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公开(公告)号：CN116644522B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310926510.0
申请日：2023-07-27
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/15
摘要： 本发明公开了一种用于气动开发的汽车造型参数确定方法、设备和介质，该方法包括：基于待测量汽车的点云信息，在基准坐标系中构建汽车模型；根据待测量参数对应的部件标识、待测量汽车的已知参数和汽车模型，确定关联点云点集合；根据关联点云点集合和预设剖面，确定二维轮廓点集合；若部件标识属于非A柱部件，则根据二维轮廓点集合，确定部件边缘点集合，并结合待测量参数的参数类型确定待测量参数；若部件标识属于A柱部件，则根据二维轮廓点集合确定A柱点云点集合，并根据A柱点云点集合中各相邻三个点云点拟合的圆角半径数据确定待测量参数。本实施例能够提高与造型相关的结构参数的测量效率、降低时间成本并提高测量结果的准确性。
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公开(公告)号：CN116644522A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310926510.0
申请日：2023-07-27
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/15
摘要： 本发明公开了一种用于气动开发的汽车造型参数确定方法、设备和介质，该方法包括：基于待测量汽车的点云信息，在基准坐标系中构建汽车模型；根据待测量参数对应的部件标识、待测量汽车的已知参数和汽车模型，确定关联点云点集合；根据关联点云点集合和预设剖面，确定二维轮廓点集合；若部件标识属于非A柱部件，则根据二维轮廓点集合，确定部件边缘点集合，并结合待测量参数的参数类型确定待测量参数；若部件标识属于A柱部件，则根据二维轮廓点集合确定A柱点云点集合，并根据A柱点云点集合中各相邻三个点云点拟合的圆角半径数据确定待测量参数。本实施例能够提高与造型相关的结构参数的测量效率、降低时间成本并提高测量结果的准确性。
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公开(公告)号：CN116776648B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311054332.3
申请日：2023-08-22
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/06 , G06F119/08
摘要： 本发明实施例公开了车型热管理系统仿真模型标定和结构优化方法。其中标定方法包括获取待标定车型热管理系统的整车仿真模型；根据各部件的仿真模型，构建各部件待标定的仿真参数与仿真结果之间的第一代理模型；基于各第一代理模型执行参数优化算法，得到各部件待标定的仿真参数的第一最优解；根据所述第一最优解确定的取值范围，对各区域的仿真模型执行参数优化算法，确定各区域内各部件参与热交互的、待标定的仿真参数的第二最优解；将所述第二最优解代入所述整车仿真模型执行参数优化算法，得到各区域分界线参数的第三最优解；由所述第二最优解、第三最优解，以及所述整车仿真模型，共同构成所述车型标定好的仿真模型。
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公开(公告)号：CN117313249A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311615551.4
申请日：2023-11-30
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G01M9/02 , G06F30/27 , G06F119/10
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种整车风噪语音清晰度预测方法、设备和存储介质。通过获取目标车型的车内声腔容积数据、外造型特征数据、车内混响时间数据、隔音参数数据、外部噪声源数据和气密性数据，进而分别结合预先构建的各个设计参数与风噪性能之间的智能预测模型，确定对应的第一预测清晰度、第二预测清晰度、第三预测清晰度、第四预测清晰度、第五预测清晰度和清晰度贡献量，最后经过智能算法融合所有预测清晰度和清晰度贡献量，得到风噪语音清晰度，实现了对整车风噪语音清晰度的快速预测，无需进行仿真分析、风洞试验或消声室试验即可快速评估风噪性能，极大提升了开发效率和精度，降低开发成本。
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公开(公告)号：CN116776648A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311054332.3
申请日：2023-08-22
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/06 , G06F119/08
摘要： 本发明实施例公开了车型热管理系统仿真模型标定和结构优化方法。其中标定方法包括获取待标定车型热管理系统的整车仿真模型；根据各部件的仿真模型，构建各部件待标定的仿真参数与仿真结果之间的第一代理模型；基于各第一代理模型执行参数优化算法，得到各部件待标定的仿真参数的第一最优解；根据所述第一最优解确定的取值范围，对各区域的仿真模型执行参数优化算法，确定各区域内各部件参与热交互的、待标定的仿真参数的第二最优解；将所述第二最优解代入所述整车仿真模型执行参数优化算法，得到各区域分界线参数的第三最优解；由所述第二最优解、第三最优解，以及所述整车仿真模型，共同构成所述车型标定好的仿真模型。
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公开(公告)号：CN117313249B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311615551.4
申请日：2023-11-30
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G01M9/02 , G06F30/27 , G06F119/10
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种整车风噪语音清晰度预测方法、设备和存储介质。通过获取目标车型的车内声腔容积数据、外造型特征数据、车内混响时间数据、隔音参数数据、外部噪声源数据和气密性数据，进而分别结合预先构建的各个设计参数与风噪性能之间的智能预测模型，确定对应的第一预测清晰度、第二预测清晰度、第三预测清晰度、第四预测清晰度、第五预测清晰度和清晰度贡献量，最后经过智能算法融合所有预测清晰度和清晰度贡献量，得到风噪语音清晰度，实现了对整车风噪语音清晰度的快速预测，无需进行仿真分析、风洞试验或消声室试验即可快速评估风噪性能，极大提升了开发效率和精度，降低开发成本。
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公开(公告)号：CN116628863B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310904020.0
申请日：2023-07-24
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种车辆风阻系数确定方法、设备和介质，通过将目标车辆的车辆三维模型放置于立方体包围盒内，并对立方体包围盒进行递归的八叉树分割，在预设深度对应的各子立方体中，将包含几何表面的子立方体确定为目标非空体素，将不包含几何表面的子立方体确定为目标空体素，得到对应的体素特征，以将目标车辆的外造型按照八叉树结构离散，并通过法向量对离散的复杂曲面进行简化，能够保留原始三维模型的细节，进而利用风阻系数预测模型对八叉树形式的外造型进行特征提取，从而快速确定风阻系数，能够解决车辆风阻性能设计及验证周期长、成本高的问题，并且保证了风阻系数的准确性。
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