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公开(公告)号：CN107931928B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201711377078.5
申请日：2017-12-19
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23K37/04 , B23K101/28
摘要： 本发明提供一种辅助横纵梁装焊的便携式夹具，包括支撑横梁、千斤顶以及夹持机构，支撑横梁设于千斤顶的顶端且垂直于千斤顶，夹持机构包括两个设有折勾的勾爪，两个勾爪分别与支撑横梁转动连接，且两个勾爪以折勾相对的形式分居千斤顶的两侧，两个勾爪之间形成用于夹持T型材的夹口。基于上述结构，该夹具能够减小纵梁与面板之间的间隙，使间隙趋近于零，提高纵梁的焊接质量；同时，该夹具不影响焊接作业的连续性，有利于焊接机器人的作业，而且还省去了制作、拆卸、打磨斜撑等工作，提高了焊接效率，节约了成本；此外，该夹具操作简单，安全性好，劳动强度低，整体外型紧凑，可多次反复使用，可批量生产，易推广，具有很高的经济性。
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公开(公告)号：CN116620515B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310884898.2
申请日：2023-07-19
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B75/00
摘要： 本发明涉及船舶制造技术领域，具体公开了一种自升式作业平台升降基础安装定位合拢方法，包括以下步骤：主船体围井中心地样线堪划，确定围井中心测量基准，在围井中心测量基准架设全站仪，利用全站仪测量围井的120°角度线，确定角度基准，并获取升降基础的数据；主船体合拢口测量数据模拟匹配，余量坡口预修割；吊装围井分段和下升降基础分段，利用三角测量法测量并调整下升降基础分段满足定位要求；吊装上升降基础分段和斜撑分段，利用三角测量法测量并调整上升降基础分段满足定位要求；根据升降基础的数据确定耐磨板的数据，提前外送加工，耐磨板与升降基础分段同步装焊，完成合拢。本发明具有安装误差小、精度高、效率快的优点。
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公开(公告)号：CN108674579B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201810487276.5
申请日：2018-05-18
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B73/00
摘要： 本发明涉及船体装配领域，具体涉及了一种流道体的装配方法，包括中空的流道体，流道体和船体外板倾斜设置，且流道体的首端从船体外板的外侧穿入其内侧，流道体和船体外板之间设有一圈截面为圆弧形的过渡结构；包括如下步骤：步骤S1、将流道体分成首部和尾部；步骤S2、将过渡结构安装于船体外板上；步骤S3、在过渡结构上安装首部；步骤S4、将尾部的一端和首部的一端对接合拢。先将过渡结构装配至船体外板能够确保船体型线的一致性，以及船体外表面的光顺性。而后将流道体的首部和尾部分别进行装配则是在确保装配效率的同时保证首部和尾部的中心线均对齐于流道中心线，即确保装配精度。
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公开(公告)号：CN105666015A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610239156.4
申请日：2016-04-15
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23K37/04
CPC分类号： B23K37/04 , B23K37/0443
摘要： 本发明涉及焊接工装技术领域，具体涉及一种球扁钢焊接夹具，包括一底座，所述底座上设置有两个用于将球扁钢压紧固定在该底座上的压板，所述压板的一端与底座铰接，压板的另一端能够与底座卡紧固定，所述底座上开设有便于对球扁钢的两面进行焊接的焊接窗口，所述焊接窗口设置于两个压板之间，本发明的球扁钢焊接夹具不仅能够对待焊接的两个球扁钢进行可靠的压紧固定，保证焊接接缝处的整齐，提高焊缝质量，便于对球扁钢的两侧进行焊接，而且整体结构简单、安装快速、简便，制作成本低。
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公开(公告)号：CN107838619B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201711377882.3
申请日：2017-12-19
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明提供一种辅助桁材与骨材交叉焊接的门型夹具，包括门型提爪、门型扣爪以及楔形块，门型提爪设有折勾，门型扣爪设有挡臂，门型提爪和门型扣爪铰接，且折勾和挡臂形成用于夹持骨材的夹口，门型提爪或门型扣爪的门洞内设有限位板，楔形块插设于限位板和桁材之间。基于上述结构，该夹具通过夹口和楔形块的相互配合，减小了桁材和面板之间的间隙，使间隙趋近于零，提高了桁材的焊接质量，免去了点焊斜撑的工作；同时，相较于焊接门型支撑装置和磁性门型支撑装置，该夹具安装拆除简便，连接牢靠，成本较低，焊接效率高，焊接质量好；此外，该夹具安全性好，劳动强度低，整体外型紧凑，可多次反复使用，可批量生产，易推广，具有很高的经济性。
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公开(公告)号：CN116620515A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310884898.2
申请日：2023-07-19
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B75/00
摘要： 本发明涉及船舶制造技术领域，具体公开了一种自升式作业平台升降基础安装定位合拢方法，包括以下步骤：主船体围井中心地样线堪划，确定围井中心测量基准，在围井中心测量基准架设全站仪，利用全站仪测量围井的120°角度线，确定角度基准，并获取升降基础的数据；主船体合拢口测量数据模拟匹配，余量坡口预修割；吊装围井分段和下升降基础分段，利用三角测量法测量并调整下升降基础分段满足定位要求；吊装上升降基础分段和斜撑分段，利用三角测量法测量并调整上升降基础分段满足定位要求；根据升降基础的数据确定耐磨板的数据，提前外送加工，耐磨板与升降基础分段同步装焊，完成合拢。本发明具有安装误差小、精度高、效率快的优点。
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公开(公告)号：CN110482429A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910780221.8
申请日：2019-08-22
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及一种基座水平调节装置，包括用于连接船台的紧固结构以及与紧固结构固定连接的水平调节机构，所述水平调节机构上设有高度调节机构，所述水平调节机构可调节所述高度调节机构的水平位置，所述高度调节机构包括与水平调节机构可拆卸连接的第一卡盘，所述第一卡盘上设有顶杆，所述顶杆可上下移动以顶压基座。本发明的基座水平调节装置能够水平转动调节顶杆的水平位置，且顶杆能够上下移动可以顶压基座的水平的平面度；调节精度更准确，采用本发明的基座水平调节装置进行余量划线切割更方便，并且有效减少甲板面切割损坏甲板的风险。
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公开(公告)号：CN107838619A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711377882.3
申请日：2017-12-19
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23K37/04
CPC分类号： B23K37/0435
摘要： 本发明提供一种辅助桁材与骨材交叉焊接的门型夹具，包括门型提爪、门型扣爪以及楔形块，门型提爪设有折勾，门型扣爪设有挡臂，门型提爪和门型扣爪铰接，且折勾和挡臂形成用于夹持骨材的夹口，门型提爪或门型扣爪的门洞内设有限位板，楔形块插设于限位板和桁材之间。基于上述结构，该夹具通过夹口和楔形块的相互配合，减小了桁材和面板之间的间隙，使间隙趋近于零，提高了桁材的焊接质量，免去了点焊斜撑的工作；同时，相较于焊接门型支撑装置和磁性门型支撑装置，该夹具安装拆除简便，连接牢靠，成本较低，焊接效率高，焊接质量好；此外，该夹具安全性好，劳动强度低，整体外型紧凑，可多次反复使用，可批量生产，易推广，具有很高的经济性。
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公开(公告)号：CN105312740A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510768188.9
申请日：2015-11-10
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种铝质薄壁船体立向焊缝预应力变形控制方法及装置。所述变形控制装置包括主体结构和预拉伸应力施力结构，所述主体结构包括顶架、可移动施力装置和多个立柱，所述可移动施力装置可移动的设置于顶架中部；所述可移动施力装置包括一个中间梁吊和两个侧梁吊组，中间梁吊下方设有一个动滑轮；所述预拉伸应力施力结构设置在动滑轮下方，所述预拉伸应力施力结构包括自上而下设置的钢质夹板和收弧板。所述变形控制方法为使用上述变形控制装置进行变形控制的方法。本发明适合于船体建造的舱室立向对接焊缝焊接，解决了船体舱室立向焊接变形大以及刚性约束不足而产生较大焊接变形等一系列问题。
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公开(公告)号：CN118002963A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410303858.9
申请日：2024-03-18
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23K31/02 , B23K37/053
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种管体焊接装置及其使用方法,管体焊接装置的架体上转动连接有用于卡设第一管体的第一卡盘和用于卡设第二管体的第二卡盘，密封罩设置在第一卡盘与第二卡盘之间的间隔中，第一管体的待焊端和第二管体的待焊端分别密封插设在密封罩的第一端口和第二端口中，架体设有可沿第一卡盘的径向移动的连接件，焊枪和挡止件均设置在连接件上，移动连接件使焊枪和挡止件插入密封罩的开口之后，驱动机构驱动第一卡盘和第二卡盘转动能够带动第一管体和第二管体同步转动，实现对第一管体和第二管体的对接缝的焊接，挡止件挡止密封罩转动，利用本发明的管体焊接装置焊接管体时，不需要在对接缝外侧贴锡箔纸。
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