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公开(公告)号：CN116421094A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202211399115.3
申请日：2022-11-09
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种吸尘嘴及其吸尘风机，所述吸尘嘴包括储灰舱和过滤隔板，以及转接圈；所述储灰舱具有内部空腔，所述储灰舱的一端设置有吸尘管接头，以用于连接吸尘软管，所述储灰舱的另一端具有第一开口；所述过滤隔板设置在所述第一开口处并实现封堵；所述转接圈两端分别具有第二开口和第三开口，所述转动圈的第二开口与所述第一开口对接。通过转接圈插接对接在风机上，在利用储灰舱上的吸尘管接头对厂区灰尘进行吸附，有助于解决现有技术中缺乏一种装置，借用风机能够对厂区进行清洁的技术问题。
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公开(公告)号：CN116142436A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211409989.2
申请日：2022-11-10
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种焊接式密封伸缩推进器及其焊接方法。所述焊接式密封伸缩推进器包括舱内部分和水下部分；所述连接端面上设置有筒形密封结构连接在所述连接端面上；所述水下部分具有基座端面，所述基座端面中部具有对接孔洞，所述筒形密封结构的另一端插入对接孔洞，水下部分还具有对接端面，所述对接端面与所述连接端面通过法兰结构连接，所述对接端面与所述连接端面之间垫有垫圈。通过不同端面的合理焊接和密封，保证两部分不出现焊接变形，确保密封质量，有助于解决焊接完成全回转伸缩推进器密封时，由于焊接变形等因素，导致出现设备变形，升降轴封位置渗水，设备工作时异响，环氧裂纹等缺陷的技术问题。
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公开(公告)号：CN110587161A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910962825.4
申请日：2019-10-11
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种焊接压力架拼板的定位装置，包括定位平台、左右定位结构和前后驱动定位结构；所述左右定位机构包括可沿所述定位平台左右移动的定位件，所述定位件设有至少一对，一对定位件包括分别设在定位平台左侧和右侧且相对设置的两个，拼板设置于两个定位件之间的定位平台上，左右移动所述定位件以调节拼板的左右位置；所述前后驱动结构包括可前后移动的夹紧结构，所述夹紧结构在所述拼板左右定位之后夹紧所述拼板并驱动所述拼板前后移动。本发明的焊接压力架拼板的定位装置能够实现拼板零件的自动、快速、精准的定位。
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公开(公告)号：CN108620791A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810336240.7
申请日：2018-04-11
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23K37/04 , B23K101/18
摘要： 本发明公开了一种板材辅助焊接装置，包括装置主体、压紧轮、第一支撑块、第二支撑块和调整用螺杆，所述第一支撑块、第二支撑块分别设置在所述装置主体的两端，所述压紧轮枢轴连接在所述装置主体的中部，所述装置主体在所述压紧轮的下方设有螺杆孔，所述螺杆与所述螺杆孔配合安装。本发明提供的板材辅助焊接装置，通过设置第一支撑块、第二支撑块和压紧轮，焊接时其中一块板材置于第一支撑块和第二支撑块上，然后用压紧轮将板材压紧固定；再通过螺杆调整另一块板材的位置，调整好之后再焊接。定位简单方便，定位后板材不会移位，保证了焊接质量，提高了焊接效率。本发明操作简单，使用效果好，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN107651552A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710899282.7
申请日：2017-09-28
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船体结构装配领域，尤其涉及一种船体结构装配用手拉葫芦辅助工装，包括用于与船体结构连接固定的卡板，所述卡板的头部设置有用于卡钳船体结构的卡槽，所述卡板的两侧分别设置有与卡槽的槽底平行的加强肘板，所述卡板的尾部设置有用于手拉葫芦的吊钩连接的吊孔，在船体结构的装配过程中通过卡槽与船体结构连接牢固，加强肘板在该工装与船体结构连接时起到进一步的加强作用，避免了手拉葫芦吊钩不紧固而造成的安全隐患，施工安全性高，而且不需要额外焊接、安装小型的辅助吊码，避免了船体结构辅助吊码的安装、拆除、批补、打磨等工作量，减少作业工序。
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公开(公告)号：CN107931928B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201711377078.5
申请日：2017-12-19
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23K37/04 , B23K101/28
摘要： 本发明提供一种辅助横纵梁装焊的便携式夹具，包括支撑横梁、千斤顶以及夹持机构，支撑横梁设于千斤顶的顶端且垂直于千斤顶，夹持机构包括两个设有折勾的勾爪，两个勾爪分别与支撑横梁转动连接，且两个勾爪以折勾相对的形式分居千斤顶的两侧，两个勾爪之间形成用于夹持T型材的夹口。基于上述结构，该夹具能够减小纵梁与面板之间的间隙，使间隙趋近于零，提高纵梁的焊接质量；同时，该夹具不影响焊接作业的连续性，有利于焊接机器人的作业，而且还省去了制作、拆卸、打磨斜撑等工作，提高了焊接效率，节约了成本；此外，该夹具操作简单，安全性好，劳动强度低，整体外型紧凑，可多次反复使用，可批量生产，易推广，具有很高的经济性。
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公开(公告)号：CN107052679B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201710426292.9
申请日：2017-06-08
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶尾柱装焊装置，包括机架、第一支撑件、第二支撑件以及顶升装置，机架的上方被配置为尾柱安装区；第一支撑件固定于机架的顶部且位于尾柱安装区的前端，第二支撑件固定于机架的顶部且位于尾柱安装区的后端，第一支撑件的顶部设有与待焊接的船舶尾柱的圆锥体外壳的顶部形状相匹配的第一圆弧面，第二支撑件的顶部设有与船舶尾柱的圆锥体外壳的底部形状相匹配的第二圆弧面，第一圆弧面的圆心与第二圆弧面的圆心均位于同一水平面上；顶升装置的底端固定于机架上，顶升装置的顶端用于与所述船舶尾柱的圆锥体外壳的底面抵接配合。本发明不仅可以简化装焊工艺、提高效率，而且可以降低成本。
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公开(公告)号：CN109319259A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811274626.6
申请日：2018-10-29
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于船体部件的转运托盘，包括底座、T型板组、以及十字型板组。T型板组包括至少十四个T型板，T型板包括第一面板、以及第一腹板。第一腹板垂直于第一面板朝向十字型板组的一面，第一腹板垂直于底座，且相邻的两个第一腹板之间适于形成垂直于底座的第一槽口。十字型板组包括至少十四个十字型板，十字型板包括第二面板、以及第二腹板。第二腹板垂直于第二面板，且分置于第二面板的两侧，第二腹板还垂直于底座，且相邻的两个第二腹板之间适于形成垂直于底座的第二槽口；第一槽口与第二槽口相对设置。本发明用于船体部件的转运，其功能在于可用于船体分段建造的过程中，使船体部件更容易查找，随用随取，省时省力。
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公开(公告)号：CN107052679A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710426292.9
申请日：2017-06-08
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶尾柱装焊装置，包括机架、第一支撑件、第二支撑件以及顶升装置，机架的上方被配置为尾柱安装区；第一支撑件固定于机架的顶部且位于尾柱安装区的前端，第二支撑件固定于机架的顶部且位于尾柱安装区的后端，第一支撑件的顶部设有与待焊接的船舶尾柱的圆锥体外壳的顶部形状相匹配的第一圆弧面，第二支撑件的顶部设有与船舶尾柱的圆锥体外壳的底部形状相匹配的第二圆弧面，第一圆弧面的圆心与第二圆弧面的圆心均位于同一水平面上；顶升装置的底端固定于机架上，顶升装置的顶端用于与所述船舶尾柱的圆锥体外壳的底面抵接配合。本发明不仅可以简化装焊工艺、提高效率，而且可以降低成本。
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公开(公告)号：CN107651552B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201710899282.7
申请日：2017-09-28
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船体结构装配领域，尤其涉及一种船体结构装配用手拉葫芦辅助工装，包括用于与船体结构连接固定的卡板，所述卡板的头部设置有用于卡钳船体结构的卡槽，所述卡板的两侧分别设置有与卡槽的槽底平行的加强肘板，所述卡板的尾部设置有用于手拉葫芦的吊钩连接的吊孔，在船体结构的装配过程中通过卡槽与船体结构连接牢固，加强肘板在该工装与船体结构连接时起到进一步的加强作用，避免了手拉葫芦吊钩不紧固而造成的安全隐患，施工安全性高，而且不需要额外焊接、安装小型的辅助吊码，避免了船体结构辅助吊码的安装、拆除、批补、打磨等工作量，减少作业工序。
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