-
公开(公告)号：CN111527323B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201980006887.6
申请日：2019-03-01
Applicant: 中央发条株式会社
Abstract: 提供一种用于车辆用悬架装置的弹簧。该弹簧具有：弹簧部，由螺旋状的线材构成，以及座部，由能够弹性变形的材料构成，与所述弹簧部的座卷部接触，并承受作用于该弹簧部的载荷；在将与作用于所述弹簧部的载荷的方向正交的方向作为宽度方向时，在所述座部的至少一部分，设置有可动区域支撑部，所述可动区域支撑部的宽度方向尺寸小于或等于所述线材的直径尺寸的规定倍。
-
-
-
公开(公告)号：CN104067019B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201280067901.1
申请日：2012-11-07
Applicant: 中央发条株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够降低应力的最大值，也能够缩小应力分布的偏差的盘簧。盘簧(1)能够由最小变形状态弹性变形为最大变形状态。在最大变形状态下，配置有：非接触区间，在该区间，所述弹簧材料S在径向上的相邻部分，至少有一部分不互相接触；接触区间C，在该区间，所述弹簧材料S在径向上的相邻部分，全部互相接触。在最大变形状态下，以连接所述涡卷部(21)的涡形中心O以及所述外端部(22)和所述外侧对象物(4)相接触的外侧接触部B的直线为基准线，沿着涡卷部(21)的延伸方向，在以该涡形中心O为中心的中心角大于80°小于160°的区间和该涡卷部(21)的径向内侧配置内侧基准部A。接触区间C被配置在该内侧基准部A的径向外侧。
-
Patent Agency Ranking
-
-
公开(公告)号：CN111527323A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201980006887.6
申请日：2019-03-01
Applicant: 中央发条株式会社
Abstract: 提供一种用于车辆用悬架装置的弹簧。该弹簧具有：弹簧部，由螺旋状的线材构成，以及座部，由能够弹性变形的材料构成，与所述弹簧部的座卷部接触，并承受作用于该弹簧部的载荷；在将与作用于所述弹簧部的载荷的方向正交的方向作为宽度方向时，在所述座部的至少一部分，设置有可动区域支撑部，所述可动区域支撑部的宽度方向尺寸小于或等于所述线材的直径尺寸的规定倍。
-
公开(公告)号：CN108138883A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680056054.7
申请日：2016-09-08
Applicant: 中央发条株式会社
IPC: F16F1/32
CPC classification number: F16F1/32
Abstract: 作为课题，提供一种载荷设计容易的碟形弹簧(1)。一种碟形弹簧(1)，具备圆锥环状的主体(2)和从主体(2)的内周缘突出的多个爪(3)。任意一个爪(3)的根的周向两端(31a、31b)之间的相对于由内周缘形成的圆的中心而形成的角为中心角，将该中心角作为根角度(θ)，爪(3)的根角度(θ)小于30°。根据碟形弹簧(1)，能够使由力学算式算出的载荷和基于FEM分析而得到的载荷高精度地对应。
-
公开(公告)号：CN104067019A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201280067901.1
申请日：2012-11-07
Applicant: 中央发条株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够降低应力的最大值，也能够缩小应力分布的偏差的盘簧。盘簧(1)能够由最小变形状态弹性变形为最大变形状态。在最大变形状态下，配置有：非接触区间，在该区间，所述弹簧材料S在径向上的相邻部分，至少有一部分不互相接触；接触区间C，在该区间，所述弹簧材料S在径向上的相邻部分，全部互相接触。在最大变形状态下，以连接所述涡卷部(21)的涡形中心O以及所述外端部(22)和所述外侧对象物(4)相接触的外侧接触部B的直线为基准线，沿着涡卷部(21)的延伸方向，在以该涡形中心O为中心的中心角大于80°小于160°的区间和该涡卷部(21)的径向内侧配置内侧基准部A。接触区间C被配置在该内侧基准部A的径向外侧。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.023 seconds)
