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公开(公告)号：CN110282080B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910564414.X
申请日：2019-06-26
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本发明涉及船舶设备安装领域，具体涉及了一种紧固装置，包括基座和固定设置在基座上的楔槽，所述楔槽的宽度沿楔槽的开口向内逐渐减小，所述楔槽的高度沿楔槽的开口向内逐渐减小，所述的紧固装置还包括用于与设备固定连接的楔块，所述楔块与所述楔槽相匹配。本发明的紧固装置能够在设备与舱室的安装空间较小时实现设备的方便快速的定位和安装，同时楔槽与楔块具有自动对中的功能；楔槽的高度逐渐减小能够用于抵消基座上的平面误差，用于楔块与基座的平面匹配，提高了设备的稳固性和安装的强度；本发明的紧固装置结构简单、施工简单、稳定性强、加工方便，成本低廉。
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公开(公告)号：CN110282080A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910564414.X
申请日：2019-06-26
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本发明涉及船舶设备安装领域，具体涉及了一种紧固装置，包括基座和固定设置在基座上的楔槽，所述楔槽的宽度沿楔槽的开口向内逐渐减小，所述楔槽的高度沿楔槽的开口向内逐渐减小，所述的紧固装置还包括用于与设备固定连接的楔块，所述楔块与所述楔槽相匹配。本发明的紧固装置能够在设备与舱室的安装空间较小时实现设备的方便快速的定位和安装，同时楔槽与楔块具有自动对中的功能；楔槽的高度逐渐减小能够用于抵消基座上的平面误差，用于楔块与基座的平面匹配，提高了设备的稳固性和安装的强度；本发明的紧固装置结构简单、施工简单、稳定性强、加工方便，成本低廉。
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公开(公告)号：CN110203326B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201910547886.4
申请日：2019-06-21
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶建造领域，特别是涉及一种船舶尾轴架转运装置。船舶尾轴架转运装置包括底座，底座上设有用于支撑尾轴架的套管的支撑件，底座上设置有用于支撑尾轴架的拖臂以与尾轴架止转配合的止转座，止转座有两个且两个止转座与两个拖臂一一对应，底座上沿垂直于两个止转座的连线方向还间隔设置有两个挡止座，两个挡止座用于与尾轴架双向挡止，所述底座上还设置有吊耳。底座通过支撑件对尾轴架的套管进行支撑，止转座支撑两个拖臂以对尾轴架挡止，避免尾轴架绕套管的中心线转动，挡止座与套管的轴向两端分别挡止，避免尾轴架沿套管的轴向滑动，从而限制了尾轴架的自由度并对尾轴架进行固定，避免了焊接码板和后续的拆除作业。
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公开(公告)号：CN111413035B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010305042.1
申请日：2020-04-17
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本公开提供了一种船体外底板通舱件焊缝水密试验装置，包括试验罩、调节支撑组件和水压试验组件，所述试验罩的下端与所述调节支撑组件的上端固定连接，所述试验罩的上端贴合在水密试验处，所述水压试验组件与所述试验罩连接；本公开的有益效果为通过排气球阀可安全快捷的排除试验罩内空气，保证介质与被试焊缝的良好接触性；排水球阀除承担注水功能外，还于试验完毕后，打开球阀使试验用水快速排出。通过设置粗调组件，即使用一个或多个叠加式的支撑墩，同轴且垂直放置于被试焊缝正下方，避免了因船体基线高低不同的原因及空间狭小的原因，而产生使用灵活的效果。通过设置微调组件，可进行高度微调，增加了试验的可操作性。
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公开(公告)号：CN111413035A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010305042.1
申请日：2020-04-17
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本公开提供了一种船体外底板通舱件焊缝水密试验装置，包括试验罩、调节支撑组件和水压试验组件，所述试验罩的下端与所述调节支撑组件的上端固定连接，所述试验罩的上端贴合在水密试验处，所述水压试验组件与所述试验罩连接；本公开的有益效果为通过排气球阀可安全快捷的排除试验罩内空气，保证介质与被试焊缝的良好接触性；排水球阀除承担注水功能外，还于试验完毕后，打开球阀使试验用水快速排出。通过设置粗调组件，即使用一个或多个叠加式的支撑墩，同轴且垂直放置于被试焊缝正下方，避免了因船体基线高低不同的原因及空间狭小的原因，而产生使用灵活的效果。通过设置微调组件，可进行高度微调，增加了试验的可操作性。
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公开(公告)号：CN110294005A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910582685.8
申请日：2019-06-28
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明提供了一种多功能转运装置，涉及转运装置技术领域。多功能转运装置包括支架、轮架和滚轮，支架包括相对布置的两个支撑板、以及连接在两个支撑板之间的伸缩结构，两个支撑板的上边缘处分别设有相对应的槽口，槽口用于定位支撑横架于两支撑板上的管件，槽口上设有凸出壁面且沿槽口的轴线方向延伸的肋条，肋条至少有两个且间隔在槽口的底部位置；支架上还设有用于在两支撑板调节至设定间距时锁定两支撑板的相对位置的紧固螺栓。可针对长度不同的管件适应调节两支撑板之间的间距，尽可能缩短管件横架在两支撑板上时前后两端的悬伸长度，保证了管件的重心稳定，可通过两个间隔的肋条抵消掉管件与槽口的尺寸差，运输稳定性差和通用性更好。
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公开(公告)号：CN110173564A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910566021.2
申请日：2019-06-27
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及一种船舱工艺孔密封装置以及密封方法，包括盖板和密封机构，所述密封机构包括至少一个挡止件，所述盖板和挡止件分别设置在工艺孔处舱板的两侧，所述挡止件的至少两端突出于工艺孔的边缘且挡止在舱板上，所述的密封装置还包括可拆卸穿过盖板和挡止件以驱动盖板移动至工艺孔内的紧固件，所述盖板与工艺孔之间设有密封件。本发明还涉及一种船舱工艺孔的密封方法。本发明提供的一种船舱工艺孔密封装置，该密封装置避免了现有技术中采用胶粘以密封工艺孔带来的材料浪费、胶粘凝固时间以及施工时间耗费，能够方便快速的密封工艺孔，且密性效果好。
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公开(公告)号：CN110173564B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN201910566021.2
申请日：2019-06-27
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及一种船舱工艺孔密封装置以及密封方法，包括盖板和密封机构，所述密封机构包括至少一个挡止件，所述盖板和挡止件分别设置在工艺孔处舱板的两侧，所述挡止件的至少两端突出于工艺孔的边缘且挡止在舱板上，所述的密封装置还包括可拆卸穿过盖板和挡止件以驱动盖板移动至工艺孔内的紧固件，所述盖板与工艺孔之间设有密封件。本发明还涉及一种船舱工艺孔的密封方法。本发明提供的一种船舱工艺孔密封装置，该密封装置避免了现有技术中采用胶粘以密封工艺孔带来的材料浪费、胶粘凝固时间以及施工时间耗费，能够方便快速的密封工艺孔，且密性效果好。
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公开(公告)号：CN114264566A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111614776.9
申请日：2021-12-27
申请人： 广东省科学院工业分析检测中心 , 中船黄埔文冲船舶有限公司 , 吉林冠腾自动化技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种管道冲刷腐蚀试验装置，其包括底座以及设置在所述底座上的用于储存试验所用的腐蚀液的储存模块、用于运输腐蚀液的管道模块以及用于控制所述储存模块和所述管道模块的工作状态的电控模块；所述储存模块与所述管道模块连接。通过储存模块、管道模块和电控模块的结合，将待测管道与管道模块连接后，将腐蚀液加注在储存模块内，并通过电控模块控制并按照设定量的腐蚀液通过管道模块对待测管道进行冲刷实验，完成实验并对待测管道进行检测即可，填补了现有的关于船用铜镍合金管道冲刷腐蚀检测的空白，满足实际的生产实验要求。
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公开(公告)号：CN110228578B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201910573111.4
申请日：2019-06-27
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶建造领域，特别是涉及一种船舶尾轴架安装装置。船舶尾轴架安装装置包括对扣布置且两端相互连接的两个面板，两个面板用于对扣之后箍设在尾轴架的拖臂上，两个面板对扣后形成的横截面为与尾轴架的拖臂适配的椭圆形，面板的外壁上还垂直布置有腹板，腹板沿面板的周向延伸，腹板上开设有吊孔。面板对扣后可以箍设在尾轴架的拖臂上，面板上的腹板对面板的结构进行加强，利用腹板上的吊孔起吊尾轴架，避免在尾轴架上焊接吊耳，减少焊接的周期，提高尾轴架的安装效率；也避免尾轴架受热后出现裂纹而留下安全隐患，从而增强尾轴架的安全性。
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