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公开(公告)号：CN203005459U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201320017170.1
申请日：2013-01-14
Applicant: 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 , 广州市地下铁道总公司
IPC: B61H11/10
Abstract: 本实用新型涉及一种电子空重车调整阀，包括：保压电磁阀和排风电磁阀，其根据电子称重调整后的压力，调整总风压力作为预控压力；以及主调节器，接收所述总风压力和所述预控压力，输出与所述预控压力值相同，流量经过放大的压缩空气。该本实用新型适于机车、动车组、地铁和城际列车的应用。
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公开(公告)号：CN1803489A
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN200510121527.0
申请日：2005-12-31
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: B60L13/04
Abstract: 本发明公开了一种混合磁悬浮的悬浮方法以及应用该方法的磁悬浮运载系统，包括有车体、轨道和磁体，通过控制磁体与轨道之间的磁力与车体重力的大小关系来控制车体上升、悬浮或下降，其所述的磁体由电磁铁和永磁体组成。本发明通过用永磁体提供部分的悬浮力，就可以减小电磁铁提供的悬浮力，也就是减小了电磁铁的静态励磁，从而减小了悬浮功耗，采用混合磁悬浮的悬浮方法，即采用永磁体和电磁铁的组合，可以大大减少悬浮功耗(可接近90％)，从而节约大量的电能。
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公开(公告)号：CN104660475A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510061821.0
申请日：2015-02-05
Applicant: 广州市地下铁道总公司
Abstract: 一种不对称无源光纤列车总线拓扑结构，包括有一个光纤总线，所述光纤总线包括无源光器件中的光缆和多个无源光纤分歧单元；所述无源光纤分歧单元包括有三个端口和用于将三个端口的光信号进行分路/合路的三端歧路复用耦合器；所述三端歧路复用耦合器包括有不对称复用耦合玻璃结；通过所述不对称复用耦合玻璃结，第一端口与第二端口连通，形成第一光歧路，用于光纤链路连接；第一端口与第三端口连通，形成第二光歧路；第二端口与第三端口连通，形成第三光歧路。不仅有效地实现了列车设备间的高速互联，而且大幅增加终端的可连接数量，同时其便于安装并具备良好抗电磁干扰及绝缘隔离性能。
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公开(公告)号：CN201021148Y
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200620157938.5
申请日：2006-11-13
Applicant: 南车四方机车车辆股份有限公司广州市地下铁道总公司
Inventor： 卢光霖 , 陈韶章 , 龚明 , 宋晓文 , 蔡昌俊 , 庞绍煌 , 潘丽莎 , 朱日华 , 樊嘉峰 , 员华 , 李言义 , 马利军 , 周平宇 , 周业明 , 张雄飞 , 乔青峰
Abstract: 本实用新型所述的直线电机径向转向架，采用直线电机作为牵引电机，改进原有转向架空间设计和结构特点，将转向架的构架和轴箱均设计为内置式，并采用外置式的基础制动装置。改进转向架构架为内置式，即位于车轮内侧，从而有效减小转向架尺寸和重量，构架内置以后的转向架外部空间加大，可采用外置式基础制动装置，从而易于更换闸片，而且制动盘和闸片散热性能较好。所述的轴箱分别设置在两组轮对的内侧，所述的构架连接固定在轮对轴箱上；所述的直线电机定子，安装在构架直线电机的下方、两组轮对的内侧。
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公开(公告)号：CN204567687U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520113276.0
申请日：2015-02-15
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: B61L5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通系统道岔角形铁绝缘连接结构，包括有角形铁和夹装于角形铁上下两侧的短绝缘板和长绝缘板，螺丝依次穿过上述短绝缘板、角形铁和长绝缘板且螺接固定；还包括有绝缘套管，所述绝缘套管穿套于螺丝外部且嵌装在上述短绝缘板、角形铁和长绝缘板的孔洞中。本实用新型将绝缘套管的上下两端分别置入短绝缘板和长绝缘板的孔洞内，使绝缘部件结合位置重叠，从而有效的提高结合位置的绝缘性能，减少漏电流，有效防止角形铁被烧损，提高整个结构的使用寿命，成本低，效果好。
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