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公开(公告)号：CN117485481A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311483801.3
申请日：2023-11-09
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 一种除湿装置及除湿方法，其除湿装置包括气泵、第一气管、第一吸水介质、可变向单向阀、开关阀、第二气管和气囊，第一气管的一端连接至第一气孔、另一端连接至可变向单向阀的一端，气泵连接至可变向单向阀的另一端，以使气泵可以对密封腔进行充气和抽气，气泵可拆卸，第一吸水介质填设在第一气管内，以吸收通过第一气管的空气的水分，第二气管的一端连接至第二气孔、另一端连接至开关阀的一端，开关阀的另一端连接至气囊。本发明使用气泵抽气减少密封腔内的空气，以减少密封腔内的水分，再使用气泵充气，将吸水介质吸收过水分的空气输入密封腔内，密封腔内的气压变回正常气压，湿度降低，降低密封设备的故障率。
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公开(公告)号：CN116550080A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310586019.8
申请日：2023-05-23
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及除尘技术领域，尤其涉及一种吸尘阻尘装置，其包括卷轴组件，包括收纳盒和卷轴，所述收纳盒具有中空的容置腔；绒絮条网，所述绒絮条网的一端与所述卷轴固定连接，所述绒絮条网绕设在所述卷轴上，且所述绒絮条网的另一端从所述条形口处伸出；储水器，所述储水器固定设置在所述收纳盒上，所述储水器具有储水腔，所述储水腔中的水能够流到所述绒絮条网上对所述绒絮条网加湿；收集盘，所述收集盘具有收集槽，所述收集盘沿所述收纳盒的延伸方向设置，且所述收集盘与所述绒絮条网的另一端连接。本发明不阻挡通风换气的同时，能够有效吸尘，提升防尘效果。
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公开(公告)号：CN112278185B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202011151624.5
申请日：2020-10-23
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B73/20
摘要： 本发明公开了一种加强圈安装装置，包括基座、均安装在所述基座上的第一伸缩器、第二伸缩器和第三伸缩器以及第四伸缩器；所述第一伸缩器、所述第二伸缩器和所述第三伸缩器以及所述第四伸缩器沿着所述基座周向分布，所述第一伸缩器和所述第三伸缩器位于同一直线上，所述第二伸缩器和所述第四伸缩器位于同一直线上。所述第一伸缩器和所述第三伸缩器之间的连线与所述第二伸缩器和所述第四伸缩器之间的连线相互垂直。本发明还涉及一种加强圈的安装方法，本发明的安装装置和安装方法可以快速将加强圈压紧在构件的开孔的边缘，提高加强圈的焊接效率，属于船舶建造的技术领域。
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公开(公告)号：CN113895583A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111139896.8
申请日：2021-09-27
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于船体装配分段定位技术领域，具体公开了一种吊线锤挡风装置。该吊线锤挡风装置包括：挡风箱、高度调节装置，以及多个移动轮；挡风箱具有由挡风布围成且在竖直方向延伸的悬吊通道；悬吊通道的上端开口上覆盖有顶板，悬吊通道的下端开口上覆盖有底板；顶板开设有第一通孔，底板开设有第二通孔。高度调节装置用于驱动顶板升降。线锤和棉线可依次穿过顶板的第一通孔、悬吊通道和第二通孔，以核对分段中心线与船台、场地堪划好的中心线是否在同一铅垂面内；顶板、底板、挡风布形成的挡风腔可有效地防止自然风吹向棉线和线锤，以减少自然风的影响，提高吊线锤测量方法的测量精度，保证船舶的安装精度达到造船的要求。
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公开(公告)号：CN113732602A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111095944.8
申请日：2021-09-17
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23K37/04 , B23K37/047 , B23K37/00 , G09B9/00
摘要： 本发明涉及焊接训练技术领域，公开了一种焊接训练平台装置，包括主体架、高度调节装置、角度调节装置和试件夹具，高度调节装置包括第一套筒和第二套筒，第一套筒套设在主体架上，第二套筒的一端固定在第一套筒的外壁，且第二套筒套设在角度调节装置的一端，第一套筒上安装有用以锁紧第一套筒与主体架的第一锁紧件，第二套筒上安装有用以锁紧第二套筒与角度调节装置的第二锁紧件，试件夹具可旋转地安装在角度调节装置的另一端，且角度调节装置的端部安装有用以锁紧试件夹具与角度调节装置的第三锁紧件。本发明可适用于试件处于不同高度、不同角度和不同姿态情况下的焊接训练，既可以训练平焊和立焊的焊接方式，又可以训练仰焊的焊接方式。
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公开(公告)号：CN113531270A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110754416.2
申请日：2021-07-02
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： F16L55/115 , F16L3/08
摘要： 本发明公开了一种船舶舾装变截面管口封口保护盖，包括封口盖、锁紧轴、把手、顶撑轴、内支架和外支架，所述锁紧轴由上至下可转动地穿过所述封口盖的中心，所述把手位于所述封口盖的上方并与所述锁紧轴连接，所述外支架固定连接在所述封口盖的下侧，所述顶撑轴有数个并绕所述锁紧轴等距分布在所述封口盖的下方，所述顶撑轴的中段可活动地与所述外支架连接，所述顶撑轴的后端通过所述内支架与所述锁紧轴转动连接，所述顶撑轴的前端随所述锁紧轴的转动而外撑或内移。这种船舶舾装变截面管口封口保护盖在船舶舾装中备料方便，保护牢靠，有效规避交叉作业施工影响，重复使用率高，防尘、防水效果也更佳，能适应更多管口直径，采用把手操作，拆装简单。
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公开(公告)号：CN113503418A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110729187.9
申请日：2021-06-29
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： F16L55/115
摘要： 本发明公开了一种管道密封装置，包括密封盖、固定在密封盖上的螺杆、具有螺纹孔的第一座体、与第一座体固定连接的第二座体、具有轴孔并安装在第二座体上的轴座、与螺杆同轴转动的第三座体，以及滑动式安装在轴孔内的滑轴；密封盖与螺杆同轴转动，螺杆通过螺纹孔与第一座体螺纹连接，滑轴通过轴孔滑设在轴座上；轴座和滑轴均至少有两个，所有轴座和所有滑轴一一对应，所有轴座和所有滑轴均沿着螺杆的周向均匀分布，第三座体位于所有轴座围合形成的区域内，所有滑轴均具有与第三座体枢接的第一端和用于抵靠在管道内壁的第二端。本发明可以对管道的管口进行密封，便于船舶密闭舱室进行密性试验，属于船舶建造设备的技术领域。
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公开(公告)号：CN113477606A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110731300.7
申请日：2021-06-29
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种船体结构油漆的去除方法，包括如下步骤，S1、船体分段搭载定位后，在甲板上设置围兜装置，将围兜装置环绕壁板布置，使围兜装置与所述甲板围合成顶部具有开口的封闭环状空间；S2、向封闭环状空间内注入脱漆剂，使脱漆剂浸没壁板上的需去除油漆部位；S3、去除封闭环状空间内的脱漆剂；S4、将壁板和甲板上经脱漆剂处理后的油漆从船体上去除。船体分段搭载定位后壁板和甲板的对接缝和角焊缝需去除油漆部位均处于围兜装置所形成的封闭环状空间内，向封闭环状空间内注入脱漆剂，能够一次将壁板和甲板上的需去除油漆部位的油漆全部去除，降低了船舶建造成本且缩短了建造周期。
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公开(公告)号：CN110282080B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910564414.X
申请日：2019-06-26
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本发明涉及船舶设备安装领域，具体涉及了一种紧固装置，包括基座和固定设置在基座上的楔槽，所述楔槽的宽度沿楔槽的开口向内逐渐减小，所述楔槽的高度沿楔槽的开口向内逐渐减小，所述的紧固装置还包括用于与设备固定连接的楔块，所述楔块与所述楔槽相匹配。本发明的紧固装置能够在设备与舱室的安装空间较小时实现设备的方便快速的定位和安装，同时楔槽与楔块具有自动对中的功能；楔槽的高度逐渐减小能够用于抵消基座上的平面误差，用于楔块与基座的平面匹配，提高了设备的稳固性和安装的强度；本发明的紧固装置结构简单、施工简单、稳定性强、加工方便，成本低廉。
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公开(公告)号：CN112007308A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010926741.8
申请日：2020-09-04
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种半圆式沙桶，包括桶体和桶盖，桶体挂设在船壁上，桶体为半圆筒形结构，桶体的桶壁由前壁和后壁组成，前壁为半圆弧面结构，后壁为平面结构，桶盖铰接在后壁的顶部，桶盖的边部环设有密封槽，密封槽内嵌置有密封圈，桶盖上设有锁紧板，锁紧板与桶盖转动连接，锁紧板与前壁卡扣连接，桶体的桶底设有向桶体的内部凹陷的弧形槽，船壁上设有盲孔，盲孔上设有承重杆，承重杆与盲孔可拆卸连接，承重杆的直径小于或等于弧形槽的直径。采用本发明具有密封性好和占地空间小的优点。
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