包括：多个层支撑架，多个层支撑架包括由下至上依次设置的第一层支撑架、第二层支撑架、第三层支撑架和第四层支撑架；其中，第一层支撑架，用于架在铁轨上方；第二层支撑架与第一层支撑架连接，并可相对于第一层支撑架沿第一水平方向滑动；第三层支撑架包括主体和支撑转盘，支撑转盘可相对于主体绕竖直转轴转动，第三层支撑架与第二层支撑架连接，并可相对于第二层支撑架沿第二水平方向滑动，第二水平方向和第一水平方向为不同方向；第四层支撑架与支撑转盘连接，第四层支撑架用于放置设备。实现了对换装设备的更换，提高了动车组检修效率，缩短动车组检修周期。
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公开(公告)号：CN111707915B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202010664760.8
申请日：2020-07-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明适用于牵引电机绝缘监测技术领域，提供了一种基于牵引电机局部放电的在线绝缘评估方法及装置，该方法包括：对获取的局部放电信号数据进行特征提取，得到特征参数；根据特征参数训练神经网络，得到目标神经网络；实时采集牵引电机局部放电的数据，根据对局部放电信号数据进行特征提取的方式，对数据进行特征提取，并对提取的特征数据输入目标神经网络，得到牵引电机放电类型的分类识别结果；根据分类识别结果，计算牵引电机的畸变系数，并根据畸变系数确定牵引电机的绝缘性能。本发明可以对正常工作下的牵引电机进行实时监测和预测牵引电机的绝缘状态，且提高牵引电机绝缘检测的效率。
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公开(公告)号：CN112986252A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911294981.4
申请日：2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明适用于动车组巡检技术领域，提供了一种动车组底板巡检系统，该系统包括：巡检装置上设置用于运行的车轮；运动控制单元根据远程终端的控制命令控制巡检装置运动；视觉检测单元根据接收到的控制命令通过巡检装置的运动实时采集动车组底板的图像，并将采集的图像传输给嵌入式数据处理单元；嵌入式数据处理单元对接收到的图像进行处理，并将获得的处理结果发送给无线数据传输单元；无线数据传输单元设置在巡检装置上，用于将接收到的处理结果通过无线传输给远程终端，从而可以解决现有技术中采用人工检查容易出现漏检问题，以及采用纸质文件记录检查结果，容易丢失以及损坏，且无法做到实时记录，即时存储的问题。
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公开(公告)号：CN111855243A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010751288.1
申请日：2020-07-30
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明适用于动车组检修技术领域，尤其涉及一种用于动车组废排装置的检测系统，包括箱体、设置于箱体内的电源转换模块、第一供电模块、第一控制模块和第二控制模块；电源转换模块连接外部电源，将外部电源转换为第二供电电压和第三供电电压并输出；第一供电模块连接电源转换模块，用于为动车组废排装置的司机室风机供电以及为动车组废排装置的客室风机供电；第一控制模块，包括用于控制所述司机室风机的第一控制支路，和用于控制所述客室风机的第二控制支路；第二控制模块，包括用于控制气动风门的第三控制支路，和用于控制风压开关的第四控制支路。上述检测系统，可以对不同的废排装置进行检修，集成度高，连接简洁，易于检测。
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公开(公告)号：CN109353374B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201811014165.9
申请日：2018-08-31
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种换装移动平台及方法，该换装移动平台，包括：多个层支撑架，多个层支撑架包括由下至上依次设置的第一层支撑架、第二层支撑架、第三层支撑架和第四层支撑架；其中，第一层支撑架，用于架在铁轨上方；第二层支撑架与第一层支撑架连接，并可相对于第一层支撑架沿第一水平方向滑动；第三层支撑架包括主体和支撑转盘，支撑转盘可相对于主体绕竖直转轴转动，第三层支撑架与第二层支撑架连接，并可相对于第二层支撑架沿第二水平方向滑动，第二水平方向和第一水平方向为不同方向；第四层支撑架与支撑转盘连接，第四层支撑架用于放置设备。实现了对换装设备的更换，提高了动车组检修效率，缩短动车组检修周期。
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