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公开(公告)号：CN105862722A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610212229.0
申请日：2016-04-07
Applicant: 中建交通建设集团有限公司 , 中建交通建设集团有限公司广西分公司
Abstract: 本发明公开了一种岩溶强烈发育地区地铁深基坑三维处理方法，包括溶洞/土洞处理、止水帷幕、分区注浆和封底注浆步骤。本发明的三维立体施工方法保证基坑施工安全和地铁运营安全、难度小，费用低，工期短，在国内外尚属首例。施工组织便利，施工工序科学，安全可靠。避免了围护结构在施工时产生坍塌和基坑在高水头岩溶承压水作用下发生突涌的风险，提高了地基抗岩溶局部坍塌的能力、车站结构的安全性和地铁运营的安全性。适用与地铁深基坑岩溶处理施工。
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公开(公告)号：CN105909253A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610212290.5
申请日：2016-04-07
Applicant: 中建交通建设集团有限公司 , 中建交通建设集团有限公司广西分公司
Abstract: 本发明公开了一种无内衬结构盾构接收竖井快速接收盾构的方法，其特征在于包括步骤1～步骤9。本发明实现了在竖井支护结构阶段安全快速完成盾构机的接收，避免了后续防水、接地、内衬结构等一系列施工作业对盾构接收的制约，提高了盾构机施工工效和使用效率，可在极大程度上节省施工时间，减少工程能耗，材料浪费，降低工程造价，缩短工期，减小施工难度。本发明可以不做内衬结构、不必进行接收端头土体加固、不必人工凿除洞门，简化了工序，而且解决了盾构机提前到达而不能接收的施工难题，施工工艺简单。适用于不需要内衬结构的竖井进行盾构的安全快速接收，以及盾构机到达，而盾构接收井内衬主体结构未能及时施做的盾构超前接收施工。
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公开(公告)号：CN106498965A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611100868.4
申请日：2016-12-05
Applicant: 广西大学 , 广西瑞宇建筑科技有限公司 , 中建交通建设集团有限公司
IPC: E02D19/16 , C08L75/08 , C08L33/00 , C08L33/26 , C08L97/02 , C08K13/04 , C08K7/26 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08G18/48 , C08G101/00
CPC classification number: E02D19/16 , C08G18/48 , C08G2101/00 , C08L75/08 , C08L2203/14 , C08L2205/035 , C08L33/00 , C08L97/02 , C08K13/04 , C08K7/26 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08L33/26
Abstract: 本发明公开了一种岩溶地区止水加固施工方法，包括以下步骤：S1.根据溶洞的大小，确定灌注聚氨酯发泡材料的方法：S1-1对洞高小于1m的无填充溶洞，或是洞高小于1.5m且空腹高度小于0.8m的溶洞，现场喷射聚氨酯发泡材料A；S1-2对于洞高大于等于1m的无填充溶洞，或是洞高大于等于1.5m且空腹高度大于等于0.8m的溶洞，在弹性膜袋中喷射砂浆，砂浆填充至膜袋的部分容积，从溶洞入口放入弹性膜袋，从弹性膜袋的袋口喷射聚氨酯发泡材料B；S2.在膨胀成型后的聚氨酯表面及周边岩石表面铺设至少0.5m的混凝土。通过本发明的方法进行施工，施工速度快，施工成本低，止水和封水性能好，并能对周边的岩石形成有效地支撑。
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公开(公告)号：CN103437786B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310397192.X
申请日：2013-09-04
Applicant: 中建交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构泥渣净化回收再利用系统用于盾构掘进施工的方法，该系统包括泥浆搅拌池（1）、搅拌机（2）、旋流除砂器（3）、储浆罐（4）、砂浆搅拌站（5）、弃渣堆放场（6）和管路组成；本发明使盾构施工产生的泥渣经过净化回收后作为盾构同步注浆的原材料重复利用，解决了以往盾构施工中泥渣废弃量大、污染环境的问题，以及盾构同步注浆膨润土等原材料消耗量的问题，节约了膨润土用量，减少了废弃泥渣对环境的污染，降低了盾构施工成本。利用本发明的系统以及方法，在砂浆搅拌站中采用本发明的浆液配比制备的浆液，进行同步注浆，注浆的性能与质量与使用膨润土泥浆的质量相同，能够满足盾构施工的需要。
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公开(公告)号：CN103437786A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310397192.X
申请日：2013-09-04
Applicant: 中建交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构泥渣净化回收再利用系统及其方法，该系统包括泥浆搅拌池（1）、搅拌机（2）、旋流除砂器（3）、储浆罐（4）、砂浆搅拌站（5）、弃渣堆放场（6）和管路组成；本发明使盾构施工产生的泥渣经过净化回收后作为盾构同步注浆的原材料重复利用，解决了以往盾构施工中泥渣废弃量大、污染环境的问题，以及盾构同步注浆膨润土等原材料消耗量的问题，节约了膨润土用量，减少了废弃泥渣对环境的污染，降低了盾构施工成本。利用本发明的系统以及方法，在砂浆搅拌站中采用本发明的浆液配比制备的浆液，进行同步注浆，注浆的性能与质量与使用膨润土泥浆的质量相同，能够满足盾构施工的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102536273B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201210090103.2
申请日：2012-03-30
Applicant: 中建交通建设集团有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
IPC: E21D13/02
Abstract: 一种26m大跨度空间一次成型建造工法，将上围合部分的钢管沿拟开挖地下空间上轮廓线跳格顶入延伸方向的土体，同时进行管间注浆，并挖除管内的土体；依次从上向下沿拟开挖地下空间外轮廓将下围合部分的钢管跳格顶入延伸方向的土体，同时进行管间注浆，并挖除管内的土体；然后将钢管两两相邻部分进行切割，并连接切口支护，形成相互连通的管排夹壁空腔，然后进行管排填充结构的施工，形成围护结构；围护结构完成后，按照从上向下的顺序进行拟开挖地下空间土方开挖，并施做内部结构。本发明对地表及周边管线和建筑的影响小，减少格栅、锚喷、超前导管注浆等诸多工序，从而提高了施工效率，使整个施工过程安全、可靠。
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公开(公告)号：CN206328750U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621308703.1
申请日：2016-12-01
Applicant: 中建交通建设集团有限公司 , 广西大学 , 广西瑞宇建筑科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种咬合钻孔桩，包括钻孔桩A和钻孔桩B，所述钻孔桩A和钻孔桩B交替咬合连接，在所述钻孔桩A中设置有钢筋笼，所述相邻的钻孔桩A之间通过咬合装置连接；所述咬合装置包括支撑单元和连接单元，所述支撑单元包括两块支撑板，对称贴合于相邻钻孔桩A咬合区的外侧，所述连接单元连接于两块支撑板之间，包括方形支撑架和X型支架，方形支撑架的两侧分别与两块支撑板连接，X型支架设置在方形支撑架内，与方形支撑架的四个内角相连。通过本实用新型可使钻孔桩A和钻孔桩B均能受力均匀，形成有效咬合，进一步提高了咬合钻孔桩的防水效果。
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公开(公告)号：CN206328652U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621320251.9
申请日：2016-12-05
Applicant: 中建交通建设集团有限公司 , 广西大学 , 广西瑞宇建筑科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种岩溶地区隧道抗塌路面，底层为硬泡聚氨酯层，硬泡聚氨酯层上依次覆盖有网状钢筋层、片石骨架层、混凝土保护层，混凝土保护层上面设置有沥青混合料面层；所述硬泡聚氨酯层填充在岩溶地层的溶隙中，并至少高于溶隙表面10cm。以上所述的岩溶地区隧道抗塌路面，主要包括五层结构，其中硬泡聚氨酯层具有优良的密封性能，其泡沫可以钻入溶隙内部，与岩石很好地粘结在一起，防止水进入路面，防止路面出现渗漏、涌水等引起的塌陷现象，五层结构结合在一起能防止路面下方浸水、渗水，从而提高路面结构的稳定性和抗塌能力。
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公开(公告)号：CN206329340U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621377353.4
申请日：2016-12-15
Applicant: 中建交通建设集团有限公司 , 广西大学 , 广西瑞宇建筑科技有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构机刀具，涉及刀具配件领域。本实用新型包含一个刀柄、一个刀头、一个主硬质合金块以及两个辅硬质合金条。所述刀头固设于刀柄上面，所述刀头刀刃处设有沿刃口方向的凹槽，所述主合金体固设于刃口凹槽内；所述刀头上表面设有两个贯通刀头两侧面的凹槽，两个辅合金体分别固设于刀头上表面的两个凹槽内。刃口凹槽周围外表面及刀头顶部设有耐磨层，刀头两侧设有多个耐磨块。本实用新型能够提升合金体与刀头连接的稳固性，同时提高刀头的耐磨度，从而延长刀具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN202560321U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220125212.9
申请日：2012-03-29
Applicant: 中建交通建设集团有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司 , 北京宗圣兴业商业控股有限公司
Abstract: 一种盾构分体始发管线同步移动装置，包括设置于盾构隧道左右两侧上部的钢丝绳、轨道、单轨工字滑车和绳子；钢丝绳一头固定连接轨道，另一头固定连接在盾构隧道上部的管片螺栓上；单轨工字滑车沿轨道长向间隔设置并行走于轨道上；转接管线由绳子吊挂于单轨工字滑车的托架上。本实用新型将管路和电缆用绳子吊挂于单轨工字滑车的托架上，滑车行走在轨道上。在盾构机始发掘进时，转接管线可通过该装置随着主机的前移而不断前移，从而真正解决了盾构分体始发时转接管线随盾构主机移动的难题，节省了劳动力，安装、拆卸简单，施工后可重复利用，节省施工材料和资源。
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