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公开(公告)号：CN115189007B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210945997.2
申请日：2022-08-08
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M8/2484 , H01M8/0202 , H01M8/0297 , H01M4/86
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池电堆的端部结构及燃料电池电堆，属于燃料电池技术领域。本发明的一种燃料电池电堆的端部结构及燃料电池电堆，燃料电池电堆的端部结构包括端板、集流板、柔性垫和气体扩散层，端板设有安装槽，集流板设于安装槽内；柔性垫夹设于集流板与端板之间，柔性垫的两侧分别与端板和集流板固定连接；气体扩散层粘贴于集流板。柔性垫的两侧分别与端板和集流板粘接，气体扩散层粘贴于集流板，以对端板、集流板和气体扩散层进行预装配，提高了端部结构的集成度，不仅可提高燃料电池电堆的装配效率，还可避免集流板和气体扩散层出现移位等问题，提高装配精度。
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公开(公告)号：CN114927738B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210573410.X
申请日：2022-05-24
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/2404 , H01M8/2475
Abstract: 本发明涉及燃料电池装配技术领域，公开了一种燃料电池电堆装配结构及装配方法，通过驱动单元驱动安装有封装箱体和第一端板的固定装置相对于压装单元转动，以调节堆叠方向与压装方向之间的夹角，在堆叠方向与压装方向之间呈夹角倾斜且装堆口开口朝上时进行装堆，以便于装堆过程中对齐多个电池单片。而且在驱动单元驱动固定装置转动之前，将压装单元与固定装置及封装结构均分离，降低驱动单元驱动固定装置转动时对驱动单元的驱动力要求，而且提高了整个装堆过程中压装结构的稳定性，便于装堆。
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公开(公告)号：CN116885231A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310976764.3
申请日：2023-08-04
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04701 , H01M8/04225 , H01M8/04302
Abstract: 一种燃料电池冷却系统及控制方法，燃料电池冷却系统包括：电堆、第一冷却回路、第二冷却回路和冷却液存储装置；电堆的两端串联有多通元件和水泵；第一冷却回路串联于多通元件和水泵之间，第一冷却回路中设置有加热器；第二冷却回路串联于多通元件和水泵之间，第二冷却回路中设置有散热器，散热器和加热器并联；冷却液存储装置包括第一存储单元和第二存储单元，第一存储单元的出口与第一冷却回路连接，第二存储单元的出口与第二冷却回路连接。本申请的燃料电池冷却系统及控制方法，根据工况需求控制辅助回路向冷却回路输出第一温度的冷却液或第二温度的冷却液，降低了系统的寄生功耗，提高了系统效率。
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公开(公告)号：CN118274760A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410423547.6
申请日：2024-04-09
Applicant: 中汽创智科技有限公司
Abstract: 本发明涉及电池装配技术领域，公开一种电堆堆芯装配公差测量装置及测量方法，电堆堆芯装配公差测量装置包括安装支架和测量组件。安装支架可拆卸安装于电堆堆芯，安装支架具有第一基准面，电堆堆芯具有第二基准面，第一基准面能与第二基准面贴合。测量组件包括测量座和测量针，测量座沿第一方向位置可调地连接于安装支架，测量针沿第二方向位置可调地设置于测量座，且具有初始位置和测量位置，测量针未与极片接触时处于初始位置，测量针与极片接触后处于测量位置，第二方向垂直于第一方向，第一方向为电堆堆芯的堆叠方向。本发明可测量电堆堆芯的堆叠整齐度，以掌握电堆堆芯装配公差，及时调整改进装配工艺，提高电堆堆芯装配精度。
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公开(公告)号：CN118610538A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410849689.9
申请日：2024-06-27
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/2465 , H01M8/04537 , B60L58/30
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，提供一种假电池组件、燃料电池堆系统、电压检测方法及车辆，假电池组件包括第一极板部件和第二极板部件。第二极板部件与第一极板部件固定连接，以在第一极板部件和第二极板部件之间形成短路连接部；第一极板部件和第二极板部件之间夹设有假膜电极，或第一极板部件和第二极板部件之间填充有金属填充物。本发明提供的假电池组件，当对燃料电池堆的单体电压进行检测，引入一片假电池组件以组成真电池和假电池的组合进行检测时，假电池组件的电阻不会被引入电压检测电路中形成分压，可有效避免假电池组件影响最外侧的单体电池的单体电压检测精度，提高燃料电池堆的单体电压的检测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117073496A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310951495.5
申请日：2023-07-31
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本申请一方面涉及一种测量装置，用于电堆，测量装置包括：测量主体；两个连接部，分别设置于测量主体在电堆的堆叠方向上的相背两端，两个连接部分别被配置于电堆在堆叠方向上的相背两端；其中，测量主体被构造为沿堆叠方向可伸缩的设置，并用于测量电堆在堆叠方向上的尺寸。本申请另一方面涉及一种通过上述测量装置实施的电堆尺寸测量方法。通过该测量装置以及测量方法，可以在电堆压缩过程中实时读取测量主体的测量数据，得到电堆的实时尺寸。不需反复对齐端面和刻度线，操作简单，不受电堆结构的影响，测量误差较小，有利于控制电堆的压缩尺寸，避免电堆压缩量过大。
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公开(公告)号：CN115189007A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210945997.2
申请日：2022-08-08
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M8/2484 , H01M8/0202 , H01M8/0297 , H01M4/86
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池电堆的端部结构及燃料电池电堆，属于燃料电池技术领域。本发明的一种燃料电池电堆的端部结构及燃料电池电堆，燃料电池电堆的端部结构包括端板、集流板、柔性垫和气体扩散层，端板设有安装槽，集流板设于安装槽内；柔性垫夹设于集流板与端板之间，柔性垫的两侧分别与端板和集流板固定连接；气体扩散层粘贴于集流板。柔性垫的两侧分别与端板和集流板粘接，气体扩散层粘贴于集流板，以对端板、集流板和气体扩散层进行预装配，提高了端部结构的集成度，不仅可提高燃料电池电堆的装配效率，还可避免集流板和气体扩散层出现移位等问题，提高装配精度。
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公开(公告)号：CN114927738A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210573410.X
申请日：2022-05-24
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/2404 , H01M8/2475
Abstract: 本发明涉及燃料电池装配技术领域，公开了一种燃料电池电堆装配结构及装配方法，通过驱动单元驱动安装有封装箱体和第一端板的固定装置相对于压装单元转动，以调节堆叠方向与压装方向之间的夹角，在堆叠方向与压装方向之间呈夹角倾斜且装堆口开口朝上时进行装堆，以便于装堆过程中对齐多个电池单片。而且在驱动单元驱动固定装置转动之前，将压装单元与固定装置及封装结构均分离，降低驱动单元驱动固定装置转动时对驱动单元的驱动力要求，而且提高了整个装堆过程中压装结构的稳定性，便于装堆。
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公开(公告)号：CN114838890A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210553208.0
申请日：2022-05-20
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池气密性的快速检测装置及方法，装置包括供气模块和外漏测试模块，供气模块、外漏测试模块和燃料电池依次连通，燃料电池设有第一进气口，第一进气口和所述燃料电池内部的氢腔连通，外漏测试模块包括快速充气旁路和单侧外漏支路，快速充气旁路包括第一旁路，所述第一进气口通过所述第一旁路和所述供气模块连通，所述第一旁路上设有第一阀门，单侧外漏支路包括第一流量测试装置和设有第四阀门的第一支路，所述第一支路一端和所述第一进气口连通，另一端和所述第一流量测试装置一端连通，所述第一流量测试装置另一端和所述供气模块连通。通过设置快速充气旁路，缩短了燃料电池的充气时间，提升燃料电池的气密性检测效率。
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公开(公告)号：CN220324493U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321764837.4
申请日：2023-07-06
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/2475 , H01M8/04007 , H01M8/04225 , H01M8/04701 , H01M8/04302 , H01M8/0273
Abstract: 本实用新型涉及燃料电池技术领域，公开了一种电堆封装箱体及燃料电池，在相变腔室内填充相变介质，燃料电池工作时产生的热量能够通过导热内板传导至相变介质，利用相变介质吸收热量；同时保温树脂层具有保温功能，实现利用相变介质和保温树脂层吸热储能，外界温度较低时，可以延长燃料电池降温所消耗的时长，有利于燃料电池冷启动。保温树脂层还兼具对相变介质进行支撑作用，同时采用支撑外板为保温树脂层提供支撑，避免保温树脂层因外界撞击支撑外板而发生断裂，从而达到保证封装箱体的结构强度的效果，降低设置相变腔室对封装箱体结构强度造成的影响，保证封装箱体的防撞性能。树脂的密度相对偏小，有利于燃料电池的轻量化设计。
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