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公开(公告)号：CN111369829A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010174606.2
申请日：2020-03-13
申请人： 中建山东投资有限公司 , 同济大学 , 中建筑港集团有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于分层COX的车辆追尾预警方法，首先基于自然驾驶实验数据获取车辆状态信息、道路环境信息并识别驾驶员反应延迟时间。然后判断数据是否满足PH假设，并估计模型系数。基于车联网获取实际驾驶过程中的车辆状态及道路环境数据，代入已标定的COX或分层COX模型，得到驾驶员反应延迟时间概率分布。计算TTC并判断TTC与驾驶员反应延迟时间的大小关系，参照概率分布估计结果给出当前状态下驾驶员反应延迟时间大于TTC的概率，并作出预警。相比目前基于TTC的追尾风险判断方法，本发明考虑客观因素对驾驶员反应延迟时间的影响，并可给出发生追尾事故的概率。发明可运用于车联网的辅助驾驶系统中。
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公开(公告)号：CN111348038A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010174808.7
申请日：2020-03-13
申请人： 中建山东投资有限公司 , 同济大学 , 中建筑港集团有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑股份有限公司
IPC分类号： B60W30/095
摘要： 本发明公开了一种基于VARMA模型短时预测的追尾预警方法，首先基于车联网与车载测量仪器获得车辆状态数据，即本车与前导车的位置、速度、加速度信息，以及所在路段气候条件，判断车辆状态数据是否为单位根非平稳，对平稳与非平稳数据分别构建VARMA模型、ECM-VAR模型，估计系数矩阵；计算t至t+h时刻的车辆状态预测值，并在假定前车的减速度的前提下得到两车间相对距离的预测值；判断相对距离预测值与安全跟驰距离之间的大小关系，当相对距离小于安全跟驰距离时发出追尾预警报告；本发明具有较高预测精度，借助VARMA模型预测未来车辆状态，提高追尾预警精度、延伸预警时间跨度；发明可运用于车联网的辅助驾驶系统中。
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公开(公告)号：CN212052407U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020616905.2
申请日：2020-04-22
申请人： 中建山东投资有限公司 , 中建筑港集团有限公司 , 同济大学 , 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种急弯路段安全警示系统，属于公路交通安全警示技术领域，其结构包括沿弯道两侧设置的警示装置及间隔设置在弯道曲线的多个感应装置；警示装置由多个警示光带段连接而成，每个警示光带段内分别铺设有电源总线和数据总线；每个警示光带段内还分别设有控制器和多个光指示单元；每个感应装置内分别设有超声波车辆检测器、处理器、储能装置和太阳能电池板。本实用新型示例的技术方案，通过车辆感应装置和处理控制单元来感知驶入急弯路段的车辆信息，并通过光指示单元处于点亮或熄灭状态对驾驶员进行实时预警，有利于提高驾驶员的警惕性，减少急弯路段的交通事故。
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公开(公告)号：CN212103809U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020663519.9
申请日：2020-04-27
申请人： 中建山东投资有限公司 , 中建筑港集团有限公司 , 同济大学 , 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种能够快速拆装的车道分隔设施，属于公路交通安全设施技术领域，其结构包括沿公路车道之间和/或车道外边缘设置的车道分隔设施主体，车道分隔设施主体包括一个或多个车道分隔段；车道分隔段由柔性防水材料制成，车道分隔段的表面设置有一条或多条反光带，车道分隔段的两侧分别设置有可拆卸的支撑骨架，车道分隔段上设置有注水孔和泄水孔。本实用新型示例的车道分隔设施，能够实现快速拆装，具有能根据临时分隔道路路段长度灵活设置、造价低、存储方便等优点。
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公开(公告)号：CN212479270U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021276912.9
申请日：2020-07-03
申请人： 中建山东投资有限公司 , 中建筑港集团有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种隧道溶洞一体化初期支护结构，包括隧道支护结构和溶洞支护结构，其中，隧道支护结构包括钢拱架；溶洞位于钢拱架上方的拱顶围岩中，溶洞支护结构包括三向十字型钢架和喷射混凝土，三向十字型钢架底端焊接固定于钢拱架的顶部；和/或，溶洞位于一榀钢拱架的两个钢拱架之间的拱顶围岩中，溶洞支护结构包括三向十字型钢架、喷射混凝土和长钢片，三向十字型钢架底端焊接固定于长钢片上；三向十字型钢架与喷射混凝土共同形成钢骨架混凝土支护结构。本实用新型为溶洞提供骨架支护强化，能够承受长期风化作用，且不需要单独安装，跟随初期支护流程一并进行，对于小尺寸隧道溶洞进行支护强化尤其适用，施工难度小，位置布置灵活。
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公开(公告)号：CN115450105A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110643499.8
申请日：2021-06-09
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 中建山东投资有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明公开一种带抗剪耗能装置的装配式自复位混凝土桥墩，包括：承台的上表面上的凹槽中具有高阻尼橡胶垫，桥墩固定在高阻尼橡胶垫上。桥墩中设置有竖向孔道，孔道从桥墩的下底面向墩体内部延伸。桥墩外围混凝土结构浇筑在桥墩的外围和承台之间，无粘结预应力钢筋下端锚固在承台中，上端依次穿出承台、桥墩外围混凝土结构后张拉在桥墩外围混凝土结构的上表面上。预埋件预埋在承台中，保护管和耗能棒的下端均固定在预埋件上，保护管和耗能棒均穿过承台后紧密插入孔道中。本发明的这种“等同现浇”连接和预应力连接相结合的带抗剪耗能装置的装配式自复位混凝土桥墩不仅有效补偿了桥墩本身的耗能能力，使本发明桥墩兼具抗震耗能能力和自复位能力。
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公开(公告)号：CN118273732B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410702442.4
申请日：2024-06-03
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 山东启橙工程科技有限公司 , 中建山东投资有限公司
摘要： 本发明涉及隧道挖掘施工技术领域，具体地说是一种隧道施工用岩石胀碎装置；包括定位组件和多个胀碎组件；所述定位组件包括转筒；转筒通过多个连接臂与胀碎组件相连接，所述胀碎组件包括座；座通过横臂与护筒固定连接，护筒内间隔安装有多个主胀碎模块和副胀碎模块；本申请通过将多个胀碎组件连接在一起，使多个胀碎组件的作业方向共同朝着胀碎目标区域的中心处延伸，对胀碎目标区域内的岩石实施针对性胀碎处理的同时，将多个胀碎组件在施工作业过程中产生的反作用力彼此抵消，再对从挖掘区域碎裂脱离的岩石碎块滑移方向进行引导，不会对无需挖掘的区域造成挤压，避免隧道在挖掘过程中坍塌，从而在保障破碎效果的同时，增加施工安全性。
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公开(公告)号：CN118273732A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410702442.4
申请日：2024-06-03
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 山东启橙工程科技有限公司 , 中建山东投资有限公司
摘要： 本发明涉及隧道挖掘施工技术领域，具体地说是一种隧道施工用岩石胀碎装置；包括定位组件和多个胀碎组件；所述定位组件包括转筒；转筒通过多个连接臂与胀碎组件相连接，所述胀碎组件包括座；座通过横臂与护筒固定连接，护筒内间隔安装有多个主胀碎模块和副胀碎模块；本申请通过将多个胀碎组件连接在一起，使多个胀碎组件的作业方向共同朝着胀碎目标区域的中心处延伸，对胀碎目标区域内的岩石实施针对性胀碎处理的同时，将多个胀碎组件在施工作业过程中产生的反作用力彼此抵消，再对从挖掘区域碎裂脱离的岩石碎块滑移方向进行引导，不会对无需挖掘的区域造成挤压，避免隧道在挖掘过程中坍塌，从而在保障破碎效果的同时，增加施工安全性。
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公开(公告)号：CN116839784A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202311104804.1
申请日：2023-08-30
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 中建山东投资有限公司
IPC分类号： G01L5/06
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体的是一种高测位斜拉索索力计系统及其使用方法，本发明包括支撑机构，支撑机构的顶端安装有自动绑扎系统，支撑机构包括底座和固定安装在底座上的升降组件，升降组件用于调节自动绑扎系统的工作高度；自动绑扎系统包括铰接安装在升降组件顶端的索力计以及设置在索力计测量端面上的安装组件，安装组件用于配合升降组件将索力计在斜拉索的外围上进行自动拆装；与现有技术中通过人工对索力计进行绑扎的方式相比较，本发明中通过支撑机构和自动绑扎系统的设置能够实现测量位置远高于人工绑扎方式的索力计绑扎位置，从而提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN115792188B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310046794.4
申请日：2023-01-31
申请人： 中建山东投资有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
摘要： 本发明公开了一种已燃煤矸石清洁再利用中试实施综合分析设备，包括括依次设置的热处理系统、破碎系统一、破碎系统二、移动系统，以及设置在移动系统两端的压制系统、检测系统；本发明设备通过移动系统和检测系统，能够达成对石料层块顶面和横截断面的全方位大范围力学测试，其中通过在作业箱一侧设置滑动门，使得筑基成型后能够无损获得观测横截面的条件，通过不同测试机构进行力学测试。且通过插管及相应测试机构部件的配合工作，能够从锥形凸起框内获得区块的物理化学性质，一方面判断不同热处理和破碎工艺参数组合，能够对最终筑成品产生何种影响，同时可检测出该筑成品是否会对周遭环境产生污染。
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