公开(公告)号：CN118639477A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410870598.3

申请日：2024-07-01

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  成都市新筑交通科技有限公司

Inventor： 袁伟 ,  邱廷琦 ,  高增增 ,  张根 ,  何津 ,  刘海亮 ,  何设猛 ,  赵鹏 ,  寇胜宇 ,  王会永 ,  王聚光 ,  刘瑶 ,  高梓航 ,  岳彤 ,  李大成 ,  王铁霖 ,  姚一鸣 ,  卢宁

IPC: E01B1/00 ,  E01B2/00

Abstract: 本发明公开了一种大调整量的可调支座型式无砟轨道结构，轨道板与底座之间通过4个垂横向调整支座连接为一体，垂横向调整支座分为可拆卸的上下两部分，轨道板预制时在轨道板内四角位置贯通轨道板预埋4个上支座预埋件，底座顶面对应上支座预埋件位置预留凹槽结构，用于固定下支座，调高丝杆固定在上支座预埋件上，调高丝筒固定在下支座板上，通过调高丝杆调高丝筒的连接将轨道板与底座连接为一体，横向设置的两个垂横向调整支座通过水平调节联动杆连接，用于横向调整。本发明无砟轨道结构组成简单，具备大调整能力，高度调整范围可达±60mm，水平调节范围可达±20mm。能够实现运营期轨道结构高度和水平的调整，降低整治维修的工作难度，减少整治维修工作量。

公开(公告)号：CN221068049U

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202322384138.3

申请日：2023-09-01

Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司

Inventor： 邱廷琦 ,  张根 ,  吴明龙 ,  夏玉龙

IPC: B61B1/02 ,  E06B3/46 ,  E05D13/00 ,  E05D15/06 ,  E05B3/00 ,  E05B35/00 ,  E05B15/00 ,  E05B15/10

Abstract: 本实用新型涉及屏障安全门技术领域，旨在解决现有声(风)屏障的安全门多数采用合页连接的平开门形式，由于门板尺寸较大，重量大，铰接处的合页受力集中，容易变形失效或损坏的问题，提供一种铁路屏障安全门，所述安全门采用推拉门，所述安全门包括轨道框架和滑动门板，所述轨道框架与屏障相连接，所述滑动门板安装在所述轨道框架中，并能够在轨道框架中滑动，所述滑动门板能够与所述轨道框架锁定；本实用新型的安全门采用侧向推拉式，没有使用受力集中的合页部件等，结构简单，受力明确，安全可靠；且铁路上发生安全事故时作为供人员撤离的逃生通道，本实用新型的安全门开口尺寸大，便于通过。

公开(公告)号：CN220468654U

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202321622587.0

申请日：2023-06-26

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 白鸿国 ,  张雷 ,  徐洪权 ,  周岳武 ,  乔晋飞 ,  邓江涛 ,  邱廷琦 ,  许梦凡 ,  王江波 ,  刘海亮 ,  葛延龙 ,  吴大宏 ,  陈大鹏 ,  张根 ,  魏亚鹏

IPC: E01F7/02

Abstract: 本实用新型公开了一种新型的高铁风屏障结构，包括竖向间隔设置的型钢立柱，相邻型钢立柱之间设置有装配式屏障单元，所述装配式屏障单元沿型钢立柱高度方向固定安装，所述型钢立柱下端形成底座板，所述底座板与基础中的锚杆相连，所述装配式屏障单元中设置有弯折状的风屏障板。本实用新型安装更加的灵活，通过在相邻型钢立柱之间设置装配式屏障单元，通过相对的上C型横梁、下C型横梁对风屏障板进行固定，同时使风屏障板为上下固定方式，利用间距调节板间孔，从而在不影响性能的基础上，调节开孔率。本实用新型采用中间连接组件和侧连接组件对风屏障板进行固定，能够保证风屏障板的长时间使用，便于维护和更换，具有更好的经济性，利于推广。