-
公开(公告)号：CN117962949A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410238545.X
申请日：2024-03-01
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种转向架侧梁总成、转向架及轨道车辆，其中，转向架侧梁总成包括：侧梁；一系安装座，其一端具有上夹臂和下夹臂，上夹臂和下夹臂之间形成用于容纳侧梁端部的空间；所述上夹臂和下夹臂分别包覆于侧梁端部的上表面和下表面并与侧梁端部固定连接；所述一系安装座的中部底面设有用于与转向架一系悬挂装置相连的接口。本申请实施例提供的转向架侧梁总成、转向架及轨道车辆能够使侧梁能适应不同轴距的转向架，以实现转向架的模块化设计。
-
公开(公告)号：CN113484047A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110769077.5
申请日：2021-07-07
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本申请实施例提供了一种测力轮对标定试验台，包括试验台基座平台和纵向测力系统，纵向测力系统安装在试验台基座平台之上；纵向测力系统包括纵向测力装置，纵向测力装置包括：纵向安装平台；纵向滑台，纵向滑台滑动连接在纵向安装平台之上且纵向滑台能够在纵向安装平台之上沿纵向方向滑动；垂向支撑组件，安装在纵向滑台之上，用于支撑测力轮对的车轮；三分力传感器，与垂向支撑组件固定；其中，三分力传感器用于在测力轮对的车轮承受预设的垂向载荷，且纵向滑台承受预设的纵向载荷时，获取三个方向的支反力。本申请实施例解决了传统的测力轮对标定试验台只能进行垂向方向的静态测力标定，或者横向方向的静态测力标定的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118225218A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410293337.X
申请日：2024-03-14
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01G19/02 , G01G21/22 , G01G21/23 , G01M17/007 , G01M17/06
摘要： 本发明提供了一种转向架均衡及车辆静态倾斜测试系统及方法，包括承托平台及若干个称重单元，每个称重单元包括支撑底座、称重台以及升降驱动件，支撑底座沿X向滑动连接于称重台上，升降驱动件设置于支撑底座上，称重台连接于升降驱动件的延伸端，称重台上设有两个沿X向间隔设置以限位车轮的踏面的限位座。本发明提供的转向架均衡及车辆静态倾斜测试系统，通过多个称重单元分别对被试车辆的多个车轮分别进行承托，进而可方便地通过升降驱动件带动车辆单侧车轮或某个车轮升降动作，利用称重传感器获得车轮重力，以便完成车辆称重试验，车辆静态倾斜试验以及转向架均衡试验等不同试验项目，可完成车辆的不同试验检测，提高检测效率以及检测精度。
-
公开(公告)号：CN117961440A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410235526.1
申请日：2024-03-01
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司 , 天津一号线轨道交通运营有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种转向架制造方法、转向架及轨道车辆，其中，制造方法包括：将空簧安装套筒装配至转向架的构架上；空簧安装套筒的顶端开口，底端封闭；在空簧安装套筒内加工形成用于支撑弹性件的台阶面；在空簧安装套筒的开口处加工形成内倒角；清理空簧安装套筒内的碎屑及切割液；在空簧安装套筒的底壁加工形成通孔；清理构架内腔的碎屑。本申请实施例提供的转向架制造方法、转向架及轨道车辆，空簧安装套筒的底部先是封闭的，在加工完台阶面和内倒角、并清理完大量碎屑之后，再在空簧安装套筒的底壁开孔，极少的碎屑比较容易清理。
-
公开(公告)号：CN112849217B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201911183767.1
申请日：2019-11-27
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明适用于轨道交通技术领域，提供了一种轨道列车异常振动信号的处理系统，该系统包括：至少一个异常振动监控装置，设置在车辆发生异常振动的至少一个部位上，用于放大车辆异常振动，并采集放大的异常振动信号；将异常振动信号发送给列车制动控制单元；列车制动控制单元，用于获取异常振动信号，并对异常振动信号进行处理。本申请通过在车辆发生异常振动的不同部位分别设置至少一个异常振动监控装置，当车辆发生异常振动时可以扩大异常振动信号，异常振动监控装置可以采集异常振动信号并将采集到的异常振动信号发送给列车制动控制单元进行进一步处理，从而可以对轨道列车异常振动感知与分析提供全面的监测、诊断、预警。
-
公开(公告)号：CN113484045B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110769073.7
申请日：2021-07-07
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本申请实施例提供了一种纵向测力系统及测力轮对标定试验台。纵向测力系统，包括纵向测力装置，纵向测力装置包括：纵向安装平台；纵向滑台，纵向滑台滑动连接在所述纵向安装平台之上且纵向滑台能够在所述纵向安装平台之上沿纵向方向滑动；垂向支撑组件，安装在所述纵向滑台之上，用于支撑测力轮对的车轮；三分力传感器，与所述垂向支撑组件固定；其中，所述三分力传感器用于在测力轮对的车轮承受预设的垂向载荷，且所述纵向滑台承受预设的纵向载荷时，获取三个方向的支反力。测力轮对标定试验台包括上述纵向测力系统。本申请实施例解决了传统的测力轮对标定试验台只能进行垂向方向的静态测力标定，或者横向方向的静态测力标定的技术问题。
-
公开(公告)号：CN112849217A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911183767.1
申请日：2019-11-27
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明适用于轨道交通技术领域，提供了一种轨道列车异常振动信号的处理系统，该系统包括：至少一个异常振动监控装置，设置在车辆发生异常振动的至少一个部位上，用于放大车辆异常振动，并采集放大的异常振动信号；将异常振动信号发送给列车制动控制单元；列车制动控制单元，用于获取异常振动信号，并对异常振动信号进行处理。本申请通过在车辆发生异常振动的不同部位分别设置至少一个异常振动监控装置，当车辆发生异常振动时可以扩大异常振动信号，异常振动监控装置可以采集异常振动信号并将采集到的异常振动信号发送给列车制动控制单元进行进一步处理，从而可以对轨道列车异常振动感知与分析提供全面的监测、诊断、预警。
-
公开(公告)号：CN113916362A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111171727.2
申请日：2021-10-08
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明涉及振动测量技术领域，尤其涉及一种振动测量组件。本公开提供的振动测量组件，包括安装主体、磁性座以及预紧机构；安装主体包括侧壁以及底壁，侧壁与底壁围合成顶部具备有开口的空腔，空腔用于安装振动传感器；磁性座与底壁或侧壁连接；预紧机构贯穿侧壁，并与侧壁螺纹连接，用于使预紧机构将置入空腔内的振动传感器抵紧于空腔的内壁上。本公开提供的振动测量组件，在使用过程中，通过磁性座将安装主体连接于待测物体上，将振动传感器置入安装主体的空腔内，并通过旋转预紧机构，使得预紧机构将置入空腔内的振动传感器抵紧于空腔的内壁上，进而有效地避免振动传感器与磁性座之间发生转动，使得结构可靠性增强，保证测量准确。
-
公开(公告)号：CN113484045A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110769073.7
申请日：2021-07-07
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本申请实施例提供了一种纵向测力系统及测力轮对标定试验台。纵向测力系统，包括纵向测力装置，纵向测力装置包括：纵向安装平台；纵向滑台，纵向滑台滑动连接在所述纵向安装平台之上且纵向滑台能够在所述纵向安装平台之上沿纵向方向滑动；垂向支撑组件，安装在所述纵向滑台之上，用于支撑测力轮对的车轮；三分力传感器，与所述垂向支撑组件固定；其中，所述三分力传感器用于在测力轮对的车轮承受预设的垂向载荷，且所述纵向滑台承受预设的纵向载荷时，获取三个方向的支反力。测力轮对标定试验台包括上述纵向测力系统。本申请实施例解决了传统的测力轮对标定试验台只能进行垂向方向的静态测力标定，或者横向方向的静态测力标定的技术问题。
-
公开(公告)号：CN113916362B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202111171727.2
申请日：2021-10-08
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明涉及振动测量技术领域，尤其涉及一种振动测量组件。本公开提供的振动测量组件，包括安装主体、磁性座以及预紧机构；安装主体包括侧壁以及底壁，侧壁与底壁围合成顶部具备有开口的空腔，空腔用于安装振动传感器；磁性座与底壁或侧壁连接；预紧机构贯穿侧壁，并与侧壁螺纹连接，用于使预紧机构将置入空腔内的振动传感器抵紧于空腔的内壁上。本公开提供的振动测量组件，在使用过程中，通过磁性座将安装主体连接于待测物体上，将振动传感器置入安装主体的空腔内，并通过旋转预紧机构，使得预紧机构将置入空腔内的振动传感器抵紧于空腔的内壁上，进而有效地避免振动传感器与磁性座之间发生转动，使得结构可靠性增强，保证测量准确。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.033 秒)
