一种内置供暖装置的集装箱

    公开(公告)号:CN114537909B

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202210068766.8

    申请日:2022-01-20

    IPC分类号: B65D88/74

    摘要: 本发明公开了一种内置供暖装置的集装箱,包括集装箱本体和设于集装箱本体内的动力装置、暖风装置、控制装置,动力装置用于为电气设备提供动力源,暖风装置与动力装置的热风口连接,包括将热风扩散至集装箱本体内的第一排风机构,以及将热风排出至集装箱本体外部的第二排风机构,控制装置用于控制动力装置、第一排风机构、第二排风机构启闭。本发明通过在集装箱内设置与动力装置连接的暖风装置,可将动力装置散发出的热量扩散至箱体内,不仅保证了电气设备在低温下正常使用,而且实现了对能源的高效利用;通过将暖风装置设置成两个排风机构,当箱体内温度过高时,可将热量直接排放至集装箱外部,避免箱体内温度过高导致电气设备无法正常使用。

    一种用于箱体内的起竖装置及载货车

    公开(公告)号:CN114407751B

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202210088281.5

    申请日:2022-01-25

    IPC分类号: B60P1/16 B60P1/32

    摘要: 本发明公开了一种用于箱体内的起竖装置及载货车,包括与箱体滑动连接的底座,一端与箱体连接,另一端与底座连接的第一驱动机构,第一驱动机构用于带动底座沿箱体的长度方向滑动,用于支撑物件的支撑装置,支撑装置底端与底座铰接,一端与底座铰接,另一端与支撑装置铰接的第二驱动机构,第二驱动机构用于驱动支撑装置竖立。本发明通过底座、第一驱动机构、支撑装置以及第二驱动机构的配合,不仅能够实现物件在箱体内的起竖作业,同时能够带动物件沿箱体的长度方向滑动,无需在箱体后端预留起竖空间,就可避免物件起竖时与箱体后挡板发生干涉,保证箱体前端留出的空间足够大,方便其它设备的安装,提高了箱体内部空间的利用率。

    一种起吊转运装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114538282A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210046860.3

    申请日:2022-01-14

    发明人: 邓楚飞 李义 卓帅

    IPC分类号: B66C13/08 B66C5/02

    摘要: 本发明公开了一种起吊转运装置,包括支撑机构、举升机构和起吊翻转机构,支撑机构包括可移动的支撑架,支撑架设置有两个,分别位于起吊翻转机构的相对两侧,举升机构设于支撑架上,用于带动起吊翻转机构沿支撑架竖向移动,起吊翻转机构设于举升机构上,用于勾吊货物并调整货物的摆放角度。本发明通过支撑机构能够非常方便地将起吊翻转机构移动至货物的上方,并通过举升机构驱动支撑机构上方的起吊翻转机构竖向移动将货物吊起,转移至指定地点后,利用起吊翻转机构调节货物的角度,将货物竖立或水平或倾斜放置。本发明能够实现对货物的起吊、转运以及翻转工作,不仅提高了货物的装卸和转运效率,而且降低了货物转运过程中的损坏率。

    一种内置供暖装置的集装箱
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114537909A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210068766.8

    申请日:2022-01-20

    IPC分类号: B65D88/74

    摘要: 本发明公开了一种内置供暖装置的集装箱,包括集装箱本体和设于集装箱本体内的动力装置、暖风装置、控制装置,动力装置用于为电气设备提供动力源,暖风装置与动力装置的热风口连接,包括将热风扩散至集装箱本体内的第一排风机构,以及将热风排出至集装箱本体外部的第二排风机构,控制装置用于控制动力装置、第一排风机构、第二排风机构启闭。本发明通过在集装箱内设置与动力装置连接的暖风装置,可将动力装置散发出的热量扩散至箱体内,不仅保证了电气设备在低温下正常使用,而且实现了对能源的高效利用;通过将暖风装置设置成两个排风机构,当箱体内温度过高时,可将热量直接排放至集装箱外部,避免箱体内温度过高导致电气设备无法正常使用。

    一种液压缓冲滑移装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN114562488A

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202210131176.5

    申请日:2022-02-11

    IPC分类号: F15B11/08 F15B13/04 F15B1/02

    摘要: 本发明公开了一种液压缓冲滑移装置,包括滑移油缸、动力单元、第一控制阀以及液压主控系统,第一控制阀与动力单元连接,液压主控系统包括设置在第一油口与滑移油缸无杆腔之间的第一支路,设置在第二油口与滑移油缸有杆腔之间的第二支路,连接在第一支路和第二支路之间的第一液压逻辑元件,第一液压逻辑元件连接有第二控制阀,第二控制阀连接梭阀,梭阀的两端进口分别连接第一支路和第二支路。本发明通过在液压主控系统上设置多个配合使用的阀块,整体结构简单,布局合理,有效降低了系统的生产和使用成本,并且能够保证系统支路压力的稳定性,解决了现有的液压油缸在进行弹射作业时,压力超调、系统响应速度缓慢的问题。

    一种自卸式集装箱
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114435777A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202210084029.7

    申请日:2022-01-24

    摘要: 本发明公开了一种自卸式集装箱,包括集装箱本体和设于集装箱本体内的第一支撑装置、第二支撑装置、动力装置,第一支撑装置具有伸缩机构和设于伸缩机构两端的第一顶升机构,第一顶升机构可随伸缩机构伸出或收回集装箱本体内,第二支撑装置具有摆臂机构和设于摆臂机构端部的第二顶升机构,第二顶升机构可随摆臂机构伸出或收回集装箱本体内,动力装置用于为第一支撑装置及第二支撑装置提供驱动力。本发明通过在集装箱本体内设置第一支撑装置和第二支撑装置,可将集装箱本体支撑于地面并向上顶升,使运输设备可自由移动至集装箱本体下方或驶离集装箱本体,无需使用辅助吊装设备即可实现对集装箱的装卸,其操作简便,工作效率高,且安全性高。

    一种用于箱体内的起竖装置及载货车

    公开(公告)号:CN114407751A

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202210088281.5

    申请日:2022-01-25

    IPC分类号: B60P1/16 B60P1/32

    摘要: 本发明公开了一种用于箱体内的起竖装置及载货车,包括与箱体滑动连接的底座,一端与箱体连接,另一端与底座连接的第一驱动机构,第一驱动机构用于带动底座沿箱体的长度方向滑动,用于支撑物件的支撑装置,支撑装置底端与底座铰接,一端与底座铰接,另一端与支撑装置铰接的第二驱动机构,第二驱动机构用于驱动支撑装置竖立。本发明通过底座、第一驱动机构、支撑装置以及第二驱动机构的配合,不仅能够实现物件在箱体内的起竖作业,同时能够带动物件沿箱体的长度方向滑动,无需在箱体后端预留起竖空间,就可避免物件起竖时与箱体后挡板发生干涉,保证箱体前端留出的空间足够大,方便其它设备的安装,提高了箱体内部空间的利用率。

    一种圆筒连接装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217375622U

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202220093729.8

    申请日:2022-01-14

    IPC分类号: B65D69/00 B65D85/20 B65D85/62

    摘要: 本实用新型公开了一种圆筒连接装置,包括固定座、连接机构和锁紧机构,固定座的一端连接在圆筒上,另一端设有凹槽,固定座相对的两个侧壁上设有同轴线的定位孔,连接机构包括支撑底板,以及设于支撑底板上与凹槽插接配合的插接件,插接件沿支撑底板的长度或宽度方向对称设置,插接件上设有与定位孔相对应的通孔,锁紧机构包括穿插在定位孔和通孔内的销轴,以及用于将销轴进行限位固定的限位机构。本实用新型通过固定座、连接机构以及锁紧机构的配合,能够将多个圆筒连接成一个整体,不仅方便对其进行吊装,而且对各圆筒起到了定位作用,使圆筒在运输过程中保持平稳,避免出现左右滚动或前后窜动的现象,提高了安全性。

    一种用于集装箱的装卸装置

    公开(公告)号:CN217374284U

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202220115645.X

    申请日:2022-01-17

    IPC分类号: B60P1/16 B60P1/04

    摘要: 本实用新型公开了一种用于集装箱的装卸装置,包括车体、装卸机构和动力机构,车体包括车头和主车架,装卸机构包括支撑架、滑动架、举升驱动件以及吊钩,支撑架与主车架的尾端铰接,支撑架上设有用于安装滑动架的滑槽,举升驱动件两端分别与主车架、支撑架铰接,吊钩通过起吊绳与滑动架连接,动力机构安装在支撑架前端,起吊绳缠绕在动力机构上。本实用新型通过将装卸机构设置在车体上,能够实现对集装箱的装卸及运输作业,不仅占用空间小,而且提高了运输效率;通过将装卸机构设置为滑动连接的支撑架和滑动架,并通过举升驱动件和动力机构的配合,可快速将集装箱拖至支撑架上或从支撑架上卸载,整个装卸过程仅需一人即可完成,且省时省力。