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公开(公告)号：CN112504336A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011355420.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 苏州南智传感科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种滑坡区管道变形监测系统，包括滑坡稳定性监测模块、滑坡支护体监测模块、环境参量监测模块、管道应变监测模块和光纤光栅解调仪；滑坡稳定性监测模块、滑坡支护体监测模块、环境参量监测模块和管道应变监测模块使用若干个光纤光栅传感器监测管道变形及管道所处滑坡区的滑坡灾害情况；滑坡稳定性监测模块、滑坡支护体监测模块、环境参量监测模块和管道应变监测模块通过传输光纤与光纤光栅解调仪连接。本发明可远程实时监测管道设置的滑坡区岩土体变形的核心参量，具有引线少、抗干扰、耐腐蚀、测量操作方便、易于管理的优点。
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公开(公告)号：CN112033461A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010885587.4
申请日：2020-08-28
Applicant: 中铁五局集团第四工程有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 苏州南智传感科技有限公司
Inventor： 廖令军 , 戴勇 , 莫成 , 汪阳 , 刘兰其 , 张继清 , 张浩亮 , 侯靖宇 , 费瑞振 , 王林辉 , 王彦伟 , 焦忺玥 , 曹纯博 , 魏广庆 , 王宏宪 , 贾立翔
Abstract: 本发明公开了一种大跨度混凝土梁多点连续测量装置及测量方法，包括内定点式应变光缆、钢筋笼、光纤光缆解调仪；内定点式应变光缆绑扎在钢筋笼的主筋上且被浇筑至混凝土梁内；内定点式应变光缆接入光纤光缆解调仪；内定点式应变光缆包括光缆内芯、内定点FBG传感器、光缆护套、铠管、钢绞线；多个内定点FBG传感器均布在光缆内芯且被铠管包裹在内；光缆护套将缠绕了多股钢绞线的铠管包裹在内；单根内定点式应变光缆的内定点FBG传感器的个数达到2000个，实现了对大跨度混凝土结构的多点密集连续测试；温度感测光缆与内定点式应变光缆沿钢筋笼的主筋上下对称分布；光纤光缆解调仪能够同时获取多个数据，从而实现对混凝土梁的内力、弯矩、挠度等的监测。
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公开(公告)号：CN111854689B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202010831904.4
申请日：2020-08-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司 , 苏州南智传感科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于多点连续光栅的土体分层沉降测试装置及其测试方法，包括感测光缆、绳体和配重块；感测光缆包括应变感测光缆本体和定点封装体，应变感测光缆本体为具有多点连续光栅的定点式应变感测光缆，应变感测光缆本体包括光缆内芯和包裹于光缆内芯外的护套，光缆内芯上分布有不剥涂覆层而直接刻写的光栅点，应变感测光缆的测试量程为0‑20000με；定点封装体包括多个套设于护套外的定点点位套；感测光缆、配重块与绳体连接成一体并放入井孔内，感测光缆通过数据传输线连接数据处理器。本发明可解决光纤传感器不能准确地分辨每一层的沉降信息、检测到的沉降信息不够准确以及因不能很好地协调变形而导致光缆布设不便的问题。
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公开(公告)号：CN111854689A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010831904.4
申请日：2020-08-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司 , 苏州南智传感科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于多点连续光栅的土体分层沉降测试装置及其测试方法，包括感测光缆、绳体和配重块；感测光缆包括应变感测光缆本体和定点封装体，应变感测光缆本体为具有多点连续光栅的定点式应变感测光缆，应变感测光缆本体包括光缆内芯和包裹于光缆内芯外的护套，光缆内芯上分布有不剥涂覆层而直接刻写的光栅点，应变感测光缆的测试量程为0-20000με；定点封装体包括多个套设于护套外的定点点位套；感测光缆、配重块与绳体连接成一体并放入井孔内，感测光缆通过数据传输线连接数据处理器。本发明可解决光纤传感器不能准确地分辨每一层的沉降信息、检测到的沉降信息不够准确以及因不能很好地协调变形而导致光缆布设不便的问题。
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公开(公告)号：CN214497610U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120128578.0
申请日：2021-01-18
Applicant: 中铁五局集团第五工程有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 苏州南智传感科技有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型属于混凝土裂纹监测领域，特别是涉及一种基坑混凝土梁支护体裂纹监测装置，包括待测混凝土梁、光缆和解调设备三个部分；将光缆通过内埋、表面布设在待测混凝土梁，解调设备包括OFDR分布式光纤传感仪和配套电脑，连接解调设备监测光纤应变值，通过分析混凝土内应变大小来实时监测混凝土内裂纹的位置和发展规律。本实用新型结构简单，易于安装，结合了光纤感测技术，能够对基坑混凝土支护体进行分布式实时的裂纹监测，灵敏度高，可靠性强，并且不涉及电流电磁，安全性能相对较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213748552U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022805221.X
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 苏州南智传感科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种滑坡区管道变形监测系统，包括滑坡稳定性监测模块、滑坡支护体监测模块、环境参量监测模块、管道应变监测模块和光纤光栅解调仪；滑坡稳定性监测模块、滑坡支护体监测模块、环境参量监测模块和管道应变监测模块使用若干个光纤光栅传感器监测管道变形及管道所处滑坡区的滑坡灾害情况；滑坡稳定性监测模块、滑坡支护体监测模块、环境参量监测模块和管道应变监测模块通过传输光纤与光纤光栅解调仪连接。本实用新型可远程实时监测管道设置的滑坡区岩土体变形的核心参量，具有引线少、抗干扰、耐腐蚀、测量操作方便、易于管理的优点。
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公开(公告)号：CN212458342U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021728378.0
申请日：2020-08-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司 , 苏州南智传感科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基于多点连续光栅的土体分层沉降测试装置，包括感测光缆、绳体和配重块；感测光缆包括应变感测光缆本体和定点封装体，应变感测光缆本体为具有多点连续光栅的定点式应变感测光缆，应变感测光缆本体包括光缆内芯和包裹于光缆内芯外的护套，光缆内芯上分布有不剥涂覆层而直接刻写的光栅点，应变感测光缆的测试量程为0‑20000με；定点封装体包括多个套设于护套外的定点点位套；感测光缆、配重块与绳体连接成一体并可缓慢放入井孔内，感测光缆通过数据传输线连接数据处理器。本实用新型可解决光纤传感器不能准确地分辨每一层的沉降信息、检测到的沉降信息不够准确以及因不能很好地协调变形而导致光缆布设不便的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214122535U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202120126616.9
申请日：2021-01-18
Applicant: 中铁五局集团第五工程有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 苏州南智传感科技有限公司
IPC: G02B6/44
Abstract: 本实用新型属于土木工程光纤监测技术领域，具体涉及一种钢筋笼顶光缆保护装置。本实用新型包括管、外层部件、引线保护部件和外层密封部件；所述管的外周套有所述外层部件，外层部件和管之间设有空隙，所述引线保护部件与外层部件相连，所述外层密封部件与所述引线保护部件相连。本实用新型通过在光缆外套钢管，避免光缆受外部强力破坏；将钢管分为两段并采用螺纹连接，使得在后期光纤监测时方便引出连接；在钢管外部用聚氯乙烯管进行二次保护，并在管与外层部件之间保持中空，将钢管与周围混凝土隔开，防止施工过程中被破坏；在顶部设置外层密封部件，防止注浆注实，破坏光纤。
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公开(公告)号：CN212458465U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021837397.7
申请日：2020-08-28
Applicant: 中铁五局集团第四工程有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 苏州南智传感科技有限公司
Inventor： 廖令军 , 戴勇 , 莫成 , 汪阳 , 刘兰其 , 张继清 , 张浩亮 , 侯靖宇 , 费瑞振 , 王林辉 , 王彦伟 , 焦忺玥 , 曹纯博 , 魏广庆 , 王宏宪 , 贾立翔
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨度混凝土梁多点连续测量装置，包括内定点式应变光缆、钢筋笼、光纤光缆解调仪；内定点式应变光缆绑扎在钢筋笼的主筋上且被浇筑至混凝土梁内；内定点式应变光缆接入光纤光缆解调仪；内定点式应变光缆包括光缆内芯、内定点FBG传感器、光缆护套、铠管、钢绞线；多个内定点FBG传感器均布在光缆内芯且被铠管包裹在内；光缆护套将缠绕了多股钢绞线的铠管包裹在内；单根内定点式应变光缆的内定点FBG传感器的个数达到2000个，实现了对大跨度混凝土结构的多点密集连续测试；温度感测光缆与内定点式应变光缆沿钢筋笼的主筋上下对称分布；光纤光缆解调仪能够同时获取多个数据，从而实现对混凝土梁的内力、弯矩、挠度等的监测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN118292915B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410710942.2
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种由车站明挖段组织实施车站暗挖段及连接通道的修建方法，包括以下步骤：S1：明挖法施工车站明挖段围护及主体结构；S2：由车站明挖段端墙施作暗挖段的超前支护措施；S3：采用交叉中隔壁法施工暗挖段及各导洞,并及时施作初期支护；S4：施作暗挖段二次衬砌；S5：施作连接通道马头门加强措施；S6：施作连接通道二次衬砌。本发明解决了明挖车站局部受拆迁房屋影响无法实施的问题，具有工法灵活性强，功能完备，施工安全性高，无废弃工程等特点，同时在实现车站功能，节约工期方面具有明显优势。
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