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公开(公告)号：CN118108768A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410238779.4
申请日：2024-03-01
发明人： 董全霄 , 郭小雄 , 满静 , 仇鹏 , 马伟斌 , 郭凯 , 方正 , 姚翼清 , 崔学良 , 郑泽福 , 徐湉源 , 罗驰 , 彭旸 , 赵鹏 , 安哲立 , 闫思梦 , 刘松然 , 谢清清 , 饶云兵 , 牛瑞雪 , 宋甜甜 , 刘宽 , 顼惠惠 , 刘娜 , 张敏肖
IPC分类号： C07F9/6571 , C08G18/32
摘要： 本发明公开了一种新型含DOPO和悬垂链的氮磷反应型阻燃剂及其制备方法和应用，阻燃剂以对苯二甲醛和2‑氨基丁醇为原料合成相应的希夫碱，然后继续与DOPO反应合成得到，具有合成工艺简单，操作安全，产率高等优点；本发明采用的DOPO基反应型阻燃剂以羟基为两端活性基团，参与聚氨酯的扩链反应从而引入聚氨酯主链中，有效提高聚氨酯弹性体的阻燃性能，且悬垂链结构可以有效改善聚氨酯软硬段的相容性，提高聚氨酯弹性体的阻尼及力学性能，从而拓宽了聚氨酯弹性体的应用领域。
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公开(公告)号：CN116285065B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202310297052.9
申请日：2023-03-24
发明人： 董全霄 , 仇鹏 , 马伟斌 , 郭小雄 , 邱成 , 姚翼清 , 鲍星旭 , 郑泽福 , 马荣田 , 徐湉源 , 宋甜甜 , 罗驰 , 赵鹏 , 李尧 , 安哲立 , 喻晓昭 , 张立 , 郭玉宝 , 马松松 , 鲍林恒 , 郝佳齐 , 常杰 , 顼惠惠 , 张敏肖 , 陈敬 , 牛伟
摘要： 本发明涉及一种寒区隧道用发泡聚烯烃保温材料及应用和其施工方法，按质量份数计，寒区隧道用发泡聚烯烃保温材料的原料包括：聚乙烯60‑80份，纳米级氢氧化铝3‑5份，聚丙烯6‑8份，阻燃剂15‑25份，发泡母料20‑30份，硅烷偶联剂5‑8份；阻燃剂采用十六烷基三甲基氯化铵和木质素磺酸钠包覆的管状聚磷腈；本发明发泡聚烯烃保温材料用于构建寒区隧道结构，阻燃和保温效果好，隧道结构施工方法使得层层紧密贴合，最大限度阻止空气和水的进入，降低了渗透水冻胀力的侵害。
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公开(公告)号：CN116285065A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310297052.9
申请日：2023-03-24
发明人： 董全霄 , 仇鹏 , 马伟斌 , 郭小雄 , 邱成 , 姚翼清 , 鲍星旭 , 郑泽福 , 马荣田 , 徐湉源 , 宋甜甜 , 罗驰 , 赵鹏 , 李尧 , 安哲立 , 喻晓昭 , 张立 , 郭玉宝 , 马松松 , 鲍林恒 , 郝佳齐 , 常杰 , 顼惠惠 , 张敏肖 , 陈敬 , 牛伟
摘要： 本发明涉及一种寒区隧道用发泡聚烯烃保温材料及应用和其施工方法，按质量份数计，寒区隧道用发泡聚烯烃保温材料的原料包括：聚乙烯60‑80份，纳米级氢氧化铝3‑5份，聚丙烯6‑8份，阻燃剂15‑25份，发泡母料20‑30份，硅烷偶联剂5‑8份；阻燃剂采用十六烷基三甲基氯化铵和木质素磺酸钠包覆的管状聚磷腈；本发明发泡聚烯烃保温材料用于构建寒区隧道结构，阻燃和保温效果好，隧道结构施工方法使得层层紧密贴合，最大限度阻止空气和水的进入，降低了渗透水冻胀力的侵害。
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公开(公告)号：CN118391048A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410540610.4
申请日：2024-04-30
发明人： 牛道安 , 马伟斌 , 程爱君 , 田经纬 , 韩嘉强 , 王辰 , 王志伟 , 马召辉 , 郭小雄 , 安哲立 , 徐湉源 , 许学良 , 王勇 , 徐浩田 , 张金龙 , 郑泽福 , 罗驰 , 张森 , 李山朵 , 高龙 , 颜明冬 , 马晓璇
摘要： 本发明属于铁路隧道技术领域，具体地，涉及一种铁路隧道洞口微气压波缓解方法及横通道开关装置。本发明提供的铁路隧道洞口微气压波缓解方法，使用与隧道连接的横通道缓解微气压波，并且本发明提供的开关装置能够根据列车的动向来控制横通道的开闭，使横通道起到缓解微气压波的作用。
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公开(公告)号：CN117554412A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311436585.7
申请日：2023-11-01
摘要： 本发明公开了一种模拟寒区隧道排水系统冻结过程的多功能试验装置，包括：试验箱，其内部空间为用于填充围岩材料的填充腔，填充腔的腔壁上安装有渗流管路系统；透明式隧道缩尺试验模型，其通过支架安装在填充腔内部，透明式隧道缩尺试验模型的内壁上环形布置有多个用于拍摄透明式隧道缩尺试验模型上的透明式排水系统的图像的摄像头；试验环境风机，其出风口连接有风管，风管的末端通入透明式隧道缩尺试验模型的隧道内部；多个布置在缩尺模型外周侧的温度传感器和渗流传感器；以及处理终端。该装置能够模拟隧道排水系统的冻结过程、又可对隧道围岩的渗流工况和围岩温度场工况进行模拟，使得试验装置具有多功能性，提高了隧道冻害研究的便捷性。
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公开(公告)号：CN117554411A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311435244.8
申请日：2023-11-01
摘要： 本发明涉及铁路隧道技术领域，公开了一种模拟寒区隧道排水系统冻害过程的试验装置及方法，试验装置包括寒区隧道模型多功能基础试验平台、防排水系统精细化缩尺模型及排水系统演变过程监测系统；寒区隧道模型多功能基础试验平台包括基础试验箱、环境温度控制系统等；防排水系统精细化缩尺模型包括隧道试验模型等；排水系统演变过程监测系统包括冻结演变过程观测系统、围岩温度场监测系统等。本发明建立了完整可视化的隧道排水系统缩尺模型，可通过开展多组不同温度工况下排水系统冻结响应试验，并根据环向盲管的冻结路径和发展规律，模拟环向盲管不同冻结状态下隧道结构受力和变形特征，能够较为完整地还原原型隧道排水系统的冻结过程。
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公开(公告)号：CN114294010B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210067657.4
申请日：2022-01-20
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道复合装配式套衬结构及其施工方法；包括拱形隧道；装配式套衬包括弧形的侧支撑衬板和拱顶支撑衬板；侧支撑衬板的数量为多个，且分为两组布置在拱形隧道的两侧；拱顶支撑衬板的数量为多个，每个拱顶支撑衬板的两端端头分别卡接固定在两侧的两个相邻的侧支撑衬板顶端形成的槽口内；多个拱顶支撑衬板与两组多个侧支撑衬板错缝拼接组成拱形套衬结构；底部加固件安装在每个侧支撑衬板的底沿两端，且用于实现侧支撑衬板与拱形隧道原二衬之间的径向连接、侧支撑衬板与拱形隧道沟槽边沿之间的环向顶紧，以及相邻侧支撑衬板之间的纵向连接；注浆层填充在拱形套衬结构与拱形隧道之间的间隙。
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公开(公告)号：CN116426202B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310297243.5
申请日：2023-03-24
发明人： 郭小雄 , 董全霄 , 郑泽福 , 仇鹏 , 徐湉源 , 罗驰 , 邱成 , 赵鹏 , 李尧 , 安哲立 , 鲍星旭 , 闫思梦 , 崔学良 , 胡学欢 , 申一彤 , 宋甜甜 , 张伟华 , 刘宽
IPC分类号： C09D175/04 , E21D11/38 , C09D5/18 , C08G18/32 , C08G18/42 , C08G18/44 , C08G18/48 , C08G18/66 , C08G18/76 , C08G101/00
摘要： 本发明涉及一种寒区隧道用喷涂聚氨酯保温材料及应用和其施工方法，一种寒区隧道用喷涂聚氨酯保温材料，原料由质量比为0.8‑1.2的A料和B料组成；按质量份数计，所述A料包括聚醚多元醇90‑100份、聚酯多元醇90‑100份，扩链剂5‑10份、催化剂1‑4份、阻燃剂10‑20份、水0.5‑3份、表面活性剂1‑3份；B组分为二苯基甲烷二异氰酸酯；所述阻燃剂为质量比10:1‑2.5的阻燃剂A和阻燃剂B；本发明喷涂聚氨酯保温材料用于构建寒区隧道结构，阻燃、保温效果好，隧道结构施工方法使得层层紧密贴合，最大限度阻止空气和水的进入，降低了渗透水冻胀力的侵害。
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公开(公告)号：CN116717281A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310651080.6
申请日：2023-06-02
发明人： 罗驰 , 马伟斌 , 郭小雄 , 徐湉源 , 王志伟 , 郑泽福 , 赵鹏 , 王子洪 , 柴金飞 , 安哲立 , 袁振宇 , 邹文浩 , 张金龙 , 彭旸 , 马召辉 , 韩嘉强 , 许学良 , 李尧 , 随意 , 张森
摘要： 本发明公开了一种装配式结构的接缝防水构造，包括密封垫本体，所述密封垫本体的迎水侧设置有迎水条，所述迎水条朝向密封垫本体安装侧的一侧形成迎水槽；该接缝防水构造充分利用水压附加应力的作用，实现“以水防水”，在提升防水性能的同时，不需要增加增加接缝的闭合压力，成功解决了防水性能与拼装性能之间的矛盾。
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公开(公告)号：CN118257608A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410514177.7
申请日：2024-04-26
摘要： 本发明公开了一种位于隧道内的泄压缓冲结构，包括：墙体、门、滑轨以及行走在滑轨上的安装架，墙体的外侧壁与横洞的内壁具有间隙，墙体上开孔并安装有门；滑轨固定在横洞的内壁上，墙体上开设有对滑轨进行让位的豁口；墙体上设有安装架。当列车高速进入隧道时，列车车头前方形成的压力波能够推动墙体移动，从而实现泄压缓冲的效果；列车车头在经过横洞后，列车两侧的压强低，使得与列车车身位置对应的墙体能够向靠近隧道的方向移动，从而实现墙体的复位；通过在墙体上开口并安装门，该设计使得该横洞能够具备逃生的功用；通过设计滑轨以及安装架，墙体能够顺利地沿滑轨的长度方向滑动，墙体移动的阻力小，有助于提高泄压缓冲效果。
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