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公开(公告)号:CN116484480B
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202310490796.2
申请日:2023-05-04
发明人: 魏少伟 , 蔡德钩 , 吕宋 , 郑新国 , 石越峰 , 楼梁伟 , 曹渊东 , 魏培勇 , 刘瑞 , 曾帅 , 耿琳 , 李吉亮 , 王鹏程 , 杨伟利 , 韩正国 , 孙宣 , 李斯 , 张也 , 林佳木
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种铁路路基边坡坡面冲刷稳定性分析方法。所述方法包括下列步骤:S1.建立铁路路基边坡坡面起动流速公式;S2.绘制起动粒径与起动流速曲线图;S3.确定判别标准;S4.坡面土颗粒粒径分析;S5.计算坡面流速;S6.判定稳定性。
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公开(公告)号:CN118166583A
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202410471097.8
申请日:2024-04-18
IPC分类号: E01B2/00
摘要: 一种快速装配基块式铁路路基结构,包括装配基块式铁路路基在地基上方铺设,装配基块式铁路路基上方设有防水层;防水层由沥青混凝土浇筑而成,所述装配基块式铁路路基由基块组合而成,基块结构型态分别为长方体构型或正方体构型,基块由泡沫轻质土材料预制;所述装配基块式铁路路基采用单点卯榫连接方式,即基块与邻近基块凹凸嵌合连接为整体。本发明可有效提高现场施工效率;有效解决常规路基因放坡需求占大量土地的问题;在软土地基置换处理、新线接入既有高铁站场的路基帮宽时可以有效控制路基沉降,进而提高轨道结构稳定性、平顺性和可靠性,保证列车运行的平稳与舒适性。
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公开(公告)号:CN117978063A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410100862.5
申请日:2024-01-25
发明人: 杨小伟 , 蔡德钩 , 赵欣欣 , 田康 , 李中国 , 刘文武 , 赵勇 , 蔡玉春 , 王传鹤 , 李枭凯 , 王靖伟 , 楚金辉 , 吕宝磊 , 王子涛 , 王晓 , 陈丽波 , 赵晶 , 罗欣 , 毛冉 , 张凌云 , 郝金光 , 周天培 , 田剑南
摘要: 本发明公开了一种适用于既有铁路边坡的新型光伏支架体系,包括桁架斜梁、上部固定组件、下部固定组件、光伏支托组件和光伏组件,所述桁架斜梁倾斜搭设在既有铁路边坡上方,其顶端通过上部固定组件搭设在既有铁路边坡的坡肩位置,其底端通过下部固定组件搭设在对既有铁路边坡无扰动影响的既有铁路边坡坡脚外侧区域,其梁体跨过既有铁路边坡的坡体,所述光伏组件通过光伏支托组件安装在桁架斜梁上。本发明结构简单,设计巧妙,以跨越的方式将桁架斜梁安装在既有铁路边坡的坡体上方,同时通过对上部固定组件和下部固定组件的合理设计,避免了对既有铁路边坡的扰动,确保了既有铁路边坡的安全。
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公开(公告)号:CN117782376A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311809780.X
申请日:2023-12-26
摘要: 一种装配式锚杆或锚索框架梁工程质量检测方法,在梁体上表面粘贴压电陶瓷片;对锚杆或锚索框架梁的预应力钢绞线进行分级张拉;对每级张拉对应的压电导纳信号进行处理,得到共振频率和均方根偏差;获取每个检测点的相对共振频率偏移指标;通过拟合获取梁体预应力值与各检测点相对共振频率偏移指标间的量化函数关系;对于施工现场的待检测锚杆或锚索框架梁构件,获取待检测构件的共振频率并确定梁体中预应力值。本发明避免了预应力筋上布置预应力监测传感器容易因混凝土浇筑振捣而损坏脱落的情况;解决现有装配式锚杆或锚索框架梁工程梁体预应力损失检测方法在检测效率上的欠缺,为装配式锚杆或锚索框架梁施工质量评价、工程验收工作等提供依据。
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公开(公告)号:CN117664724A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311655921.7
申请日:2023-12-05
发明人: 李学斌 , 杨心怡 , 臧晓秋 , 朱希同 , 王硕 , 田茂 , 霍志芳 , 孙明德 , 王苇 , 王巍 , 胡所亭 , 蔡德钩 , 杨梦蛟 , 魏峰 , 柳墩利 , 陈强 , 苏永华 , 班新林 , 董亮 , 马林 , 石龙 , 曾兵 , 姚淑芳 , 骆亚丽 , 高明昌 , 杨富民 , 葛凯 , 李东昇 , 安旭 , 王鹏
摘要: 本发明涉及预制混凝土构件结构强度试验技术领域,提供一种混凝土节段拼装结构胶接缝抗拉强度试验装置及试验方法,试验装置包括:通过胶接缝连接的两个试件,两个试件沿水平方向设置,每个试件连接有两个承力件,四个承力件相对于两个试件的中轴线对称设置;其中,位于同侧的两个承力件形成一组平衡受力结构;两组荷载调节组件一一对应设置于位于同侧的两个承力件之间,位于同侧的两个承力件之间设置有压力传感器。在试件的两侧安装承力件以及荷载调节组件,试件尺寸和试验荷载不受实验室试验机的限制,试验结果更接近混凝土节段的实际受力情况,可以准确评估预制混凝土节段胶拼结构胶接缝处的抗裂性能。
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公开(公告)号:CN109898391B
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN201910209137.0
申请日:2019-03-19
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号: E01C19/28
摘要: 本发明公开了基于无人驾驶及信息化检测技术的路基智能压实系统,包括智能压路机、填料组别图像识别装置、含水率实时检测装置、中控主机和云端控制系统;其中填料组别图像识别装置安装在智能压路机的车架顶部,并与云端控制系统无线通讯,通过分析实现填料粒径图像识别;含水率实时检测装置安装在智能压路机的碾压轮上,实现对不同填料土体含水率的随车自动检测,并通过蓝牙无线通讯方式将信号发送至中控主机。本发明结合无人驾驶、路径规划、连续压实检测、图像识别、含水率检测、卫星定位等技术从原材料检测、碾压过程控制与动态调整、到压实程度检测,最后成型的是材料、压实质量都合格的路基,实现对路基的自动化、智能化压实。
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公开(公告)号:CN117513079A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311753210.3
申请日:2023-12-19
发明人: 杜香刚 , 刘竞 , 窦东斌 , 郑新国 , 蔡德钩 , 赵欣欣 , 涂英辉 , 靳昊 , 楼梁伟 , 刘相会 , 李书明 , 魏少伟 , 石越峰 , 董武 , 郁培云 , 迟伟 , 张驰 , 潘永健 , 张旭 , 程冠之 , 胡家林 , 杨德军 , 詹登辉 , 李金春 , 李世达 , 邓青山 , 李康 , 周骏 , 李云龙 , 李洪福 , 饶云兵 , 陈颜 , 杨晶超 , 王海波 , 冯国玖 , 王珊 , 李金辉 , 何哲明 , 孙润峰
摘要: 本发明公开了一种弹性支承块套靴的原位浇筑更换方法,包括:确定弹性支承块套靴的损坏位置;将损坏套靴对应弹性支承块周边的扣件拆除;将钢轨提升预设高度,同时将对应弹性支承块提起;取出或拆除伤损失效套靴,并在弹性支承块底部固定弹性垫板和弹性垫条;将钢轨和支承块降落就位,重新安装扣件并进行精调;安装套靴浇筑辅助工装,并将液体套靴材料通过套靴浇筑辅助工装注入支承块与道床之间形成的空腔内,材料固化重新形成套靴后,拆除套靴浇筑辅助工装。通过本发明的技术方案,优化了施工组织,提高了施工效率,解决了传统方法存在的天窗工序较多以及工序衔接时间长导致的整体更换效率较低的问题,保证了弹性支承块的套靴修复质量。
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公开(公告)号:CN117107564A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311314822.2
申请日:2023-10-11
发明人: 刘竞 , 郑新国 , 李书明 , 窦东斌 , 张立刚 , 龙东升 , 蔡德钩 , 张驰 , 靳昊 , 魏少伟 , 董武 , 楼梁伟 , 潘永健 , 刘相会 , 张旭 , 吴斌 , 赵勇智 , 程冠之 , 杜香刚 , 沈伟 , 徐永杰 , 胡家林 , 梁晨 , 迟伟 , 杨德军 , 邓青山 , 李世达 , 张永朝 , 李康 , 周骏 , 李洪福 , 郁培云 , 饶云兵 , 李斯 , 童忆南 , 于强 , 丁威 , 张文达 , 陈颜 , 柴金川 , 冯国玖
IPC分类号: E01B29/04
摘要: 本发明公开了一种运营高铁无砟轨道的临时支撑灌浆袋及临时支撑方法,临时支撑灌浆袋中,节肢灌浆袋的袋体和连接袖间隔连续分布连接形成节肢结构,袋体和连接袖之间相互贯通,使得灌入浆体能够充入每个袋体,连接袖的宽度根据袋体的宽度和无砟轨道的轨枕间距综合确定,使得相应轨枕下方都由灌入浆体的袋体进行支撑;多肢灌浆袋的中心竖袋竖直设置,至少三个袋肢横置分布连接于中心竖袋的周围形成多肢结构,中心竖袋与袋肢相互贯通,使得灌入中心竖袋的浆体能够充入每个袋肢。通过本发明的技术方案,实现了对轨道结构科学合理受力支撑,同时优化了灌浆袋的尺寸和数量,提高了灌浆袋的使用便利性和拆除便利性。
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公开(公告)号:CN117107562A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311311878.2
申请日:2023-10-11
发明人: 刘竞 , 郑新国 , 李书明 , 窦东斌 , 童忆南 , 靳昊 , 蔡德钩 , 董武 , 张立刚 , 潘永健 , 魏少伟 , 楼梁伟 , 张旭 , 柴金川 , 张驰 , 程冠之 , 李康 , 杜香刚 , 胡家林 , 梁晨 , 于强 , 王有能 , 刘文 , 迟伟 , 洪剑 , 薛广斌 , 文秋亮 , 王峰 , 牛魁雄 , 包国杰 , 杨德军 , 郭超 , 朱奇炯 , 刘相会 , 李世达 , 邓青山 , 张永朝 , 周骏 , 李洪福 , 郁培云 , 饶云兵 , 李斯 , 丁威 , 张文达 , 陈颜 , 冯国玖 , 何庆 , 王万财
IPC分类号: E01B29/00
摘要: 本发明提供了一种高铁曲线超高段无砟轨道板更换方法,涉及铁路无砟轨道结构修复技术领域,包括:前期天窗:预植螺纹杆、找平平台浇筑、宽窄接缝凿除、轨道板夹持限位;当日天窗开展:轨道车组入场、组装原位吊运机、松开扣件并安装拨轨设备、横向拨轨、轨道板剥离抬升并移出、钢轨复位、临时支撑、安装拨轨装置、拨开钢轨、砂浆层清理、轨道板复位、钢轨复位、临时支撑、轨道车组合、轨道板精调、砂浆层重新灌注、线路恢复调整;后续天窗开展:凿除找平平台、线间封闭层修复、换板区轨道板植筋、宽窄接缝浇筑、轨道精调。本发明攻克了当前技术难以更换较重的CRTS II型板的技术壁垒,实现对板式无砟轨道板安全、快速的更换。
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公开(公告)号:CN115735738B
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202211459997.8
申请日:2022-11-21
IPC分类号: A01G25/16 , G01N33/24 , H04L67/12 , H04L67/141
摘要: 本申请公开的高速铁路路基边坡生态防护方法及控制系统,与现有技术相比,包括步骤:控制飞行器以第一高度H1沿铁路路基飞行;获取铁路路基图像,识别所述铁路路基图像中的疑似缺水区域;控制所述飞行器移动至所述疑似缺水区域的上方,且所述飞行器下降至第二高度H2;建立与土壤数据采集装置的通讯连接;获取土壤数据,所述土壤数据包括:土壤pH值数据、土壤湿度数据;根据所述土壤数据,控制所述疑似缺水区域内的灌溉装置进行灌溉作业。本申请涉及的技术方案,能够提高复绿工程的养护精准度,提高养护效率和效果,减少前期周期性维护的人力成
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