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公开(公告)号：CN114636491A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210190205.5
申请日：2022-02-28
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种飞机用力矩测量传感器电路，包括电源电路、激励环形互感器、惠斯通电桥、信号环形互感器和信号耦合电路；电源电路输入端连接有激励电源、电源电路输出端连接激励环形互感器的其中一个电感L1，激励环形互感器的另一个电感L2两端分别连接惠斯通电桥的两个电源端，惠斯通电桥的两个输出端连接信号环形互感器的其中一个电感L4，信号环形互感器的另一个电感L3连接信号耦合电路输入端，惠斯通电桥采用电阻应变式惠斯通电桥。实现了更高精度的力矩测量。
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公开(公告)号：CN108151927B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201711408366.2
申请日：2017-12-22
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
IPC分类号： G01L1/22
摘要： 本发明公开了一种飞机用脚蹬力传感器，包括连接于脚蹬踏板和脚蹬操纵杆系的脚蹬力传感器本体，脚蹬力传感器本体中间为辐板结构，在脚蹬力传感器本体外表面贴设电阻应变计，每两个电阻应变计组成两路惠斯通电桥，由电阻应变计组成的惠斯通电桥连接有电连接器，通过脚蹬力传感器本体连接于脚蹬踏板和脚蹬操纵杆系，利用脚蹬力传感器本体在传力过程中产生的变形，通过电阻应变计组成的惠斯通电桥能够直接测量飞机驾驶员在驾驶飞机过程中施加在脚蹬踏板上的操纵力；本发明提高飞机的机动性、灵活性，同时也减小了飞机飞行时的安全隐患，提高了飞机在飞行过程中的安全保障能力，测量精度高，结构简单，设计合理，能够适用于各型预警机类飞机。
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公开(公告)号：CN103776433A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410058310.9
申请日：2014-02-20
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
IPC分类号： G01C15/00
CPC分类号： G01C15/002 , G01G19/07
摘要： 本发明公开了一种千斤顶用自正对位激光装置，包括二极管激光笔，用于夹持二极管激光笔的夹持机构，夹持机构通过双轴转位机构与转换座连接，所述夹持机构底部还连接有使其能够在双轴转位机构中始终保持与水平面垂直的球状结构，自正对位激光装置通过转换座安装于千斤顶顶部；二极管激光笔夹持机构底部的球状结构能够使夹持机构自由旋转，使得二极管激光笔的光线始终保持与水平面垂直，保证了定位、对位的准确性；将自正对位激光装置装于千斤顶头部，使激光笔光线照射在飞机上形成的光斑移到飞机顶窝内，即为千斤顶顶头与飞机顶窝铅锤对齐，克服人眼瞄准对位法费时费力又不安全的问题，节省了顶升时间，保证了顶升安全。
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公开(公告)号：CN114636491B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210190205.5
申请日：2022-02-28
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种飞机用力矩测量传感器电路，包括电源电路、激励环形互感器、惠斯通电桥、信号环形互感器和信号耦合电路；电源电路输入端连接有激励电源、电源电路输出端连接激励环形互感器的其中一个电感L1，激励环形互感器的另一个电感L2两端分别连接惠斯通电桥的两个电源端，惠斯通电桥的两个输出端连接信号环形互感器的其中一个电感L4，信号环形互感器的另一个电感L3连接信号耦合电路输入端，惠斯通电桥采用电阻应变式惠斯通电桥。实现了更高精度的力矩测量。
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公开(公告)号：CN102539026A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210060374.3
申请日：2012-03-04
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
IPC分类号： G01L1/04
摘要： 本发明公开了一种大量程柱式拉压双向测力传感器，主要由柱式弹性体、应变计、电缆线和外壳组成，柱式弹性体是一个整体构件，上下两端是两个受力端头，中间是由多根支柱组成的应变区，多根支柱均匀间隔、相互平行、竖向排列在上下两个受力端头之间，每根支柱上粘贴有一至二个应变计，所有应变计串联组成惠斯通电桥并通过电缆线导出电信号，外壳包裹在弹性体应变区外部。本发明优点体现在：传感器灵敏度和测量精度高，各支柱受力均匀，传感器抗侧向和抗偏载能力强，可靠性强、稳定性好；安装和使用很方便。
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公开(公告)号：CN110723272B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201911102286.3
申请日：2019-11-12
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
摘要： 本发明属于飞机登机门助力结构领域，具体公开了一种登机门助力缓冲卷轴器，包括绳索固定装置、绳索、转动体和弹性元件；所述绳索一端连接有用于将绳索固定在飞机舱门上方的绳索固定装置，另一端连接并缠绕在转动体上；转动体上连接有通过弹性变形来克服登机门重力的弹性元件。本发明登机门助力缓冲卷轴器的绳索一端连接绳索固定装置，绳索固定装置将绳索一端固定在飞机舱门上方，绳索另一端连接并缠绕在转动体上，转动体上连接弹性元件，转动体转动时，会引起弹性元件的弹性变形，通过弹性元件的弹性变形产生的弹力来克服登机门重力，从而起到助力缓冲的目的；本发明的弹性元件，不存在漏油问题，没有污染，易维护，操作方便。
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公开(公告)号：CN111059251A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010023690.8
申请日：2020-01-09
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
IPC分类号： F16H55/06 , F16H55/08 , F16H57/032 , F16H57/12
摘要： 本发明一种飞机用多级传动减速消隙齿轮箱，包括：齿轮箱体、消隙垫块、螺栓、螺母、以及依次啮合传动的主动齿轮、中间齿轮组和从动齿轮组；从动齿轮组包括从动齿轮薄齿轮和从动齿轮薄齿轮轴；从动齿轮薄齿轮套装在从动齿轮薄齿轮轴的轴上；从动齿轮薄齿轮的轮毂腹板上设置矩形槽口；从动齿轮薄齿轮轴的腹板上设置凸耳；凸耳穿过矩形槽口，一侧与矩形槽口间隙设置，另一侧与嵌入矩形槽口的消隙垫块顶紧；消隙垫块与矩形槽口的接触面呈向外扩口的斜面设置；所述螺栓穿过消隙垫块和从动齿轮薄齿轮轴与螺母连接压紧。一种飞机用多级传动减速消隙齿轮箱的消隙方法，通过多次拧紧螺母来调整错齿间隙，操作方便，结构简单，维修方便。
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公开(公告)号：CN109733591A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811642643.0
申请日：2018-12-29
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种飞机用解脱装置，包括滑杆、拉杆、锁环以及解脱检测传感器；其中，拉杆和锁环沿滑杆的轴向套设在滑杆的外侧，与滑杆滑动连接，滑杆开设有V形环槽，拉杆的圆盘沿径向开设有用于设置活塞销和第一压缩弹簧的通孔，通孔的外侧端口处设置有锁紧螺母，拉杆和锁环在同一位置设有第二压缩弹簧；锁环上的顶持板上开设有供活塞销穿过的孔，解脱检测传感器设置在锁环背离拉杆的端面上，拉杆上设置磁性标靶，解脱检测传感器连接飞控计算机；能够实现飞行员左右驾驶位操纵彻底分离；并及时将信号反馈给飞行参数记录系统，避免飞行员操纵飞机过程中出现的机械卡滞或主、副驾驶员操纵不一致带来的飞行安全隐患，保障了飞行安全。
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公开(公告)号：CN105438473B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510925001.1
申请日：2015-12-11
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种快速吊挂释放机构及其方法，该机构包括均设置在壳体内的吊挂机构、锁死机构和释放机构；所述的吊挂机构包括均铰接在壳体上的挂钩、自传杆、吊板和摇杆；自传杆与挂钩1在外力作用下相互带动绕其对应的轴转动；自传杆与吊板在外力作用下相互带动绕其对应的轴转动；吊板与摇杆在外力作用下相互带动绕其对应的轴转动；所述的释放机构驱动摇杆转动；所述的锁死机构包括与挂钩配合的保险扣。该机构实现直升机快速装卸载货物，挂载方便，可靠性、安全性高，不出现意外释放，释放时有效、灵活。
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公开(公告)号：CN103776433B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410058310.9
申请日：2014-02-20
申请人： 中航电测仪器股份有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种千斤顶用自正对位激光装置，包括二极管激光笔，用于夹持二极管激光笔的夹持机构，夹持机构通过双轴转位机构与转换座连接，所述夹持机构底部还连接有使其能够在双轴转位机构中始终保持与水平面垂直的球状结构，自正对位激光装置通过转换座安装于千斤顶顶部；二极管激光笔夹持机构底部的球状结构能够使夹持机构自由旋转，使得二极管激光笔的光线始终保持与水平面垂直，保证了定位、对位的准确性；将自正对位激光装置装于千斤顶头部，使激光笔光线照射在飞机上形成的光斑移到飞机顶窝内，即为千斤顶顶头与飞机顶窝铅锤对齐，克服人眼瞄准对位法费时费力又不安全的问题，节省了顶升时间，保证了顶升安全。
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