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公开(公告)号：CN109459180B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201811647361.X
申请日：2018-12-29
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种飞机用油门杆力传感器及检测方法，利用固定有操作手柄的油门杆力传感器本体，在油门杆力传感器本体上设置轴向通孔以及设置于轴向通孔周测的多个连接安装孔，油门杆力传感器本体外侧设有用于连接油门台助力钢索的连接部，油门杆力传感器本体与连接部之间设有凹槽，在凹槽内侧贴设有应变计，采用电阻应变计组成驾驶员推拉操纵力测量惠斯通电桥，实时监控测量飞机驾驶员在驾驶飞机过程中施加在油门台手柄上的推拉力，利用油门杆力传感器本体作为连接结构件，同时也作为具有一种推拉力直接测量功能的传感器，提高机动性、灵活性，同时也减小了飞机飞行时的安全隐患，提高了飞机在飞行过程中的安全保障能力，测量精度高，结构简单。
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公开(公告)号：CN114636491A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210190205.5
申请日：2022-02-28
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种飞机用力矩测量传感器电路，包括电源电路、激励环形互感器、惠斯通电桥、信号环形互感器和信号耦合电路；电源电路输入端连接有激励电源、电源电路输出端连接激励环形互感器的其中一个电感L1，激励环形互感器的另一个电感L2两端分别连接惠斯通电桥的两个电源端，惠斯通电桥的两个输出端连接信号环形互感器的其中一个电感L4，信号环形互感器的另一个电感L3连接信号耦合电路输入端，惠斯通电桥采用电阻应变式惠斯通电桥。实现了更高精度的力矩测量。
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公开(公告)号：CN109520660B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201811647333.8
申请日：2018-12-29
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本发明公开了一种电力断路器弹簧压力监测装置及监测方法，利用合闸弹簧拉杆将合闸弹簧与电力断路器的合闸棘轮连接，利用合闸弹簧拉杆传输合闸弹簧相对电力断路器的作用力，通过在合闸弹簧拉杆上固定合闸弹簧测力传感器，利用合合闸弹簧测力传感器获取合闸弹簧拉杆上的力，从而能够得到合闸弹簧的作用力大小，同理利用设置于分闸弹簧拉杆上的分闸弹簧测力传感器得到分闸弹簧的作用力大小，通过导线将合闸弹簧测力传感器和分闸弹簧测力传感器测量数据传输至压力监测器，从而实现对合闸弹簧和分闸弹簧的弹簧压力值进行实时的监测，确保合闸弹簧和分闸弹簧上的作用力能够使断路器顺利接通或断开电路，本装置结构简单，测量数据准确。
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公开(公告)号：CN109520660A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811647333.8
申请日：2018-12-29
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本发明公开了一种电力断路器弹簧压力监测装置及监测方法，利用合闸弹簧拉杆将合闸弹簧与电力断路器的合闸棘轮连接，利用合闸弹簧拉杆传输合闸弹簧相对电力断路器的作用力，通过在合闸弹簧拉杆上固定合闸弹簧测力传感器，利用合合闸弹簧测力传感器获取合闸弹簧拉杆上的力，从而能够得到合闸弹簧的作用力大小，同理利用设置于分闸弹簧拉杆上的分闸弹簧测力传感器得到分闸弹簧的作用力大小，通过导线将合闸弹簧测力传感器和分闸弹簧测力传感器测量数据传输至压力监测器，从而实现对合闸弹簧和分闸弹簧的弹簧压力值进行实时的监测，确保合闸弹簧和分闸弹簧上的作用力能够使断路器顺利接通或断开电路，本装置结构简单，测量数据准确。
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公开(公告)号：CN112945459B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110212790.X
申请日：2021-02-25
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种力信号调理器的零偏温度补偿电路及方法，包括放大电路、放大器调零电路和温度补偿电阻Rm；放大器调零电路包括从+9V至‑9V依次串联的电阻R1、可调电阻RP1和电阻R2，可调电阻RP1连接有放大电路的信号输入负S‑；当力信号调理器的零偏输出电压与温度变化成正比时，温度补偿电阻Rm串联在电阻R1和可调电阻RP1之间；当力信号调理器的零偏输出电压与温度变化成反比时，温度补偿电阻Rm串联在可调电阻RP1和电阻R2之间。利用硬件电路，实现力信号调理器零偏温度漂移的精确补偿。
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公开(公告)号：CN112945459A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110212790.X
申请日：2021-02-25
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种力信号调理器的零偏温度补偿电路及方法，包括放大电路、放大器调零电路和温度补偿电阻Rm；放大器调零电路包括从+9V至‑9V依次串联的电阻R1、可调电阻RP1和电阻R2，可调电阻RP1连接有放大电路的信号输入负S‑；当力信号调理器的零偏输出电压与温度变化成正比时，温度补偿电阻Rm串联在电阻R1和可调电阻RP1之间；当力信号调理器的零偏输出电压与温度变化成反比时，温度补偿电阻Rm串联在可调电阻RP1和电阻R2之间。利用硬件电路，实现力信号调理器零偏温度漂移的精确补偿。
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公开(公告)号：CN108151948A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711387956.1
申请日：2017-12-20
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
IPC分类号： G01L9/00
CPC分类号： G01L9/00
摘要： 本发明公开了一种宽温度范围压力传感器及其补偿方法，包括壳体，壳体的两端分别固定连接有接头和端盖；接头内部设置有压力芯体，压力芯体固定连接电路模块，电路模块设置在壳体内部；电路模块通过若干根高温导线连接电连接器，电连接器的部分穿过端盖伸入壳体内。该方法在温度范围较宽的情况下实现对压力测量的补偿，并且该传感器测量准确度高、热零点漂移小、热满量程输出漂移小和温度响应速度快。
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公开(公告)号：CN108151928A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711409292.4
申请日：2017-12-22
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
IPC分类号： G01L1/22
摘要： 本发明公开了一种飞机用驾驶杆力传感器，通过驾驶杆力传感器本体将飞机驾驶杆手柄与飞机驾驶操纵杆系连接，在驾驶杆力传感器本体中间段圆柱外表面贴设电阻应变计，利用驾驶杆力传感器本体在传力过程中产生的变形，通过电阻应变计组成的惠斯通电桥能够直接测量飞机驾驶员在驾驶飞机过程中施加在驾驶杆手柄上的推拉力和左右压力，本发明即作为连接结构件，同时也作为具有一种推拉力和左右压力直接测量功能的传感器；能够参与飞行控制系统，提高飞机的机动性、灵活性，同时也减小了飞机飞行时的安全隐患，提高了飞机在飞行过程中的安全保障能力，测量精度高，结构简单，设计合理，能够适用于各型歼击机类飞机，提高了本发明的适用性。
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公开(公告)号：CN114636491B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210190205.5
申请日：2022-02-28
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种飞机用力矩测量传感器电路，包括电源电路、激励环形互感器、惠斯通电桥、信号环形互感器和信号耦合电路；电源电路输入端连接有激励电源、电源电路输出端连接激励环形互感器的其中一个电感L1，激励环形互感器的另一个电感L2两端分别连接惠斯通电桥的两个电源端，惠斯通电桥的两个输出端连接信号环形互感器的其中一个电感L4，信号环形互感器的另一个电感L3连接信号耦合电路输入端，惠斯通电桥采用电阻应变式惠斯通电桥。实现了更高精度的力矩测量。
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公开(公告)号：CN112468095A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011376776.5
申请日：2020-11-30
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种飞机驾驶员驾驶力传感器信号调理电路、系统及方法，包括三组信号处理电路，三组信号处理电路输入端分别连接有驾驶杆力传感器、驾驶盘力传感器和脚蹬力传感器输出端，三组信号处理电路输出端均连接飞行参数和音频记录系统输入端；信号处理电路包括依次连接的输入滤波电路、一级放大电路、二级放大电路和二阶滤波电路。可实时采集、记录驾驶员驾驶力大小，为飞行操纵状态及飞行故障判断提供依据。驾驶杆力传感器、脚蹬力传感器和驾驶盘力传感器输出信号处理电路相互独立，互不干扰。
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