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公开(公告)号：CN114541189A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210231416.9
申请日：2022-03-09
申请人： 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施，通过普通轨道、C型冷弯轨道、尼龙板轨道、异型定制螺栓组合形成具备“软连接”、“硬连接”的特殊轨道改装组合体系，C型冷弯轨道外部尺寸与既有电瓶车轨道相同，尼龙板轨道其两端与C型冷弯轨道相接，中部尺寸与既有电瓶车轨道相同，通过C型冷弯轨道的连接以及尼龙板轨道的“软处理”，实现“软连接”作用，异型螺栓通过实现轨道与盾构后配套台车上的通行平台间的相对位移，实现“硬连接”。本发明操作简单，成本较低，可实现小曲线段刚性轨道的柔性过渡及刚性调整，有效防治电瓶车运行过程中脱轨，提升了行使过程的安全性，充分保障微型盾构施工效率。
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公开(公告)号：CN112412479A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011167854.0
申请日：2020-10-27
申请人： 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构长距离空推过矿山法隧道施工方法，包括喷射混凝土封闭掌子面、暗挖隧道轮廓线测量并复核隧道轴线偏差、暗挖隧道水泥砂浆回填、根据盾构出渣含水量在空推前施作止水环、在距离矿山法掌子面10m范围内适当调整盾构掘进参数、盾构空推与底部同步注浆、增加盾构姿态监控次数和管片脱出盾尾以后二次注浆。本发明克服了传统盾构空推的不足之处，确保空推段管片不需更多的型钢加固，同时保证止水胶条挤压密贴，整体防水质量好，盾构接收姿态稳定可控。
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公开(公告)号：CN111733839A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010547520.X
申请日：2020-06-16
申请人： 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种紧邻开挖基坑深埋盾构富水砂层接收端头加固方法，包括如下施工步骤：步骤1：根据传统端头加固方法并结合加固区域的情况进行端头加固组合形式及相关参数设计，设计为内部MJS工法桩+外部U型素地连墙+内外降水井；步骤2：采用工法桩专用设备根据MJS桩位设计进行内部加固体施工；步骤3：采用成槽机进行MJS加固体外围素地连墙施工；步骤4：采用工法桩专用设备进行外围素地连墙薄弱处加固施工；步骤5：采用反循环钻进行素地连墙内外降水井施工。本发明在确保临近深基坑同步安全开挖的前提下提升了加固质量，且施工效率较高、适应性强、文明环保。
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公开(公告)号：CN111022063B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201911314204.1
申请日：2019-12-19
申请人： 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种用于有限空间内盾构机后配套设备的旋转平移升降小车，包括后配套设备移动系统、型钢框架系统、万向轮组件；后配套设备移动系统包含变频机车和行走钢轨，通过变频机车将后配套设备牵引至平移小车上，型钢框架架系统包含液压顶升系统及型钢框架结构，实现平移小车的升降功能，万向轮组件安装在型钢框架系统的加固节点处，实现平移小车的旋转、平移功能。本发明在盾构机施工过程中，能在有限空间内自由操作，适应不同车站对平移小车高度变化要求，能充分保证后配套设备安全快速地进行旋转、平移施工，解决了后配套常规铺轨平移方法带来的工序复杂、时间长、只能单向直线平移等技术问题。
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公开(公告)号：CN114607437A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210231421.X
申请日：2022-03-09
申请人： 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于微盾构隧道的通风制冷设施，包括主风机、送风筒、储风筒、二次主风机、空调制冷机组和导风筒，盾构区间采用主风机配合二次主风机的通风系统保证狭小空间内具备充分的新鲜空气，其中主风机设置于井口，通过安装在风筒将新鲜空气输送至后配套台车上的二次主风机，二次主风机增加风速通过安装在后配套台车底部即电瓶车通行平台下方的风管，将新鲜的空气输送着盾尾拼装区域，在后配套台车上制冷机组安装在后配套台车上二次主风机之后，确保空气中污染物浓度不会对人体造成危害，新鲜的空气经过二次主风机增加风速后，通过安装在后配套台车底部风管路串接制冷机组，可有效降低隧道内工作区域环境温度，保证良好的作业环境。
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公开(公告)号：CN115013591A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210722177.7
申请日：2022-06-24
申请人： 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种泥水顶管机抱死脱困的方法，对千斤顶、中继间顶力过大的情况统计、分析，确定管节抱死情况所在的区段，进行粗略定位，采用超声波物探技术进行管节外侧壁探测，对管节壁后的抱死情况进行精准探测，在经超声波探测结果判断抱死的管道范围内每节确认抱死的管节上开孔，选择抱死管道范围外第一环管节上左上方或右上方作为冲洗孔，在同一管节下方开孔作为出渣孔，通过钻探泥浆输送高压清洗机将拌制好的高粘度浆液自抱死管节上的冲刷孔注入管节壁后，对管节外侧壁进行增压冲刷，并通过高粘度泥浆较好的协渣性能，自同一节管节下部打设的出渣孔排出，从而实现脱困。
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公开(公告)号：CN111022063A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911314204.1
申请日：2019-12-19
申请人： 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种用于有限空间内盾构机后配套设备的旋转平移升降小车，包括后配套设备移动系统、型钢框架系统、万向轮组件；后配套设备移动系统包含变频机车和行走钢轨，通过变频机车将后配套设备牵引至平移小车上，型钢框架架系统包含液压顶升系统及型钢框架结构，实现平移小车的升降功能，万向轮组件安装在型钢框架系统的加固节点处，实现平移小车的旋转、平移功能。本发明在盾构机施工过程中，能在有限空间内自由操作，适应不同车站对平移小车高度变化要求，能充分保证后配套设备安全快速地进行旋转、平移施工，解决了后配套常规铺轨平移方法带来的工序复杂、时间长、只能单向直线平移等技术问题。
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公开(公告)号：CN114542094B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210230822.3
申请日：2022-03-09
申请人： 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种微型盾构隧道内电瓶车组变轨装置，包含变坡轨道、转弯轨道和正常通行轨道，变坡轨道是在后配套设施最末节台车尾部增加1节斜坡轨作为电瓶车组进入后配套台车范围前的变坡区域，尾部斜坡轨由前、中、后三段斜坡轨组成，可实现编组列车的轨道由隧道向拖车上的过渡，在最末节台车上安装转弯轨道装，使电瓶车组由对称于隧道中心及台车中心的轨道逐渐转向至台车上电瓶车通行侧轨道上，实现第一次转弯。第1节台车上安装转弯轨道，使电瓶车组由台车上的电瓶车通行侧的轨道上逐渐转向沿隧道中心线对称布置的轨道上，实现第二次转弯。本发明可提高微型盾构隧道内施工效率，为隧道内其他设备装置的摆放提供了空间。
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公开(公告)号：CN115013591B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210722177.7
申请日：2022-06-24
申请人： 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种泥水顶管机抱死脱困的方法，对千斤顶、中继间顶力过大的情况统计、分析，确定管节抱死情况所在的区段，进行粗略定位，采用超声波物探技术进行管节外侧壁探测，对管节壁后的抱死情况进行精准探测，在经超声波探测结果判断抱死的管道范围内每节确认抱死的管节上开孔，选择抱死管道范围外第一环管节上左上方或右上方作为冲洗孔，在同一管节下方开孔作为出渣孔，通过钻探泥浆输送高压清洗机将拌制好的高粘度浆液自抱死管节上的冲刷孔注入管节壁后，对管节外侧壁进行增压冲刷，并通过高粘度泥浆较好的协渣性能，自同一节管节下部打设的出渣孔排出，从而实现脱困。
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公开(公告)号：CN115478877A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211154880.9
申请日：2022-09-21
申请人： 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10 , E21D11/38 , C09D5/08 , C09D175/04
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道手孔及嵌缝防渗处理方法，该防渗处理方法包括嵌缝缝手孔和管片内防渗防腐，管片手孔在拱顶180°范围内采用塑料保护罩+双组分聚氨酯密封胶进行封堵，其余手孔及注浆孔用AEA微膨胀水泥砂浆封孔，嵌缝从内到外依次为PE海绵条、聚氨酯密封胶，管片内防渗防腐层从内到外依次为氯丁胶乳水泥砂浆填充找平、聚氨酯防腐防水涂料。该方法结合管片外防水、管片自身防水、接缝防水弹性密封垫以及止水密封条，形成长效、稳定的接缝防水构造，在长期的腐蚀性城市污水冲刷有可靠的防水效果，避免了微型隧道内二次衬砌浇筑施工带来的困难，极大方便了现场施工，降低了工程造价成本，利于微型盾构的应用推广。
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